tag:blogger.com,1999:blog-13266077888194042292024-03-12T17:40:23.651-07:00Arsip 76RArsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comBlogger18125tag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-89307959618197779672019-05-18T02:05:00.002-07:002019-05-18T02:10:54.763-07:00KRL MRT Jakarta<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-UkCxZV8J6Xg/XN_IVuPH8iI/AAAAAAAACws/JiGU2BHv1iUqvIyw0-KmNI9hZ2ms9PDbgCK4BGAYYCw/s1600/20190320_141702.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-UkCxZV8J6Xg/XN_IVuPH8iI/AAAAAAAACws/JiGU2BHv1iUqvIyw0-KmNI9hZ2ms9PDbgCK4BGAYYCw/s640/20190320_141702.jpg" width="640" /></a></span><br />
<div>
<div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kereta rel listrik MRT Jakarta adalah kereta rel listrik buatan Nippon Sharyo Jepang yang beroperasi di lintas MRT Jakarta. KRL ini dipesan sejak 2015, dan telah tiba di Jakarta sejak bulan April 2018. KRL ini telah mengalami revisi desain pada tahun 2017. KRL ini diujicobakan pada bulan Agustus 2018 sebelum mulai beroperasi pada Maret 2019. Saat ini sudah beroperasi komersial yang dimulai pada April 2019. Tidak seperti kebanyakan kereta di Indonesia yang menggunakan coupler AAR KRL ini memakai coupler Shibata.</span></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-HaxlGnxHjUI/XN_H6B0w1cI/AAAAAAAACwY/4RCUnsnVRzs22tFaLOuBW53P6XuMY56fwCLcBGAs/s1600/aar.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="829" height="373" src="https://1.bp.blogspot.com/-HaxlGnxHjUI/XN_H6B0w1cI/AAAAAAAACwY/4RCUnsnVRzs22tFaLOuBW53P6XuMY56fwCLcBGAs/s400/aar.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
AAR Coupler.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-jydgDRv_S90/XN_H_EkSCHI/AAAAAAAACwc/ZOuJvuudbIARzU-cVbEKIa0YgPz8APRuwCLcBGAs/s1600/shibata%2Bcoupler.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-jydgDRv_S90/XN_H_EkSCHI/AAAAAAAACwc/ZOuJvuudbIARzU-cVbEKIa0YgPz8APRuwCLcBGAs/s400/shibata%2Bcoupler.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Shibata Coupler.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1mcK_UnVFZg/XN_Ix2Iy07I/AAAAAAAACw4/KrjZ_2IBYaUDHDBLYVkzED4Hle7udV6jACK4BGAYYCw/s1600/20190320_141432.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-1mcK_UnVFZg/XN_Ix2Iy07I/AAAAAAAACw4/KrjZ_2IBYaUDHDBLYVkzED4Hle7udV6jACK4BGAYYCw/s640/20190320_141432.jpg" width="640" /></a><br />Dipo MRT Lebak Bulus.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-d9WYUDFFWxU/XN_L0IzacuI/AAAAAAAACys/D9MbjZOfkqQe45rbw7g6W3HuSVL4K6pfgCK4BGAYYCw/s1600/20190320_142534.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: start;"><img border="0" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-d9WYUDFFWxU/XN_L0IzacuI/AAAAAAAACys/D9MbjZOfkqQe45rbw7g6W3HuSVL4K6pfgCK4BGAYYCw/s640/20190320_142534.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;">Dipo MRT </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebak Bulus</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;">.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-C5dkH287U6A/XN_LrwgAAgI/AAAAAAAACyg/jAQB2hL-B5IucCS0rOjtq5SQKqVseeDPgCK4BGAYYCw/s1600/20190320_134933.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: start;"><img border="0" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-C5dkH287U6A/XN_LrwgAAgI/AAAAAAAACyg/jAQB2hL-B5IucCS0rOjtq5SQKqVseeDPgCK4BGAYYCw/s640/20190320_134933.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bantalan slab.</span></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-tNGU5up4RpU/XN_JRzUUmXI/AAAAAAAACxs/YBT0pHy8hn4kO7gI-NXmQL1yZ_6OoGNSQCK4BGAYYCw/s1600/20190320_134820.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-tNGU5up4RpU/XN_JRzUUmXI/AAAAAAAACxs/YBT0pHy8hn4kO7gI-NXmQL1yZ_6OoGNSQCK4BGAYYCw/s640/20190320_134820.jpg" width="640" /></a></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pantograph single-arm.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ITriwmCJ8OI/XN_Lpth4mAI/AAAAAAAACyY/Yhz-EeIg9eg6IJSr_TSytPwQeCBuiGfrwCK4BGAYYCw/s1600/20190320_141838.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: start;"><img border="0" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-ITriwmCJ8OI/XN_Lpth4mAI/AAAAAAAACyY/Yhz-EeIg9eg6IJSr_TSytPwQeCBuiGfrwCK4BGAYYCw/s640/20190320_141838.jpg" width="640" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Stasiun Lebak Bulus.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0SahNrq0UYA/XN_La8-9j8I/AAAAAAAACyI/p7-A4B24ql0gYFqSTATwHZYdo2wAnTRSQCK4BGAYYCw/s1600/20190320_133629.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-0SahNrq0UYA/XN_La8-9j8I/AAAAAAAACyI/p7-A4B24ql0gYFqSTATwHZYdo2wAnTRSQCK4BGAYYCw/s640/20190320_133629.jpg" width="640" /></a></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xpBns0QS_wA/XN_I_bGOfvI/AAAAAAAACxU/uhInV_TxwyY-rXoBhd0DCtuaJoz0lQoZgCK4BGAYYCw/s1600/20190320_124223.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: center;"><img border="0" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-xpBns0QS_wA/XN_I_bGOfvI/AAAAAAAACxU/uhInV_TxwyY-rXoBhd0DCtuaJoz0lQoZgCK4BGAYYCw/s640/20190320_124223.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Spesifikasi:</span><br />
<ul><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Produsen: Nippon Sharyo. </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Formasi: 1 set 6 kereta. </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas rata-rata: 1950 penumpang. </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Body: Stanles Steel. </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang kereta: 20m. </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar: 2950mm. </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi: 3900mm. </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pintu: 4 per kereta. </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kecepatan maksimum: 100 km/jam.</span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sistem traksi: Toyo Denki RG6036-A-M Variable Voltage Variable Frequency-Insulated Gate Bipolar Transistor (VVVF-IGBT).</span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya mesin: 140 kW per motor, tipe Toyo Denki 6326-A.</span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Transmisi: Static Inverter (SIV) Tipe Fuji Electric GOA151.</span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sistem Listrik: 1500V DC.</span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sistem Keselamatan: Nippon Signal SPARCS moving block Communication-based Train Contol (CBTC) with Automatic Train Operation (ATO) Grade 2.</span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Alat Perangkai: </span>Shibata Coupling.</li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar Sepur: 1067mm.</span></li>
</span></ul>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></div>
</div>
</div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-44894722418453048852019-02-26T20:43:00.001-08:002019-02-26T20:43:45.214-08:00Lokomotif Kebo Kuning<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-2wMNEGYOBnw/XHYVYITkc-I/AAAAAAAACHA/ebKk2Elj5Zkf0Db44KxrapYMh0EwzqdRQCLcBGAs/s1600/2bb1f24ca4bc18c5b49a1d04ec088ba71977ba39_s2_n1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1058" data-original-width="1284" height="328" src="https://1.bp.blogspot.com/-2wMNEGYOBnw/XHYVYITkc-I/AAAAAAAACHA/ebKk2Elj5Zkf0Db44KxrapYMh0EwzqdRQCLcBGAs/s400/2bb1f24ca4bc18c5b49a1d04ec088ba71977ba39_s2_n1.png" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Lokomotif Kebo Kuning merupakan nama yang diberikan kepada dua buah lokomotif milik Perusahaan Jawatan Kereta Api, Kebo Kuning 1 dan Kebo Kuning 2 buatan Pabrik Schoema Jerman.<br />
<br />
Kata Kebo Kuning sendiri berarti kerbau kuning, karena lokomotif ini kecil seperti kerbau dan berwarna kuning.<br />
<br />
Lokomotif Kebo Kuning memiliki gandar tipe C artinya bergandar 3 dan 3 rodanya digerakkan oleh motor traksi. Lokomotif ini memiliki panjang 4560 mm dan daya motor diesel sebesar 100 HP (horse power).<br />
<br />
Kedua lokomotif ini memiliki tugas khusus yaitu dinas langsir hanya di dalam Balai Yasa Semarang (Jalan Pengapon). Pada saat Balai Yasa Semarang ditutup pada tahun 1991, kedua lokomotif tersebut dipindah ke Balai Yasa Tegal. Karena tidak tersedianya suku cadang, memaksa seluruh Lokomotif Kebo Kuning berhenti beroperasi dan dinas langsir digantikan oleh Lokomotif D301. Saat ini hanya tersisa 1 (satu) unit lokomotif Kebo Kuning yang berada di Balai Yasa Tegal. Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-1734771423880188852019-02-26T20:34:00.000-08:002019-02-26T20:37:20.682-08:00KRL Holec AC<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-ckhwWnbHvdw/XHYTCRgapuI/AAAAAAAACGk/vP-OlAkgtK0YXzqdBnSnZLgLLE00tMCNwCLcBGAs/s1600/holec-ac-0133773.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="1015" height="270" src="https://3.bp.blogspot.com/-ckhwWnbHvdw/XHYTCRgapuI/AAAAAAAACGk/vP-OlAkgtK0YXzqdBnSnZLgLLE00tMCNwCLcBGAs/s400/holec-ac-0133773.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-It2ChvRQFI0/XHYTDgJz1OI/AAAAAAAACGo/sDJPcJMYRD0ksIDHRWwaA3Q3iHIb4HZIwCLcBGAs/s1600/holec-ac-03773.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://3.bp.blogspot.com/-It2ChvRQFI0/XHYTDgJz1OI/AAAAAAAACGo/sDJPcJMYRD0ksIDHRWwaA3Q3iHIb4HZIwCLcBGAs/s400/holec-ac-03773.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-_IO6wmIP4WY/XHYTEEBKWjI/AAAAAAAACGs/JJnVOXaZrVQn-Fq3dwUoLU_eJGH744PewCLcBGAs/s1600/holec-ac-01993.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://2.bp.blogspot.com/-_IO6wmIP4WY/XHYTEEBKWjI/AAAAAAAACGs/JJnVOXaZrVQn-Fq3dwUoLU_eJGH744PewCLcBGAs/s400/holec-ac-01993.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Kereta rel listrik BN-Holec AC adalah kereta rel listrik AC yang dioperasikan di lintas Jabodetabek. KRL ini diproduksi oleh PT INKA Madiun sebagai hasil refurbishment (rehabilitasi) dari KRL BN-Holec non-AC.<br />
<br />
Sejatinya KRL ini bukanlah barang ataupun jenis baru. Dahulu, KRL ini dikenal sebagai KRL dengan frekuensi gangguan paling sering terjadi. Namun, saat ini wujud aslinya sudah tidak lalu-lalang di lintas Jabodetabek (semua telah dirucat ke Purwakarta). KRL Holec AC yang direhab oleh PT INKA, Madiun ini turut meramaikan tipe-tipe KRL Jabodetabek.<br />
<br />
Penyehatan kembali (refurbishment) KRL non-AC ini antara lain dengan mencangkokkan komponen atau instrumen dari perusahaan Woojin Industrial Systems, Co., Ltd. Korea Selatan dan PT Len Industri (Persero). Selain itu, penyehatan ini juga meliputi penambahan perangkat AC, mengubah wajah kabin masinis, membenahi tempat duduk penumpang, dan menghilangkan satu kabin masinis tiap rangkaiannya. Hasilnya, ada 3 set yang siap beroperasi sejak tanggal 29 Maret 2014. KRL ini beroperasi di lintas Duri-Tangerang, pp. TS1 beroperasi pada tanggal 29 Maret 2014, TS2 beroperasi sejak tanggal 9 April 2014, dan TS3 beroperasi sejak tanggal 4 Mei 2014. Tak menutup kemungkinan jika KRL ini dapat beroperasi mengelilingi Jabodetabek.<br />
<br />
Meskipun KRL ini tidak lagi mengusung komponen dari BN-Bombardier dan Holec Ridderkerk, KRL ini tetap disebut sebagai KRL Holec AC. Karena beberapa masalah teknis, KRL ini dan KRL KfW sempat ditarik ke PT INKA untuk diperbaiki, namun untuk KRL BN-Holec AC, rangkaiannya sudah diletakkan di PT INKA layaknya KRL lain yang afkir di Stasiun Cikaum alias sudah diletakkan ditanah, bedanya hanya bogie yang masih terpasang disetiap rangkaiannya.Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-29597738131433989812014-02-04T03:40:00.003-08:002014-03-08T03:04:51.637-08:00KRL JR East 205<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-v3FBbrxaO24/UvDRq1ytUyI/AAAAAAAAB7I/VBfGUwWykYU/s1600/1468574_10200670663923420_1866554330_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-v3FBbrxaO24/UvDRq1ytUyI/AAAAAAAAB7I/VBfGUwWykYU/s1600/1468574_10200670663923420_1866554330_n.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xI5-KnT5jOY/UvDRp9HmuWI/AAAAAAAAB7A/dSg2-uztkVQ/s1600/Jr205_at_UI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-xI5-KnT5jOY/UvDRp9HmuWI/AAAAAAAAB7A/dSg2-uztkVQ/s1600/Jr205_at_UI.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-G7jo_c7cDHw/UvDSbA3ADrI/AAAAAAAAB7Q/BBIQa7OfnSw/s1600/Shinagawa-Ku-20130112-00357_zpsc98ee7b2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-G7jo_c7cDHw/UvDSbA3ADrI/AAAAAAAAB7Q/BBIQa7OfnSw/s1600/Shinagawa-Ku-20130112-00357_zpsc98ee7b2.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
JR East 205 series (JR東日本205系電車) adalah jenis KRL yang diperkenalkan tahun 1985 oleh Japanese National Railways(国鉄, 日本国有鉄道) dan pasca privatisasi KRL seri ini dioperasikan oleh East Japan Railway Company dan West Japan Railway Company. KRL ini beroperasi di berbagai jalur yang ada di Jepang.<br />
Pada bulan November 2013, sebanyak 50 dari 180 unit KRL seri 205 pesanan PT. Kereta Api Commuter Jabodetabek telah tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta yang dikirim melalui pelabuhan Niigata. Rencananya KRL ini akan dioperasikan di jalur komuter Jabodetabek untuk menambah jumlah perjalanan, dan menggantikan unit-unit KRL yang memiliki masalah dalam pendinginan ruangan. KRL yang tiba di Indonesia adalah tipe 205-0 yang dulunya pernah beroperasi di jalur Saikyō dan memiliki unit kereta dengan 6 pintu pada setiap sisinya, selain unit kereta standar dengan 4 pintu pada setiap sisinya.Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-55341783178522130212014-02-04T03:35:00.000-08:002019-02-27T19:47:35.993-08:00Lokomotif CC 206<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-I4hdA6OzqbU/UvDQShln4NI/AAAAAAAAB60/gN21T33ZI5M/s1600/8524254364_54bb8b30e4_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="396" src="https://3.bp.blogspot.com/-I4hdA6OzqbU/UvDQShln4NI/AAAAAAAAB60/gN21T33ZI5M/s1600/8524254364_54bb8b30e4_o.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif CC206 adalah lokomotif terbaru PT Kereta Api (Persero) buatan General Electric, Amerika Serikat. Lokomotif ini memiliki 2 bogie dengan konfigurasi 0-3-3-0 atau C-C (UIC: Co'Co'), yaitu 3 as roda penggerak untuk setiap bogie. Perbedaan dengan lokomotif diesel elektrik GE lainnya dengan jenis yang sama adalah lokomotif ini memiliki 2 kabin masinis di ujung muka dan belakang seperti halnya lokomotif di Eropa pada umumnya. Lokomotif CC206 diperuntukkan untuk angkutan barang di Pulau Jawa dan Pulau Sumatera. Keseluruhan 100 unit dipesan ke pabrik General Electric di Erie, Pennsylvania tanpa bogie. Bogie dirakit oleh Barata Indonesia. Setelah lokomotif sampai di Pelabuhan Tanjung Priok, lokomotif akan dibawa ke Yogyakarta untuk pemasangan bogi di Balai Yasa Traksi Yogyakarta. Saat ini keseluruhan 100 unit sudah tiba di Indonesia.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sejarah Kedatangan</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ide pemesanan lokomotif CC206 ke General Electric muncul pada tahun 2010 untuk menambah jajaran armada PT KA dan akan digunakan untuk angkutan barang di Pulau Jawa. Pada tahun 2012 dipesanlah lokomotif CC206 sebanyak 100 unit, dan rencananya 2014 akan dipesan lagi sebanyak 50 unit.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mesin dan Perangkat Elektronik</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mesin lokomotif CC206 adalah General Electric 7FDL-8 versi terbaru yang emisinya setingkat dengan emisi lokomotif Dash-9 di Amerika, dengan tenaga keluaran sebesar 2250 tenaga kuda, setara dengan tenaga keluaran lokomotif CC202. Sedangkan untuk perangkat elektroniknya menggunakan komputer GE BrightStar™ Sirius yang dipadukan dengan layar monitor GE Integrated Function Display (GE IFD) seperti yang ada di lokomotif Dash-9.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Alokasi</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif CC206 ditempatkan di hampir seluruh dipo induk yang ada di Pulau Jawa untuk angkutan barang maupun penumpang. CC206 mulai ditugaskan membawa KA penumpang terutama KA penumpang dengan rangkaian panjang dan KA penumpang yang di perjalanan harus memutar lokomotif untuk berbalik arah sejak dimutasinya lokomotif CC204 generasi kedua ke Pulau Sumatera, sebelumnya, CC206 hanya ditugaskan untuk menarik rangkaian kereta barang saja.</span>Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-24575469286230035822012-09-08T09:54:00.002-07:002019-05-18T01:27:56.170-07:00KA Barang Indonesia<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;">Angkutan Pupuk</b></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-E9Vczjz3Va0/XHdeWIPipVI/AAAAAAAACaE/xIPMSvos-6Y7fWH34k-32q_tlDH1KXEhACK4BGAYYCw/s1600/5326672079_05050d3078_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-E9Vczjz3Va0/XHdeWIPipVI/AAAAAAAACaE/xIPMSvos-6Y7fWH34k-32q_tlDH1KXEhACK4BGAYYCw/s640/5326672079_05050d3078_z.jpg" width="640" /></a></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Angkutan pupuk sempat mencapai masa gemilang, terutama saat kereta api melayani angkutan pupuk dengan PT Pupuk Sriwijaya Palembang. Gerbong yang digunakan pun khusus yaitu jenis DGGW/GGW bercat biru. Namun seiring kelangkaan pupuk dan distribusi dialihkan ke moda transportasi truk, angkutan pupuk pun meredup.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan pupuk direncanakan akan beroperasi awal tahun 2012, sebagai realisasi kerjasama dengan PT Petrokimia Gresik. PT Petrokimia sepakat mendistribusikan produk pupuknya menggunakan kereta api dengan relasi Indro-Cirebon Prujakan, Indro-Sindanglaut dan Indro-Cigading. Khusus relasi Indro-Cigading memanfaatkan balikan kosongan KA Baja Coil. Adapun sarana gerbong yang digunakan bukan menggunakan gerbong tertutup jenis GGW, melainkan gerbong datar PPCW plus kontainer.</div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Angkutan Pasir</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-4rH3QPTLvx4/XHYpUyuFLRI/AAAAAAAACJs/RtEIZtPTluw9zk36MdnAMcGukD9MJYZDwCLcBGAs/s1600/ka-pasir-galunggung.jpg"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-4rH3QPTLvx4/XHYpUyuFLRI/AAAAAAAACJs/RtEIZtPTluw9zk36MdnAMcGukD9MJYZDwCLcBGAs/s640/ka-pasir-galunggung.jpg" width="541" /></a></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
Angkutan Pasir merupakan salahsatu layanan angkutan barang curah yang ditawarkan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero). Jenis sarana gerbong yang disediakan telah tersedia sesuai kebutuhan, yaitu jenis KKBW, ZZOW dan TTW/YYW dengan kapasitas angkut 30 ton dan 50 ton. Stamformasi rangkaian untuk muatan batubara di Sumatera bisa 40-60 gerbong per KA, dan untuk pasir kuarsa/balas/pasir besi di Jawa bisa 15-20 gerbong per KA.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dengan daya angkut yang banyak dalam sekali angkut, waktu tempuh yang pasti, keamanan terjamin, juga akses yang mudah karena pengangkutan dekat dengan lokasi tambang dan pembongkaran langsung ke area pabrik maupun kawasan pelabuhan. karena dekat dengan lokasi tambang dan pembongkaran langsung ke area pabrik maupun kawasan pelabuhan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I. KA Pasir Kuarsa Brambanan-Karangtalun, pp</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://farm8.staticflickr.com/7083/7204854434_6bb1d75de4_z.jpg"><img border="0" height="480" src="https://farm8.staticflickr.com/7083/7204854434_6bb1d75de4_z.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan Pasir Kuarsa telah mulai beroperasi sejak Oktober 2011, hasil kerjasama dengan PT Afra Smart Fleksindo. Relasinya mengangkut muatan Pasir Kuarsa dari Brambanan (Yogyakarta) untuk dibawa ke Pabrik Semen PT Holcim Indonesia di Karangtalun (Cilacap). Baru 1 KA yang dijalankan dengan stamformasinya 10-15 gerbong jenis TTW/YYW. Sesuai kontrak, muatan Pasir Kuarsa yang diangkut sebanyak 112 ribu ton pertahunnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
II. KA Pasir Besi Awipari-Cilacap, pp</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ntfZhNqTBww/XHde3RPi85I/AAAAAAAACaQ/r6eqqd3hbUMWdilaAPjxRh8uvhcVm_SAwCK4BGAYYCw/s1600/6587301489_6f9c6632e9_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="470" src="https://1.bp.blogspot.com/-ntfZhNqTBww/XHde3RPi85I/AAAAAAAACaQ/r6eqqd3hbUMWdilaAPjxRh8uvhcVm_SAwCK4BGAYYCw/s640/6587301489_6f9c6632e9_z.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan Pasir Besi baru akan beroperasi tahun 2012. Kesepakatan kerjasama telah dilakukan dengan PT General Mineral Resourches. Relasi nantinya akan mengangkut muatan Pasir Besi dari Awipari (Tasikmalaya) untuk dibawa ke Pelabuhan Cilacap untuk dieksport ke luar negeri. Satu KA yang akan dijalankan dengan stamformasi 20 gerbong jenis TTW berat muat 30 ton atau menggunakan gerbong KKBW atau PPCW plus kontainer. Sesuai kontrak, muatan Pasir Besi yang akan diangkut sebanyak 180 ribu ton per tahunnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Angkutan Batubara</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I. KA Babaranjang (KA BBR)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-onQUQLY7ODM/XHdflv025nI/AAAAAAAACac/NEoRHJPQyfov4bb_6kNNClbu_HMpL3FcQCK4BGAYYCw/s1600/5342687076_36e95da142_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-onQUQLY7ODM/XHdflv025nI/AAAAAAAACac/NEoRHJPQyfov4bb_6kNNClbu_HMpL3FcQCK4BGAYYCw/s640/5342687076_36e95da142_z.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Batubara hasil produksi PT Bukit Asam di Tanjungenim ini diangkut dengan kereta api ke Tarahan (Lampung) dan Kertapati (Palembang). Untuk pengangkutan dari Tanjungenim Baru-Tarahan, KA Batubara yang beroperasi lebih dikenal dengan nama KA Babaranjang (Batubara Rangkaian Panjang) atau disebut KA BBR. Ada 18 KA yang beroperasi setiap harinya dari Tanjungenimbaru-Tarahan,pp.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sesuai namanya, KA Babaranjang merupakan KA terpanjang di Indonesia. Satu rangkaian KA Babaranjang terdiri dari 40 gerbong KKBW dengan 2 lokomotif CC202 atau 60 gerbong KKBW dengan 3 lokomotif CC202. Menggunakan dua lokomotif terbaru CC205 mampu menarik 50 gerbong KKBW. Panjangnya, bisa mencapai 1 kilometer lebih. KA Babaranjang menggunakan gerbong terbuka berjenis KKBW dengan muatan 50 ton.</div>
</span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KA Babaranjang beroperasi dari tambang Stasiun Tanjungenim Baru (Sumatera Selatan) ke Pelabuhan Tarahan (Lampung) yang berjarak 410 km dan ditempuh dalam waktu sekitar 15 jam perjalanan. Dalam sehari, ada 20 KA Babaranjang yang mengangkut batubara dari Tanjungenim ke Tarahan. Proses pengisian di Tanjungenim menggunakan TLS (Train Loading System) dengan cara mencurahkan batubara ke gerbong dari atas sesuai kapasitas muat gerbong KKBW. Pembongkaran di Tarahan juga terbilang cepat karena terdapat 2 jalur lingkar dan menggunakan mesin RCD (Rotary Circle Dumper). Dengan RCD, gerbong diputar balik sehingga seluruh isinya tumpah ke dalam bak penampungan. Hanya butuh waktu 2,5-3 menit per gerbong untuk menumpahkan isinya atau paling lama 2,5 jam untuk 1 KA dengan muatan 43 gerbong KKBW.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sebagian besar hasil batubara dari Tarahan untuk pasokan batubara keperluan pembangkit listrik Jawa-Bali di Suralaya, Cilegon, Banten dan ekspor.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
II. KA Batubara (KA KPT)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-k37FbyJwLds/XHdgnMqkZUI/AAAAAAAACao/T_j5io2QULQ3xT86dCZw3pgLLtasl17nwCK4BGAYYCw/s1600/5041856098_0ff371e513_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-k37FbyJwLds/XHdgnMqkZUI/AAAAAAAACao/T_j5io2QULQ3xT86dCZw3pgLLtasl17nwCK4BGAYYCw/s640/5041856098_0ff371e513_z.jpg" width="640" /></a> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Batubara dari tambang PT BA Tanjungenimbaru ke Dermaga Kertapati (Palembang) rangkaiannya lebih pendek dan jumlahnya bervariasi. Lokomotif penariknya pun cukup menggunakan seri CC201 dan gerbong KKBW yang dipergunakan hanya berkapasitas 25-30 ton.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Batubara tujuan Kertapati atau disebut KA KPT beroperasi dari Stasiun Tanjungenimbaru ke Kertapati ditempuh sejauh 165 km dengan waktu sekitar 5 jam. Dalam sehari, ada 8 KA yang mengangkut batubara dari Tanjungenim ke Kertapati. Sebanyak 5 KA dengan masing-masing membawa 35 gerbong KKBW berkapastitas 30 ton buatan PT INKA, 2 KA membawa masing-masing 24 gerbong KKBW 25 ton (gerbong eks Padang) dan 1 KA membawa 15 gerbong KKBW 30 ton buatan Rumania.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Berbeda dengan pembongkaran di Tarahan, pembongkaran di Kertapati dilakukan secara manual/bottom loading dengan membuka penutup gerbong KKBW bagian samping. Untuk memasukkan rangkaian ke jalur pembongkaran, lokomotif harus berpindah posisi untuk mendorong mundur rangkaian ke Apron Feeder (bak penampung bongkaran batubara). Selanjutnya batubara diolah lagi dan dikirim menggunakan kapal tongkang untuk keperluan ekspor dan pasokan ke Suralaya, Cilegon dan ekspor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
III. KA Batubara PT. BAU</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="424" src="https://farm2.staticflickr.com/1336/654514786_ae17a531fe_z.jpg?zz=1" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Potensi besar angkutan batubara mendorong PT KAI (Persero) terus mengembangkan jalinan kerjasamanya dengan perusahaan pertambangan swasta. Salah satunya dengan bekerjasama dengan PT BAU mengangkut muatan batubara sekitar 5 juta ton pertahun dan dengan PT BMSS juga 5 juta ton setahunnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mulai 8 Januari 2011 secara resmi telah dioperasikan perjalanan perdana KA Batubara PT BAU dari Sukacinta ke Kertapati. Pada awal operasi KA Batubara milk PT BAU dijalankan setiap dua hari sekali, dan kini sudah bisa dijalankan setiap hari sebanyak 6 KA. Angkutan Batubara PT BAU menggunakan sarana gerbong seperti angkutan Batubara Cigading-Bekasi, yaitu menggunakan gerbong datar PPCW dan kontainer berkapasitas 40 ton (2 kontainer isi 20 ton/kontainer). Proses pembongkarannya di stockpile Kertapati menggunakan loader excavator lalu dinaikkan ke truk trailer menuju Dermaga Pengapalan PT BAU.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
IV. KA Batubara PT. SB (Semen Baturaja)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="424" src="https://farm2.static.flickr.com/1077/654533648_734e206d6a.jpg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Selain dengan PT BA dan PT BAU, kerjasama angkutan batubara juga dilakukan dengan PT Semen Baturaja (PT SB). Muatan batubara dibawa dari Tanjungenimbaru ke Tiga gajah untuk pasokan bahan bakar keperluan industri semen PT Semen Baturaja. Setiap harinya dijalankan 1 KA dengan membawa rata-rata 11 gerbong terbuka ZZOW/KKBW.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Batubara Cigading-Bekasi</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-vGfAaG5qt00/XHdhkCpxiRI/AAAAAAAACa0/oCHWd0-FNTw3WpsOYyKhfxhd-v__0tmdACK4BGAYYCw/s1600/6922108129_85305e2695_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="440" src="https://3.bp.blogspot.com/-vGfAaG5qt00/XHdhkCpxiRI/AAAAAAAACa0/oCHWd0-FNTw3WpsOYyKhfxhd-v__0tmdACK4BGAYYCw/s640/6922108129_85305e2695_z.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Inilah satu-satunya KA Batubara di Pulau Jawa. KA Batubara Cigading-Bekasi merupakan penerusan angkutan batubara dari Sumatera Selatan dan Kalimantan. Dari KA Babaranjang, batubara dari Tarahan diseberangkan dengan kapal ke Cigading, Banten. Selanjutnya, muatan batubara diangkut dengan kereta api dari Cigading ke Stasiun Bekasi, Jawa Barat.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Operasional KA Batubara Cigading-Bekasi dimulai dengan kerjasama pengangkutan antara PT AJW (PT Aneka Jasatama Wahana) dengan PT KAI. Tujuannya adalah untuk mensuplai kebutuhan bahan bakar batubara bagi pabrik semen PT Indocement. Kerjasama pengangkutan dimulai pada tahun 1986.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Batubara Cigading-Bekasi melalui rute Cigading-Tanahabang-Kampungbandan-Pasarsenen-Bekasi sejauh 185 kilometer yang ditempuh dalam waktu sekitar 5 jam. Gerbong yang digunakan jenis gerbong datar PPCW dengan muatan batubara yang diangkut dalam bak kontainer. Di Cigading, pengisian ke bak kontainer menggunakan TLS (Train Loading System). Dan setiba di Bekasi, pembongkaran menggunakan crane lalu diangkut dengan truk ke pabrik PT Indocement di Cibinong, Bogor dan industri sekitar Bekasi diteruskan dengan truk.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Setiap harinya dijalankan 2 KA dan hari Minggu sesuai permintaan terkadang dijalankan 1 KA tambahan. Stamformasinya hanya 18-20 gerbong dengan ditarik lokomotif CC201. Karena jumlah rangkaian gerbongnya lebih sedikit dari KA Babaranjang atau KA Batubara Kertapati, KA ini kerap dijuluki sebagai KA Babarandek alias Batubara Rangkaian Pendek.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Angkutan BBM</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan BBM di Jawa</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Q0J8bI_h3LQ/XHdiHJlI_mI/AAAAAAAACbI/8kdzi1C5pDAqFTMVQY5Uo8T5_FptgYEpACK4BGAYYCw/s1600/5282422164_4a4127e1d0_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="472" src="https://2.bp.blogspot.com/-Q0J8bI_h3LQ/XHdiHJlI_mI/AAAAAAAACbI/8kdzi1C5pDAqFTMVQY5Uo8T5_FptgYEpACK4BGAYYCw/s640/5282422164_4a4127e1d0_z.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I. KA BBM Maos - Tegal</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan KA BBM dari Maos ke Tegal sejauh 134 km. Ada 2 KA BBM yang beroperasi di lintas Maos-Tegal setiap harinya dan 1 KLB yang dijalankan setiap hari Rabu dan Minggu. Stamformasi masing-masing KA terdiri dari 18 gerbong ketel jenis KKW. Muatan BBM yang dibawa berisi premium, solar dan kerosin.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bila dulu untuk perjalanan dari Purwokerto-Bumiayu harus menggunakan double traksi (dua lokomotif seri CC201), kini dengan alokasi lokomotif baru seri CC204, KA BBM relasi Maos-Tegal cukup ditarik satu lokomotif CC204.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
II. KA BBM Cilacap - Rewulu</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan KA BBM dari Cilacap-Rewulu sejauh 163 km. Muatan BBM yang diangkut berupa avtur (bahan bakar pesawat terbang). Setiap harinya dijalankan 1 KA dengan membawa 10 gerbong ketel KKW. Dari Rewulu, selanjutnya pasokan avtur dikirim dengan truk tanki untuk kepentingan operasional pesawat terbang di Bandara Adi Sumarmo Solo dan Bandara Adi Sucipto Yogyakarta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
III. KA BBM Rewulu - Madiun</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan KA BBM di wilayah PT KAI Daop VI Yogyakarta saat ini hanya 1 KA yang melayani distribusi BBM dari Rewulu ke Madiun. Stamformasinya terdiri dari 18-22 gerbong ketel KKW dengan muatan BBM jenis premium, solar dan residu. Sebelumnya, pasokan BBM dari Depo PERTAMINA Rewulu dikirim dengan kereta api ke dua tempat. Satu KA untuk melayani relasi Rewulu-Madiun (163 km) dan satu KA untuk relasi Rewulu-Cepu (199 km). Namun untuk relasi Rewulu-Cepu tak lagi dilayani dengan KA.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
IV. KA BBM Benteng-Malangkotalama</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA BBM juga beroperasi dari wilayah PT KAI Daop VIII Surabaya. Di wilayah ini, angkutan KA BBM dilayani dari Depo PERTAMINA Benteng untuk pengiriman tujuan Malangkotalama dan Madiun. Muatan yang diangkut berupa premium, solar dan kerosin. Angkutan KA BBM dari Benteng menuju Malang Kotalama (100 km) kini hanya 1 KA dari sebelumnya 3 KA. Operasional KA BBM di lintas Benteng-Malang juga serupa dengan operasional KA BBM di Maos-Tegal yaitu terdapat tanjakan cukup tajam di lintas Bangil-Malang Kotalama. Kondisi tersebut membuat rangkaian KA BBM harus ditarik dua kali. Dari stamformasi 20 gerbong ketel KKW, sesampai Bangil stamformasi dibuat 10 gerbong, atau dua kali penarikan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
V. KA BBM Benteng-Madiun</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Setiap harinya, ada 1 KA BBM yang beroperasi di lintas Benteng-Madiun (sejauh 159 km). Stamformasinya terdiri dari 20 gerbong ketel KKW bermuatan premium, solar dan kerosin.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan BBM di Sumatera</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I. KA BBM Sumatera Utara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="384" src="https://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTmPW91v3jXGBZK46waEgoLbB4VZ5rsMT_8smFdmLTpaSuQoUfjtO32Zkvdcg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan KA BBM di PT KAI Divisi Regional I Sumatera Utara melayani distribusi BBM dari Depo PERTAMINA Labuan menuju dua tempat, yaitu Kisaran sejauh 149 km dan Siantar sejauh 174 km. Stamformasinya masing-masing 15 gerbong ketel jenis KKW untuk distribusi ke Siantar dan 12 gerbong ketel KKW untuk distribusi ke Kisaran. Gerbong yang digunakan gerbong ketel jenis KKW atau KKRU dengan kapasitas muat 30 ton.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
II. KA BBM Sumatera Selatan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://farm4.staticflickr.com/3445/3246870512_1a560215a3_z.jpg"><img border="0" height="480" src="https://farm4.staticflickr.com/3445/3246870512_1a560215a3_z.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Di Divisi Regional PT KAI Divisi Regional III Sumatera Selatan, angkutan KA BBM melayani pengiriman/ distribusi BBM jenis premium, solar dan kerosin (minyak tanah). Ada tiga KA yang dioperasikan melayani distribusi BBM dari Depo PERTAMINA Kertapati ke tiga tempat berbeda. Masing-masing 1 KA melayani Kertapati-Lubuklinggau dengan stamformasi 18 gerbong ketel jenis KKW sejauh 305 kilometer (1 KA), 1 KA melayani Kertapati-Lahat sejauh 190 km (15 gerbong KKW) dan 1 KA lagi melayani Kertapati-Tigagajah sejauh 171 km (16 gerbong KKW). Untuk lokomotif penariknya menggunakan CC201, dan kapasitas muat per gerbong 30 ton.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b>Angkutan Semen</b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan Semen di Sumatera</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I. KA Semen Curah (Indarung-Bukitputus,pp)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://farm4.staticflickr.com/3636/3660278656_c6551abc06_z.jpg?zz=1"><img border="0" height="469" src="https://farm4.staticflickr.com/3636/3660278656_c6551abc06_z.jpg?zz=1" width="640" /></a><br />
<br />
Peran kereta api dalam distribusi angkutan semen di Sumatera Barat demikian besar. Selain lebih aman, cepat dan efi sien, manfaatnya juga dirasakan oleh Pemerintah Daerah setempat yaitu membantu mengurangi beban jalan raya terutama dari Indarung ke Pelabuhan Telukbayur maupun sebaliknya. Apalagi Pemerintah Provinsi Sumatera Barat telah mengeluarkan Peraturan Gubernur terkait pembatasan tonase muatan truk yang melintas di wilayah Sumatera Barat.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan semen dengan kereta api sudah lama terjalin baik antara PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 2 Sumatera Barat dengan PT Semen Padang Tbk. Produksi semen dalam bentuk curah setiap harinya diangkut menggunakan kereta api dari pusat produksinya di Indarung untuk dikirim menuju tempat pembongkaran (silo) di kawasan Pelabuhan Telukbayur sejauh 20 km.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sesuai kontrak, di tahun 2011 setiap harinya ada 12 KA yang beroperasi untuk mengangkut semen curah dengan rencana total angkut 2.455.200 ton dalam setahun. Setiap KA dijalankan dengan membawa rangkaian sebanyak 20 gerbong ketel tipe KKW berkapasitas isi 30 ton per gerbongnya. Kerjasama angkutan barang dengan PT Semen Padang telah memberikan kontribusi besar bagi pendapatan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 2 Sumatera Barat. Tahun 2010, realisasi volume semen yang telah diangkut dengan kereta api mencapai 2.138.160 ton (71.272 gerbong).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dengan kalkulasi 20 gerbong dikali muatan 30 ton per KA dan dikali 12 KA maka pengangkutan dengan kereta api jauh lebih menguntungkan dalam efisiensi biaya maupun waktu tempuh. Dengan menggunakan KA, dari Indarung ke Bukitputus maupun sebaliknya dari Bukitputus ke Indarung hanya butuh waktu tempuh 18-20 menit. Bila menggunakan truk, selain waktu tempuh jauh lebih lama, armada truk yang dibutuhkan pun cukup banyak.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Untuk angkutan semen di Divisi Regional 2 Sumatera Barat, sarana yang digunakan menggunakan lokomotif diesel jenis BB 303 (untuk lokomotif penarik), BB204 (untuk lokomotif pendorong),BB306 (untuk kegiatan langsiran di Stasiun Indarung) dan satu lokomotif BB303 sebagai cadangan yang disiagakan di Stasiun Indarung.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Gerbong yang digunakan tipe KKW yang berasal dari modifi kasi gerbong datar tipe PPCW yang dilengkapi ketel. Dari segi kepemilikan, gerbong datarnya milik PT KAI sedangkan ketelnya milik PT Semen Padang Tbk. Sehingga untuk perawatan dilakukan di dua tempat. Perawatan berkala (PA) bagian bawah dilakukan di Balai Yasa Padang sedangkan untuk perawatan atau perbaikan pada bagian ketelnya dilakukan di Bengkel Khusus PT Semen Padang.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jalur yang dilalui KA Semen merupakan jalur tunggal yang hanya dilalui KA barang saja. Kondisi prasarana jalan relnya pun relatif bagus karena sudah menggunakan bantalan beton dan rel tipe R.54. Hanya saja kondisi geografi snya dari Indarung ke Telukbayur menurun dan sebaliknya dari Telukbayur ke Indarung terdapat tanjakan dengan gradient 27 per mil. Dengan adanya tanjakan dan beberapa lengkung, dalam kondisi 20 gerbong kosongan, KA dari. Bukitputus harus ditarik 2 lokomotif BB303 dengan bantuan satu lokomotif pendorong BB204. Sedangkan dari Indarung ke Bukitputus dengan kondisi jalan menurun, meskipun gerbong dalam kondisi isi muatan, cukup ditarik dua lokomotif BB303.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
II. KA Klingker (Tigagajah-Kertapati, pp)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://farm4.staticflickr.com/3416/3449682666_e7d13a4094_z.jpg"><img border="0" height="480" src="https://farm4.staticflickr.com/3416/3449682666_e7d13a4094_z.jpg" width="640" /></a><br />
<br />
Angkutan semen di Divisi Regional 3 Sumatera Selatan merupakan kerjasama antara PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan PT Semen Baturaja. Jenis semen yang diangkut berupa semen jadi yang sudah dikemas dan klinker (bahan baku pembuat semen). Namun kini hanya jenis Klinker saja yang masih diangkut menggunakan kereta api, sedangkan jenis semen curah dan semen kemasan (sak) diangkut menggunakan truk.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Setiap harinya dijalankan 2 KA dengan stamformasi 20 gerbong tertutup per KA untuk mengangkut klinker dari Baturaja menuju Kertapati dengan ditarik lokomotif seri CC201. Jarak Baturaja-Kertapati sejauh 173 km dan ditempuh selama sekitar 6 jam perjalanan. Setiba di Stasiun Kertapati, rangkaian dilangsir menggunakan lok langsir seri BB202 menuju pembongkaran di dalam area Pabrik Semen PT Semen Baturaja Kertapati.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan Klinker menggunakan gerbong KKBW dan gerbong ZZOW yang dimodifi kasi dengan tambahan atap penutup sehingga muatan yang dibawa aman dari hujan maupun terik panas matahari. Untuk pembongkaran di PT Semen Baturaja Unit Kertapati tersedia 3 jalur, masing-masing: satu jalur utama menuju pembongkaran dan dua jalur untuk parkir (stabling). Pembongkaran muatan klinker dilakukan satu-persatu dengan membuka engsel pengait penutup di bagian samping kanan-kiri gerbong.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jalur untuk pembongkaran yang pendek juga membuat rangkaian harus dipotong untuk dilangsir dua kali karena tak cukup untuk masuk 20 gerbong. Dan untuk mempercepat proses pembongkaran klinker, PT Semen Baturaja perlu menambah satu jalur lagi atau menambah panjang area bongkar, agar dalam pembongkaran bisa dua gerbong sekaligus. Dengan kondisi sekarang, proses pembongkaran klinker membutuhkan waktu sekitar 4 jam bahkan bisa lebih. Rel maupun weselnya juga sudah perlu diganti.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan Semen di Jawa</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I. KA Semen (Karangtalun-Lempuyangan/Solo/Brumbung,pp)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-cks-Z3cTphA/XHdjBPgO_iI/AAAAAAAACbY/a1C4cZYQARQGLTfRuFXEMbdQagdbvq1QACK4BGAYYCw/s1600/3365525084_839e7669ca_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="546" src="https://4.bp.blogspot.com/-cks-Z3cTphA/XHdjBPgO_iI/AAAAAAAACbY/a1C4cZYQARQGLTfRuFXEMbdQagdbvq1QACK4BGAYYCw/s640/3365525084_839e7669ca_z.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dalam kurun waktu satu tahun terakhir, angkutan semen di Daop 5 Purwokerto menunjukkan prospek yang menggembirakan. Tahun 2009, produksi semen yang dihasilkan oleh PT Holcim Indonesia, Tbk mencapai 70.000 ton per hari. Namun baru 700 ton per hari yang terealisir diangkut dari permintaan 2000 ton semen. Dan di tahun 2011, dengan dibukanya rute Karangtalun-Cirebon Prujakan, kapasitas angkut yang dicapai oleh PT Kereta Api Indonesai (Persero) rata-rata berkisar 1200 ton.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Distribusi semen tersebut setiap harinya diangkut dengan kereta api dari Karangtalun, Cilacap untuk didistribusikan di Lempuyangan, Purwosari, Solo, Sragen, Brumbung, dan Semarangponcol. Hingga saat ini, ada 3 KA yang dijalankan setiap harinya. Satu KA dengan stamformasi 20 gerbong tertutup jenis GGW dijalankan untuk pengiriman semen kemasan (sak) tujuan Lempuyangan. Satu KA dengan stamformasi 15 gerbong tertutup jenis GGW campur TTW untuk pengiriman semen kemasan (sak) tujuan Solobalapan dan Sragen. Dan satu KA lagi dengan stamformasi 15 gerbong tertutup jenis GGW campur TTW untuk melayani pengiriman semen kemasan (sak) tujuan Brumbung dan Semarangponcol. Kapasitas muat 30 ton per gerbongnya dengan ditarik satu lokomotif seri CC201.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
II. KA Semen (Karangtalun-Cirebon Prujakan,pp)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-J_q_NFH1Gm4/XHdrDUC_UpI/AAAAAAAACbw/1jPO-AwnmD8h_ytSqe_Yrwoyuey9dCW4wCK4BGAYYCw/s1600/5726154174_28b8833dcd_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="396" src="https://2.bp.blogspot.com/-J_q_NFH1Gm4/XHdrDUC_UpI/AAAAAAAACbw/1jPO-AwnmD8h_ytSqe_Yrwoyuey9dCW4wCK4BGAYYCw/s640/5726154174_28b8833dcd_z.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Di tahun 2011, PT Holcim Indonesia Tbk mulai mengembangkan distribusinya di wilayah Cirebon dan sekitarnya. Dan kerjasama angkutan dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero) disepakati. Terhitung mulai 25 Juli 2011, setiap harinya dijalankan 1 KA pengangkut semen Holcim dari pabriknya di Karangtalun-Cilacap untuk dibawa ke Cirebon Prujakan. Selanjutnya di Cirebon Prujakan diangkut menggunakan truk-truk untuk didistribusikan ke beberapa agen di wilayah Cirebon dan kota-kota sekitarnya. Stamformasinya dengan ditarik satu lokomotif seri CC201 ataupun CC204 membawa 18 gerbong tertutup jenis GGW. KA Semen ini menempuh jarak km dengan waktu tempuh 5 jam dengan waktu untuk pembongkaran 4 jam.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan CPO, PKO dan Lateks</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jfF3VFE8i1k/XHdrGlvfBeI/AAAAAAAACb4/-gyUI1yLu0ABcLe_Bqeidg0pABP5-yNHQCK4BGAYYCw/s1600/7504626424_8951d36a7f_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-jfF3VFE8i1k/XHdrGlvfBeI/AAAAAAAACb4/-gyUI1yLu0ABcLe_Bqeidg0pABP5-yNHQCK4BGAYYCw/s640/7504626424_8951d36a7f_z.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sumatera Utara merupakan salah satu sentra perkebunan kelapa sawit terbesar termasuk karet yang menghasilkan produk olahan berupa CPO (Crude Palm Oil), PKO (Palm Karnel Oil) dan Lateks. Komoditas tersebut selain dipasok untuk kebutuhan dalam negeri, sebagian juga diekspor ke luar negeri. Potensi CPO yang diproduksi beberapa perusahaan di Sumatera Utara sebesar 3.500.000 ton. Dengan rincian antara lain dari PTPN III (860.000 ton), PTPN IV (1.100.000 ton), Musim Mas (300.000 ton), Smart (180.000 ton), Nubika Jaya (500.000 ton), Lonsum (60.000 ton), dan beberapa perusahaan lainnya (500.000 ton). Sedangkan potensi Lateks mencapai 80.000 ton.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dengan potensi besar tersebut, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyediakan layanan angkutan barang cair. Minyak CPO, PKO dan Lateks dapat diangkut dengan kereta api menggunakan gerbong ketel jenis KKW. Demikian juga dengan biji sawit, bisa diangkut dengan gerbong tertutup jenis TTW. Keunggulan lain yang ditawarkan yaitu proses pengangkutan langsung dari Kebun/Pabrik dengan tersedianya jalur/sepur simpang dan pengiriman ke Belawan langsung ke tempat pembongkarannya di Ujung Baru. Pembongkaran langsung ke tangki penampungan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Beberapa perusahaan penghasil CPO yang telah menjalin kerjasama angkutan barang menggunakan kereta api antara lain : PT Perkebunan Nusantara (PTPN) III, PTPN IV, PT Musim Mas, PT Smart, PT PHG (Permata Hijau Group), dan PT Asian Agri Culture.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Untuk PTPN III, angkutan CPO dengan kereta api melayani dari Kebun Rambutan saja. masih ada tiga Kebun lainnya milik PTPN III yaitu dari Kebun Aek Nabara Selatan, Kebun Sisumut dan Kebun Sei Silau yang belum diangkut dengan kereta api. Sedangkan angkutan CPO dengan PTPN IV sampai sekarang masih berjalan dengan melayani dari 7 Kebun Pengolahan CPO, yaitu: Kebun Adolina, Kebun Pabatu, Kebun Dolok Ilir, Kebun Gunung Bayo, Kebun Air Batu, Kebun Puluraja dan Kebun Berangir.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Khusus untuk angkutan Lateks muatan diangkut dengan kereta api dari Kebun Bunut milik PT Bakrie Sumatra Plantation ke Pelabuhan Belawan. Angkutan barang lain, yaitu inti minyak sawit (PKO/Palm Kernel Oil).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dalam operasionalnya, volume PKO juga sangat sedikit, jauh di bawah volume angkutan CPO dan Lateks, sehingga pengangkutannya saat itu masih sering digabung dengan rangkaian CPO atau Lateks.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Setiap harinya KA CPO djalankan dari stasiun pemberangkatan yaitu Rantauprapat, Kisaran, Tebingtinggi untuk selanjutnya dibawa ke Stasiun Medan. Setiba di Stasiun Medan, rangkaian selanjutnya dibawa menuju Stasiun Belawan. Di Stasiun Belawan, rangkaian kemudian dikirim menuju tempat pembongkaran masingmasing perusahaan (PTPN III, PTPN IV, Bakri Sumatra Plantation).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Untuk kebutuhan operasional, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara telah menyiapkan beberapa lokomotif untuk langsiran. Satu lokomotif di Stasiun Kisaran untuk mengambil rangkaian gerbong CPO dari Puluraja dan Bunut, satu lokomotif di</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tebingtinggi untuk mengambil/menyiapkan rangkaian gerbong CPO di Rambutan dan Dolokmerangir, dua lokomotif di Stasiun Belawan untuk mengantar muatan dan menarik rangkaian gerbong kosong di pembongkaran CPO kawasan Ujung Baru.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b>Angkutan Petikemas</b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
KA Petikemas Gedebage-Tanjungpriok</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="426" src="https://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/53124811.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Meningkatnya jumlah kendaraan yang keluar-masuk Jakarta, membuat waktu tempuh perjalanan menjadi lebih lama. Meskipun sudah terdapat jalan tol Cipularang yang menghubungkan Jakarta-Bandung namun kemacetan terjadi semakin parah ketika memasuki dalam kota Bandung maupun Jakarta. Pemprov DKI Jakarta pun telah mengatur ketentuan waktu yang diijinkan bagi truk-truk kontainer yang masuk dalam kota. Dalam kondisi demikian, angkutan barang dengan kereta api merupakan solusi kelancaran pengiriman barang dengan waktu tempuh yang pasti. KA Petikemas relasi Gedebage (Bandung)-Tanjungpriok (Jakarta) sejauh 188 km ditempuh dalam waktu sekitar 5 jam. Tersedia 1 KA dengan stamformasi 12 gerbong PPCW Berat Muat 40 Ton atau menggunakan gerbong PKPKW Berat Muat 45 Ton. Sedangkan lokomotif penariknya menggunakan seri CC201, CC203 atau CC204. Muatan KA Petikemas Gedebage-Pasoso dariBandung membawa kontainer berisi barang yang akan diekspor, dan dari Tanjungpriok mengangkut barang impor. Muatan barang yang diangkut sebanyak 243 ribu ton pertahun.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Petikemas Tanjungpriok-Kalimas</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="523" src="https://farm4.static.flickr.com/3258/3212516345_84231763de_o.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Petikemas Tanjungpriok-Kalimas</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Petikemas dari Tanjungpriok Jakarta untuk tujuan Surabaya, semuanya berakhir di Kalimas. Ada 3 KA Petikemas yang beroperasi melayani relasi Tanjungpriok-Kalimas (743 km). Dua KA disewa oleh perusahaan ekspedisi PT JPT (Jatim Petroleum Transport) dengan relasi dari Pasoso-Kalimas, dan 1 KA yang semula disewa PT Cencon, kini disewa oleh PT KA Logistik (anak perusahaan PT KAI) dengan relasi Sungai Lagoa-Kalimas. Stamformasi KA, masing-masing terdiri dari 18 gerbong PPCW Berat Muat 40 Ton yang ditarik lokomotif CC201 atau CC204.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Antaboga BKE</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="480" src="https://farm3.staticflickr.com/2509/4179208000_9202aaa5fd.jpg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Antaboga merupakan KA petikemas yang melayani angkutan barang dengan relasi Jakartagudang-Surabaya Pasarturi (698 km). Barang-barang yang diangkut KA ini beragam, dari jenis minuman, makanan, biji besi, dan jenis lainnya. Perusahaan ekspedisi yang menyewa KA Petikemas ini adalah PT BKE (Buana Kontainindo Ekspress). Dalam 1 KA rata-rata terdiri dari dari 18 gerbong datar PPCW Berat Muat 40 Ton dan 1 gerbong Kabus (untuk petugas PT KAI yang mengawal) dengan ditarik 1 lokomotif seri CC201. Dalam satu tahun, muatan barang yang diangkut sebanyak 243 ribu ton.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Petikemas dari Tanjungpriok Jakarta untuk tujuan Surabaya, semuanya berakhir di Kalimas. Ada 3 KA Petikemas yang beroperasi melayani relasi Tanjungpriok-Kalimas (743 km). Dua KA disewa oleh perusahaan ekspedisi PT JPT (Jatim Petroleum Transport) dengan relasi dari Pasoso-Kalimas, dan 1 KA yang semula disewa PT Cencon, kini disewa oleh PT KA Logistik (anak perusahaan PT KAI) dengan relasi Sungai Lagoa-Kalimas. Stamformasi KA, masing-masing terdiri dari 18 gerbong PPCW Berat Muat 40 Ton yang ditarik lokomotif CC201 atau CC204.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Petikemas Cigading - Pasoso</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA barang ini melayani relasi Cigading-Pasoso,pp yang disewa oleh perusahaan ekspedisi PT JPT (Jatim Petroleum Transport). Dalam sehari dijalankan 1 KA dengan membawa muatan 16 gerbong PPCW Berat Muat 42 Ton. Sesuai kontrak, komoditi barang yang diangkut sebanyak 180 ribu ton per KA.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Logistik</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA petikemas ini melayani relasi Sungai Lagoa-Kalimas atau KA Logistik Utara. Perusahaan ekspedisi yang menyewa yaitu PT KA Logistik (anak perusahaan PT KAI). Ada 2 KA yang dioperasikan, masingmasing satu KA dari Kalimas (Surabaya) dan 1 KA diberangkatkan dari Sungai Lagoa/ Tanjungpriok Jakarta. Stamformasinya terdiri dari 18 gerbong datar PPCW Berat Muat 42 Ton dengan ditarik lokomotif CC201/ CC204. Sesuai kontrak, muatan barang yang akan diangkut sebanyak 270 ribu ton pertahun.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Logistik Selatan<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA petikemas ini melayani relasi Sungai Lagoa-Solojebres. Sesuai namanya, PT KA Logistik yang melayani jasa ekspedisi pengiriman barang. Dalam operasionalnya, akan dijalankan 1 KA setiap harinya dengan membawa 17 gerbong datar PPCW Berat Muat 42 Ton. Sesuai kontrak, muatan barang yang diangkut sebanyak 202.500 ton per tahun.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Jakalog Jababeka</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA petikemas ini melayani relasi Cikarang Dry Port (CDP)-Waru/Kalimas Surabaya. Penyewa KA ini yaitu: PT Jakalog Jababeka (join antara PT KA Logistik dengan PT Jababeka). Ada 2 KA yang dioperasikan,yaitu: 1 KA berangkat dari CDP dan 1 KA berangkat dari Surabaya. Rangkaian gerbong yang dibawa sebanyak 18 gerbong PPCW Berat Muat 42 Ton. Muatan yang diangkut sebanyak 520 ribu ton pertahun.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Jakalog CDP-SAO</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA petikemas ini melayani relasi Cikarang Dry Port (CDP)-Sungai Lagoa/Tanjungpriok. Penyewa KA ini yaitu PT KA Logistik bekerjasama dengan PT Jababeka. Dengan jarak yang dekat, dalam sehari bisa dijalankan 4 trip. Jumlah rangkaian sebanyak 18 gerbong PPCW Berat Muat 42 Ton. Kontrak muatan barang yang diangkut sebanyak 450 ribu ton per tahun.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Muara Logistik</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA petikemas ini melayani relasi Sungai Lagoa/Tanjungpriok-Kalimas. Ekspeditur yang menyewa yaitu PT Muara Logistik. Setiap harinya dijalankan 1 KA dengan membawa 18 gerbong PPCW Berat Muat 42 Ton. Muatan yang diangkut sebanyak 270 ribu ton pertahun.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Petikemas Gedebage-Merak</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA petikemas ini melayani relasi Gedebage (Bandung)-Merak (Banten) via Pasoso (Tanjungpriok). Penyewa KA ini yaitu PT Dwi inti Pratama. Setiap harinya dijalankan 1 KA dengan membawa 18 gerbong PPCW 40 Ton. Muatan yang diangkut sebanyak 165 ribu ton per tahun.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b>Angkutan KA Parcel</b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Dinamakan KA Parcel atau KA Cheetah. Nama Cheetah diambil dari nama hewan sejenis kucing yang menjadi hewan tercepat di dunia. Sarana yang digunakan bukanlah gerbong melainkan kereta khusus bagasi (B) berwarna hijau. Satu KA terdiri dari 9 kereta B dan 1 BP (kereta bagasi yang dilengkapi pembangkit untuk penerangan dalam kereta), dengan lokomotif penarik seri CC201, CC203 atau terkadang juga menggunakan CC204.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hingga saat ini KA Parcel ada dua kelas,yaitu KA Parcel I dan KA Parcel II (ONS). Keunggulan angkutan KA Parcel ini, kereta bagasi yang digunakan memiliki kapasitas muat 20 ton. Waktu tempuhnya pun lebih cepat dibanding dengan KA barang lainnya, atau setara dengan KA penumpang kelas Argo, Eksekutif dan Bisnis. Relasi yang dilayani Jakarta-Surabaya dengan pemberhentian di Stasiun Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarangponcol, Cepu, Bojonegoro dan Babat. Itulah karenanya beberapa perusahaan ekspedisi ada yang menyewa 1-2 kereta bagasi untuk memuat kiriman paket barang. Tiap keretanya juga dikawal petugas masingmasing ekspeditur sehingga keamanan barang lebih terjamin dan mempercepat proses bongkar-muat barang di stasiun antara.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dalam operasionalnya, KA Parcel I dan KA Parcel II hanya dijalankan setiap hari kerja saja. Untuk hari Minggu dan hari libur, KA Parcel tidak beroperasi. Dengan angkutan barang melalui KA Parcel, PT KAI menjamin tidak ada pungutan liar sehingga selain efi sien biaya juga efektif waktu.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I. KA Parcel 1 (Cheetah)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-iqU3KCbOolM/XHdriYKE11I/AAAAAAAACcI/_jJWbC_u10cyW-79VRGCi9L2hr3bxufMwCK4BGAYYCw/s1600/5779123586_74a404c42a_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-iqU3KCbOolM/XHdriYKE11I/AAAAAAAACcI/_jJWbC_u10cyW-79VRGCi9L2hr3bxufMwCK4BGAYYCw/s640/5779123586_74a404c42a_z.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KA Parcel ini melayani angkutan barang dari Stasiun Jakartagudang sampai dengan Surabaya Pasarturi dengan persinggahan untuk naik-turun barang di Stasiun Cirebon Prujakan, Pekalongan, Semarangponcol, dan Bojonegoro. Dalam 1 rangkaian, KA Parcel membawa 9 kereta bagasi (B) plus 1 kereta bagasi yang dilengkapi pembangkit listrik untuk penerangan (BP) dengan ditarik satu lokomotif seri CC201.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sebelum diluncurkannya KA Parcel II (ONS), KA Parcel I sempat menjadi KA kelas argo untuk KA Barang karena waktu tempuhnya lebih singkat dibanding KA barang lain yang sama-sama relasi Jakarta-Surabaya. Koridor Jakartagudang-Surabaya Pasarturi sejauh 731 kilometer ditempuh selama kurang lebih14 jam perjalanan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dengan waktu tempuhnya yang cepat dan memenuhi harapan waktu pengiriman, tak heran jika banyak perusahaan ekspedisi yang menggunakan jasa angkutan hantaran menggunakan KA Parcel. Tercatat, 10 perusahaan ekspedisi yang menyewa KA Parcel. Yaitu: CV Beni Putra, CV Catur MP, CV Jaya Abadi, PT Indeks Transportama, CV Karya Indah Delapan, PT Limas, PT Lintas Nusantara Perdana, CV Mandala Dumastio, CV Raya Kita dan CV Sumber Jaya Ekspedisi. Jenis barang yang diangkut beragam, seperti barang kelontong, elektronik, motor, dan barang jenis lainnya yang sesuai peraturan yang diperbolehkan diangkut dengan kereta api. Dengan banyaknya perusahaan ekspedisi yang menyewa, maka masing-masing perusahaan ekspedisi mendapat 1 kereta bagasi untuk mengangkut muatannya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
II. KA Parcel II (ONS)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-_VPoEV14erk/XHYmjmLm2bI/AAAAAAAACJY/xdH4QAPsfrA1c9S8CoSunwWt2Fnqp-waACLcBGAs/s1600/KA_Parcel_Ons_Melewati_Stasiun_Tambun.jpg"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-_VPoEV14erk/XHYmjmLm2bI/AAAAAAAACJY/xdH4QAPsfrA1c9S8CoSunwWt2Fnqp-waACLcBGAs/s640/KA_Parcel_Ons_Melewati_Stasiun_Tambun.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Seiring permintaan pelanggan yang menginginkan kecepatan waktu kiriman sampai tujuan, PT KAI (Persero) pun meluncurkan KA Pacel II dengan konsep pelayanan Over Night Service atau disebut ONS Cargo. KA Parcel II atau KA ONS mulai beroperasi sejak 1 Desember 2009 dan menjadi KA barang eksekutif yang melayani relasi Jakartagudang-Surabaya Pasarturi, pp. Dibanding KA Parcel I, KA ONS lebih cepat sembilan jam karena jarak 736 km bisa ditempuh dengan waktu perjalanan 12 jam. KA ONS menggunakan lokomotif CC203 dengan stamformasi terdiri 8 kereta bagasi (B) dan 1 kereta bagasi plus pembangkit (BP).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Untuk pelayanan angkutan barang dengan KA Parcel II (ONS), PT KAI menyewakannya kepada 6 perusahaan ekspedisi yaitu: PT KA Logistik, PT Pabuaran Niaga Jaya, PT Angkunas, PT Herona, PT ESA dan PT Muara Logistik.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b>Angkutan BHP</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-K101k11ur4M/XHdp0sVWjcI/AAAAAAAACbk/AVyy4-PERfAjo3a3ReW3CCvwLcRAEsTHwCK4BGAYYCw/s1600/6856184649_f17cbef32e_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-K101k11ur4M/XHdp0sVWjcI/AAAAAAAACbk/AVyy4-PERfAjo3a3ReW3CCvwLcRAEsTHwCK4BGAYYCw/s640/6856184649_f17cbef32e_z.jpg" width="640" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BHP adalah singkatan dari Barang Hantaran Paket. Layanan angkutan BHP dengan kereta api ini berbeda dengan angkutan barang lainnya. Barang Hantaran Paket diangkut menggunakan kereta khusus bagasi (B) yang dirangkaikan dengan KA penumpang regular kelas eksekutif, bisnis dan ekonomi yang sesuai tujuan pengiriman barang. Angkutan BHP memiliki beberapa keunggulan, antara lain: waktu perjalanan lebih cepat, atau sama dengan KA penumpang kelas Argo, Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi. Perjalanan setiap hari dengan relasi Lintas Utara (Jakarta-Surabaya via Semarang), Lintas Tengah (Jakarta-Surabaya via Purwokerto), Lintas Selatan (Bandung-Surabaya/Malang) dan Lintas Timur (Surabaya-Banyuwangi).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Untuk di Jawa, ada 14 KA penumpang kelas eksekutif, 8 KA penumpang campuran eksekutif-bisnis dan 7 KA penumpang kelas bisnis yang tersedia layanan kereta bagasi untuk melayani angkutan BHP. Di Sumatera, angkutan barang BHP hanya ada di Divisi Regional 1 Sumatera Utara. Layanan ekspedisi tersedia pada KA penumpang eksekutif/bisnis plus “Sribillah” tujuan Medan-Rantauprapat,pp dan KA penumpang ekonomi, “Putri Deli” tujuan Medan-Tanjungbalai,pp dan “Siantar Ekspres” tujuan Medan-Siantar,pp. Dan ada juga angkutan BHP menggunakan gerbong tertutup GGW yang dirangkaikan dengan KA CPO tujuan Rantauprapat.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Penempatan kereta bagasi dalam rangkaian KA penumpang bisa ditempatkan di posisi terdepan (belakang lokomotif penarik) atau di bagian paling belakang (memanfaatkannya sekaligus sebagai kereta aling-aling). Setiap kereta bagasi yang dirangkaikan dengan KA penumpang juga memiliki kapasitas muat yang dibatasi tonasenya. Misalnya untuk Kereta Bagasi berat muat 20 ton dilayani untuk KA Argo Bromo Anggrek, Bima, Gajayana, Gumarang, Senja Kediri dan Turangga. Kereta Bagasi dengan berat muat maksimal 10 ton pada KA Sembrani, Matarmaja, Gaya Baru Malam Selatan, Kertajaya, Mutiara Selatan dan Malabar. Sedangkan untuk Aling-aling yang dimanfaatkan untuk angkutan bagasi dibatasi 5 ton muatannya, seperti di KA Argodwipangga/Lawu, Taksaka 2, Bangunkarta, Logawa, Progo, Sri Tanjung, Mutiara Timur, Senja Utama Solo, Brantas, Cireks, Sancaka dan KA kelas ekonomi jarak jauh lainnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Layanan kiriman BHP mencakup berbagai kota tujuan se-Jawa yang dilalui jalur KA, baik lintas selatan maupun lintas utara. Beberapa ekspeditur membuka cabangnya di masing-masing stasiun besar yang dilalui KA. Barang-barang yang bisa diangkut pun beragam, seperti: sepeda motor, barang-barang elektronik, buahbuahan, sparepart, komputer, dan berbagai barang kiriman yang diperbolehkan diangkut dengan kereta api. Dalam kesempatan tertentu, Bank Indonesia pun menggunakan angkutan kereta bagasi untuk keperluan dinasnya. Pada setiap kereta bagasi disertakan juga petugas pengawal dari masing-masing perusahaan jasa ekspedisi untuk menjaga keamanan barang titipan dan untuk mempercepat saat naik-turun barang titipan di stasiun antara.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b>Angkutan Pulp</b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="452" src="https://farm4.staticflickr.com/3456/4003350003_dc3695402c_z.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan barang tak hanya dijalin dengan perusahaan BUMN saja. PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga menawarkan jasa angkutan barang dengan perusahaan swasta untuk pengiriman/distribusi hasil produksinya. Seperti di Divisi Regional III Sumatera Selatan, kereta api ikut berperan dalam angkutan barang pulp (bahan baku kertas) hasil produksi PT Tanjung Enim Lestari (TEL) Pulp & Paper.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Perusahaan yang bergerak di produk bubur kertas sebagai bahan baku pembuatan kertas dan tissue yang berlokasi di Sumatera Selatan ini memiliki gudang dan dermaga sendiri di Tarahan, Lampung Selatan. Untuk kelancaran pengiriman pulp dari pabriknya yang berada di Niru, Muaraenim ke Tarahan untuk ekspor dan pemasaran di dalam negeri, maka pengangkutan dengan kereta api jauh lebih efi sien dalam efi siensi waktu, daya angkut yang besar dan biaya murah.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
PT TEL per tahunnya rata-rata produksi 420 ribu ton bubur kertas yang berasal dari sekitar 2,4 juta kubik kayu gelondongan yang dipasok PT Musi Hutan Persada. PT TEL mengekspor sebanyak 85 persen pulp dan sebagian sisanya dipasarkan di dalam negeri, seperti Jakarta, Surabaya dan Semarang. Negara tujuan ekspor utama meliputi Asia Pasifi k seperti: Jepang, Korea, Taiwan, Tiongkok, India, Bangladesh, dan Asia Selatan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan Pulp dengan kereta api menggunakan gerbong tertutup jenis GGW dengan modifi kasi khusus atap yang bisa dibuka-tutup. Pulp, yaitu bahan baku pembuat kertas setengah jadi berupa lembaranlembaran dibongkar-muat menggunakan Crane SWL 16 Ton dari dalam gerbong setiba di gudang Tarahan. Selanjutnya Pulp siap dikemas lagi untuk dikirim melalui kapal laut.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ada 2 KA Pulp yang beroperasi setiap harinya dari Niru ke Tarahan sejauh 347 km yang ditempuh dalam waktu sekitar 9 jam. Satu KA dengan rangkaian terdiri dari 26 gerbong GGW berkapasitas 30 ton ditarik 2 lokomotif jenis CC203 warna hijau milik PT TEL. Dan 1 KA dijalankan dengan status PLB (Perjalanan Luar Biasa) dengan 1 lokomotif CC201 membawa 12 gerbong GGW.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b>Angkutan Baja Coil</b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-VBInxq5txRw/XHYm5v-wu6I/AAAAAAAACJg/zIANdsm8aao_D8eAxA5uWfsoFPCYaakngCLcBGAs/s1600/angkutan_bajacoil.png"><img border="0" height="458" src="https://4.bp.blogspot.com/-VBInxq5txRw/XHYm5v-wu6I/AAAAAAAACJg/zIANdsm8aao_D8eAxA5uWfsoFPCYaakngCLcBGAs/s640/angkutan_bajacoil.png" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Angkutan Baja Coil merupakan kerjasama antara PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan PT. Krakatau Steel. Produk yang diangkut berupa lembaran baja gulung (coil) dari pabriknya di Cilegon hingga ke Kalimas, Surabaya. Peresmian operasional perdana dilakukan 28 Januari 2009 di emplasemen PT Krakatau Steel Cilegon oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono. Pengangkutan Baja Coil dengan kereta api sebenarnya sangat menguntungkan perusahaan itu sendiri karena dirasa lebih cepat. Jika menggunakan truk, perjalanan ditempuh hingga 7 hari perjalanan. Sedangkan jika menggunakan KA, waktu tempuhnya hanya 3 hari. Praktis, PT. Krakatau Steel dapat mendistribusikan komoditinya dengan volume yang jauh lebih banyak daripada sebelumnya. Dengan menggunakan gerbong PPCW sebanyak 16 gerbong, PT Krakatau Steel bisa mengangkut 480 ton baja, yang setara 12 trailer kontainer ukuran 40 ton.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sejak perjalanan perdana, KA Baja Coil ini dioperasikan 3 hari sekali sampai dengan 22 Juli 2011. Dan terhitung mulai Januari 2012, sesuai kelanjutan kerjasama dengan PT Krakatau Steel dan PT Petrokimia Gresik, perjalanannya akan beroperasi setiap hari. Dari Cilegon muatan yang diangkut berupa baja coil dan kembali dari Surabaya mengangkut kontainer bermuatan pupuk dari Indro untuk dibawa ke Cigading. Selanjutnya melalui Pelabuhan Cigading, pupuk diangkut dengan kapal untuk distribusi ke Sumatera dan daerah lainnya.</div>
</span></div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-14959659522163400242012-08-13T01:20:00.000-07:002019-02-26T21:52:35.522-08:00Lokomotif CC300<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-2v3MUDrF9aU/XHYiSttpcWI/AAAAAAAACI0/rWwFtzxC7uA0nx8U_eQ5dtNTofrQPtz6gCLcBGAs/s1600/613f410dc2f0263c9b78166662e5fa1fe377a769_s2_n1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="826" data-original-width="1240" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-2v3MUDrF9aU/XHYiSttpcWI/AAAAAAAACI0/rWwFtzxC7uA0nx8U_eQ5dtNTofrQPtz6gCLcBGAs/s640/613f410dc2f0263c9b78166662e5fa1fe377a769_s2_n1.png" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-iZGFCIuYiTk/XHYjhwBIVaI/AAAAAAAACJA/6rIOTmkARNwwtEjDv4mXRumAQofpIwvKQCLcBGAs/s1600/cc300-9977.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="700" data-original-width="1024" height="436" src="https://3.bp.blogspot.com/-iZGFCIuYiTk/XHYjhwBIVaI/AAAAAAAACJA/6rIOTmkARNwwtEjDv4mXRumAQofpIwvKQCLcBGAs/s640/cc300-9977.png" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/--BKVaxG6S3Y/XHYlixGPI6I/AAAAAAAACJM/7V4Y986JPd0K38O82rMhlYNYTWr8DdfFwCLcBGAs/s1600/cc%2B300-DSCF1001.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/--BKVaxG6S3Y/XHYlixGPI6I/AAAAAAAACJM/7V4Y986JPd0K38O82rMhlYNYTWr8DdfFwCLcBGAs/s640/cc%2B300-DSCF1001.png" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="border: 0px; line-height: 18px; margin-top: 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pada tanggal
18 Juli 2012, telah dilakukan uji jalan ( Test Run ) lokomotif terbaru produksi
PT.INKA, yaitu lokomotif diesel hidrolik CC300. Uji jalan ini dilaksanakan
menempuh rute Madiun – Ngajuk dengan lokomotif CC 300 menarik rangkaian gerbong
kereta kedinasan. Rute Madiun – Nganjuk dipilih karena mempunyai lintas yang
tidak hanya datar tetapi juga memiliki tanjakan sehingga bisa digunakan untuk
menguji kemampuan lomotif CC 300 dalam menghadapi tanjakan. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dalam uji
jalan kali ini lokomotif CC 300 juga menjalani serangkaian pengujian,yaitu uji
kecepatan maksimum, akselerasi, pengereman maupun pengereman darurat (
emergency break ).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini
mempunyai panjang 19 m, lebar 2,642 m dan berat sekitar 90 ton. Kecepatan
maksimalnya adalah 120 km/jam, power outputnya adalah 2500 HP dan memiliki
traksi effort sebesar 270 KN untuk starting. Mesinnya memakai mesin diesel
Caterpillar dengan transmisi dari Voith. Sistem pengereman memakai produk
Wabtec, master controller memakai produk Woojin dari Korea Selatan, juga
dilengkapi dengan genset C15 dari Caterpilar sehingga tidak memerlukan kereta
pembangkit jika menarik rangkaian kereta penumpang.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Saat ini
sudah ada 3 lokomotif CC300 yang dibuat oleh PT Inka dan sedang menjalani test
run di pabrik Inka. Direncanakan lokomotif ini akan ditempatkan di Dipo
lokomotif Jember karena dipo itu tak mempunyai banyak lokomotif.</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></div>
<br />Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-46117427974116076432012-08-03T23:15:00.000-07:002019-02-27T21:36:25.463-08:00Gerbong Barang Indonesia<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jenis Gerbong:</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">GR = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan semen/pupuk dengan rem tangan.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">GWRU = kereta tertutup bergandar 1 dengan 3 bogie untuk angkutan semen </span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
GW = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan semen/pupuk dengan rem tekanan udara </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
GL = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan semen/pupuk dengan rem hampa dan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
GGR =kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan semen/pupuk dengan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
DGGW = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan semen/pupuk dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
GGW = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan semen/pupuk dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
JJW = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan ampas tebu dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KR = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan benda cair atau gas (tangki) dengan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KW = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan benda cair atau gas (tangki) dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KKRU = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan benda cair atau gas (tangki) dengan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KKW = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan benda cair atau gas (tangki) dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KKBR = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan batubara dengan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KKBW = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan batubara dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
PBR = kereta datar bergandar 1 untuk angkutan batubara atau peti kemas dengan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
PPCW = kereta datar bergandar 2 untuk angkutan batubara atau peti kemas dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
PKPKW = kereta datar bergandar 3 untuk angkutan batubara atau peti kemas dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
TW = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan pulp kertas dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
TTW = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan pulp kertas dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
VR = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan ternak dengan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
VW = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan ternak dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
YR = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan pasir dengan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
YW = kereta tertutup bergandar 1 untuk angkutan pasir dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
YYU = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan pasir dengan rem tangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
YYW = kereta tertutup bergandar 2 untuk angkutan pasir dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
ZZOW = kereta terbuka bergandar 2 untuk angkutan ballast dengan rem tekanan udara</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kategorisasi kode gerbong barang:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“G” (Gesloten) untuk memuat barang dan pintunya dapat ditutup;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“K” untuk memuat benda yang dimuat dengan cara curah (batubara, minyak, batu ballast);</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“P” (Plaat) untuk memuat barang yang bentuknya panjang;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“T” untuk memuat bahan bangunan yang atapnya dapat ditutup;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“V” (Vee) untuk memuat ternak;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“Y” untuk memuat bahan bangunan namun tanpa atap alias terbuka;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“Z” (Zand) untuk memuat pasir / bebatuan;<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
'J' : gerbong untuk memuat ampas tebu;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“W” : gerbong dilengkapi dengan peralatan rem udara tekan (sistem Westinghouse);</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“R” : gerbong dilengkapi dengan peralatan rem tangan;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“L” : gerbong menggunakan rem hampa dan rem tangan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
GR </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-XeyroPXM6cg/XHYetkU-eHI/AAAAAAAACIg/xKOx7KOTyespCT2Qdg4BrfUw30crExQewCEwYBhgL/s1600/gerbong-gr.jpg"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-XeyroPXM6cg/XHYetkU-eHI/AAAAAAAACIg/xKOx7KOTyespCT2Qdg4BrfUw30crExQewCEwYBhgL/s640/gerbong-gr.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
GWru</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-MQ0omk7Pql8/XHdzURSC4lI/AAAAAAAACeA/sCQ5u1oYO-4Wr8O2MKO9kOnGdIB25tsjQCK4BGAYYCw/s1600/5893098589_4cab430541_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-MQ0omk7Pql8/XHdzURSC4lI/AAAAAAAACeA/sCQ5u1oYO-4Wr8O2MKO9kOnGdIB25tsjQCK4BGAYYCw/s640/5893098589_4cab430541_b.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
GW<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="480" src="https://farm3.staticflickr.com/2483/4021876237_832c9b4b34_z.jpg?zz=1" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
GL</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Z6jz0q9ZMn8/XHdywLLqElI/AAAAAAAACds/lRhe7UVb194d1nUjUrVETFlkZF-GuD2bgCK4BGAYYCw/s1600/1b.%2BGL%2BPupuk%2B%2540%2BJNG.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="494" src="https://4.bp.blogspot.com/-Z6jz0q9ZMn8/XHdywLLqElI/AAAAAAAACds/lRhe7UVb194d1nUjUrVETFlkZF-GuD2bgCK4BGAYYCw/s640/1b.%2BGL%2BPupuk%2B%2540%2BJNG.JPG" width="640" /></a><br />
<br />
GGR</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="480" src="https://farm4.staticflickr.com/3341/4601454724_4eac632d17.jpg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
DGGW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img border="0" height="465" src="https://3.bp.blogspot.com/-fEb_-uh0Aes/UAoX5V0qjsI/AAAAAAAABzI/WD7dJ88_yOw/s640/DGGW+new.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
GGW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="480" src="https://farm5.staticflickr.com/4084/5180387080_c0edb37ae9_b.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
JJW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZmI_T0ssxpo/XHdyS4soLSI/AAAAAAAACdQ/zgOSbAaltYkFcnd36C6svtNnL-gB1fLswCK4BGAYYCw/s1600/3883222190_ac19483699.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZmI_T0ssxpo/XHdyS4soLSI/AAAAAAAACdQ/zgOSbAaltYkFcnd36C6svtNnL-gB1fLswCK4BGAYYCw/s640/3883222190_ac19483699.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KR</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img border="0" height="425" src="https://2.bp.blogspot.com/-ZWCBkZaeN4k/UAoKwvOEKdI/AAAAAAAAByo/JS6Enrr1PGc/s640/KR+13500.jpg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="480" src="https://farm7.staticflickr.com/6179/6179651701_3d4d3af086.jpg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KKRU</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/--arGjmPSDP0/XHdx9hNfeLI/AAAAAAAACdE/yTuOigAfhWsiyVtAsvqMsuQXJFQ1AfxqwCK4BGAYYCw/s1600/2c.%2BKKRU%2B%2540%2BCP.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="478" src="https://3.bp.blogspot.com/--arGjmPSDP0/XHdx9hNfeLI/AAAAAAAACdE/yTuOigAfhWsiyVtAsvqMsuQXJFQ1AfxqwCK4BGAYYCw/s640/2c.%2BKKRU%2B%2540%2BCP.JPG" width="640" /></a> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KKW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="469" src="https://farm4.staticflickr.com/3636/3660278656_c6551abc06_z.jpg?zz=1" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="480" src="https://farm5.staticflickr.com/4086/5176397041_d68448c062_z.jpg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KKBR</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-uqpeGXK66G0/XHYfUlJxLcI/AAAAAAAACIk/Z120eEk9i7odSO0HRQTmQ0ohyyOrJ82QACLcBGAs/s1600/5po1au.jpg"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-uqpeGXK66G0/XHYfUlJxLcI/AAAAAAAACIk/Z120eEk9i7odSO0HRQTmQ0ohyyOrJ82QACLcBGAs/s640/5po1au.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KKBW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img border="0" height="230" src="https://1.bp.blogspot.com/-QBFP6i9EMco/UAD7SMKWxWI/AAAAAAAAByI/HZ43IswDF94/s640/untitled.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
PBR</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="480" src="https://farm4.staticflickr.com/3018/2916855567_2ccaa3264d.jpg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
PPCW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img border="0" height="425" src="https://1.bp.blogspot.com/-0LCTr2sTk4E/XHYfh96QjXI/AAAAAAAACIo/-cFcjHJ2HRoFlZwjlhPp10dLE1aoprjsgCLcBGAs/s640/DSC_5578.JPG" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
PKPKW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-gYn_z_hfOj4/XHYdlRhcwgI/AAAAAAAACII/r7SGn3gdRRIsxDEQHWoM3Zo0CIvVv6GDwCEwYBhgL/s1600/pkpkw.jpg"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-gYn_z_hfOj4/XHYdlRhcwgI/AAAAAAAACII/r7SGn3gdRRIsxDEQHWoM3Zo0CIvVv6GDwCEwYBhgL/s640/pkpkw.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
TW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://i3.ytimg.com/vi/VCkiyGNfbAg/mqdefault.jpg"><img border="0" height="360" src="https://i3.ytimg.com/vi/VCkiyGNfbAg/mqdefault.jpg" width="640" /></a> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
TTW<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3394/3202062131_9b03480498_z.jpg" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
VR</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Q4tNgxhP1d8/UAd4oLfs_OI/AAAAAAAAByU/jDtYr2wcNoI/s1600/au79yd.jpg"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-Q4tNgxhP1d8/UAd4oLfs_OI/AAAAAAAAByU/jDtYr2wcNoI/s640/au79yd.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-CYBDRU4rM08/UAoLx5qGjyI/AAAAAAAAByw/rneo--CZSX0/s640/gerobak7.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
VW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wAzB-W4w9eg/XHdxhWR_qfI/AAAAAAAACc4/gy6DwoGgy-IfDx2pXPDaj0CtfPmRGRXLwCK4BGAYYCw/s1600/VW%2B%2540%2BCipinang.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="488" src="https://2.bp.blogspot.com/-wAzB-W4w9eg/XHdxhWR_qfI/AAAAAAAACc4/gy6DwoGgy-IfDx2pXPDaj0CtfPmRGRXLwCK4BGAYYCw/s640/VW%2B%2540%2BCipinang.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
YR</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jo4Z4bKo9Iw/XHdwuCVl2cI/AAAAAAAACcc/7wjgK9ali503sTNc3BiTAn1_--KPQr9FgCK4BGAYYCw/s1600/4796389001_8841db0bac.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-jo4Z4bKo9Iw/XHdwuCVl2cI/AAAAAAAACcc/7wjgK9ali503sTNc3BiTAn1_--KPQr9FgCK4BGAYYCw/s640/4796389001_8841db0bac.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
YW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8kcK7JD3LKg/XHdwgZtTPnI/AAAAAAAACcU/ZmzOfppAHMILg8ewZ-gNgOER3ikLeeHJACK4BGAYYCw/s1600/DSC00392.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-8kcK7JD3LKg/XHdwgZtTPnI/AAAAAAAACcU/ZmzOfppAHMILg8ewZ-gNgOER3ikLeeHJACK4BGAYYCw/s640/DSC00392.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
YYU</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-QxVHV9C18Jc/XHYeDGCo7bI/AAAAAAAACIQ/b-Xz7ZtNzaAKg5DE64ZAf4XCgTGU3KCMwCLcBGAs/s1600/gerbong-yyu.jpg"><img border="0" height="334" src="https://3.bp.blogspot.com/-QxVHV9C18Jc/XHYeDGCo7bI/AAAAAAAACIQ/b-Xz7ZtNzaAKg5DE64ZAf4XCgTGU3KCMwCLcBGAs/s640/gerbong-yyu.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
YYW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-82WYi_KMWWg/XHdxJgGSc7I/AAAAAAAACcs/pYlqNKPgL3Eu_jcBJVwTm4nlOW2GmpetACK4BGAYYCw/s1600/3649210069_95932b1ae3_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-82WYi_KMWWg/XHdxJgGSc7I/AAAAAAAACcs/pYlqNKPgL3Eu_jcBJVwTm4nlOW2GmpetACK4BGAYYCw/s640/3649210069_95932b1ae3_z.jpg" width="640" /></a> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
ZZOW</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="459" src="https://farm4.staticflickr.com/3388/3450676166_86ca5a6fbb_z.jpg?zz=1" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="480" src="https://farm4.staticflickr.com/3309/3233126687_a978885139_z.jpg?zz=1" width="640" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div class="MsoNormal">
</div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-27024224160942005772012-06-29T01:11:00.002-07:002019-02-27T19:45:44.596-08:00Jenis Lokomotif Uap Berdasarkan Artikulasinya<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;">Lokomotif Garratt</b></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JLXUMR9VpJE/T-1itwaPcrI/AAAAAAAABxc/5Dl9WwYJbmQ/s1600/393772_161928473916412_1960936408_n.jpg"><img border="0" height="376" src="https://1.bp.blogspot.com/-JLXUMR9VpJE/T-1itwaPcrI/AAAAAAAABxc/5Dl9WwYJbmQ/s640/393772_161928473916412_1960936408_n.jpg" width="640" /></a><br /><br />Sebuah Garratt adalah jenis lokomotif uap yang diartikulasikan dalam tiga bagian. Boiler dipasang pada frame tengah, dan dua mesin uap sudah terpasang pada frame terpisah, satu pada setiap ujung boiler. Artikulasi memungkinkan lokomotif yang lebih besar untuk bernegosiasi kurva dan rel ringan yang mungkin membatasi besar kaku berbingkai lokomotif. Banyak Garratt desain yang bertujuan untuk melipatgandakan kekuatan lokomotif konvensional terbesar yang beroperasi pada kereta api mereka, sehingga mengurangi kebutuhan untuk lokomotif ganda dan kru.<br /><br /><br /><div style="text-align: center;">
<b>Lokomotif Mallet</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-sNdN-MEpERw/T-1ie5xyBWI/AAAAAAAABxU/ttFMJJTUpCE/s1600/dd5110.jpg"><img border="0" height="427" src="https://1.bp.blogspot.com/-sNdN-MEpERw/T-1ie5xyBWI/AAAAAAAABxU/ttFMJJTUpCE/s640/dd5110.jpg" width="640" /></a><br /><br /> Lokomotif Mallet adalah jenis lokomotif diartikulasikan , diciptakan oleh seorang insinyur Swiss bernama Anatole Mallet (dan dengan demikian, nama ini diucapkan dengan benar dengan cara Prancis, "Mallay").<br /><br />Lokomotif Mallet memiliki dua "mesin" - yaitu dua pasang silinder, masing-masing pasangan batang terhubung ke sekelompok roda mengemudi. As roda dari himpunan belakang driver menyerahkan kerangka utama dari lokomotif, yang tetap pada boiler di atasnya (di bagian belakang, untuk memungkinkan perluasan boiler panas). Bingkai memegang set depan driver adalah berengsel ke rangka utama, yang memungkinkan untuk berayun dari sisi ke sisi.Ujung depan boiler bersandar pada bantalan geser pada frame depan ayun.<br /><br /><br /><div style="text-align: center;">
<b>Lokomotif Meyer</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-SCAMxQq9J1E/T-1jKt_9ciI/AAAAAAAABxk/rovVw_F8UyM/s1600/409539_161928597249733_319217192_n.jpg"><img border="0" height="189" src="https://3.bp.blogspot.com/-SCAMxQq9J1E/T-1jKt_9ciI/AAAAAAAABxk/rovVw_F8UyM/s640/409539_161928597249733_319217192_n.jpg" width="640" /></a><br /><br />Lokomotif uap jenis Meyer, kalau artikulasi roda penggerak berada di bawah tungku, serta roda penggerak depan dan belakang mendapat tekanan uap yang sama. Penemu sistem ini adalah insinyur Perancis bernama Jean-Jacques Meyer pada tahun 1868. Varian lain adalah Kitson-Meyer. Sistem ini banyak dipakai di Eropa, Amerika, dan juga Hindia Belanda.</span>Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-42246822746545288132012-06-23T02:39:00.000-07:002019-02-27T19:44:06.586-08:00Lokomotif Uap Terbesar di Dunia<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;">El Gobernador</b></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-atCifL0WWKc/T-WKpo7UNyI/AAAAAAAABwk/UhffPJl8QAI/s1600/El_Gobernador_locomotive.jpg"><img border="0" height="422" src="https://4.bp.blogspot.com/-atCifL0WWKc/T-WKpo7UNyI/AAAAAAAABwk/UhffPJl8QAI/s640/El_Gobernador_locomotive.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Konstruksi El Gobernador selesai dibuat pada Februari 1883, di tengah banyak kemeriahan dari rel kereta api, tetapi tidak masuk layanan sampai Maret 1884, lebih dari setahun kemudian. Selama ini, sementara masih di Sacramento, mesin raksasa ini digunakan sebagai alat iklan dengan kereta api, untuk efek spektakuler. Menurut penulis Guy L. Dunscomb, lokomotif uap itu disimpan di bawah stasiun penumpang dekat Pasifik Tengah, di mana penumpang akan menunggu kedatangan kereta penumpang yang datang dari timur. Saat kereta tiba, El Gobernador akan uap masa lalu depot menyeret garis panjang gerbong barang kosong di belakangnya dan cukup menyebabkan kegemparan di proses. Mesin kemudian akan dipisahkan dan ditempatkan pada trackage berdekatan, di mana penumpang bisa mendapatkan baik melihat rakasa dari dekat.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bagian dari penundaan antara konstruksi dan operasi adalah karena jalur kereta api dan infrastruktur dari waktu. Ini pada awalnya dirancang untuk mengangkut kereta api keluar dari California San Joaquin Valley melalui loop Tehachapi. Lokomotif ini dibongkar menjadi lima subassemblies besar untuk transportasi untuk lulus karena dianggap terlalu berat untuk berbagai jembatan di sepanjang rute untuk lulus.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Secara operasional, lokomotif tidak berjalan serta diharapkan karena ukurannya yang besar silinder dan api kecil grate area (salah satu petugas pemadam kebakaran bahkan berkomentar jijik, "Neraka Semua tidak bisa menjaga uap di mesin itu!"). Selama penggeledahan awal berjalan sekitar Sacramento, ditemukan, misalnya, bahwa silinder mesin, yang awalnya dibangun dengan katup putar inovatif, tidak bekerja dengan benar. Ini mengharuskan pengecoran set baru semua silinder dengan katup geser konvensional dan gigi katup Stephenson. Pasifik Tengah berusaha untuk lebih memperbaiki masalah dalam membangun kembali 1885 yang meningkat berat lokomotif untuk £ 154.400 (70.000 kg), dengan £ 121.600 (55.200 kg) pada driver. Ia selama waktu ini bahwa batubara rupanya mencoba sebagai bahan bakar dalam upaya untuk mendapatkan uap ekonomi yang lebih baik. Ada beberapa foto dari lokomotif di halaman Kernville, tender sarat dengan batubara bukan kayu kabel biasa. Pada tahun 1891 rencana renumbering kereta api, El Gobernador menerima sejumlah jalan tahun 2050. Membangun kembali itu tidak berhasil seperti rel kereta api berharap dan lokomotif dibatalkan pada tanggal 15 Juli 1894. Setelah pembongkaran, boiler besar mesin digunakan untuk menyediakan uap untuk mesin stasioner di toko-toko kereta api di Sacramento sampai abad ke-20.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sayangnya, mesin ini tampaknya sebagian besar telah menjadi korban ketidaksabaran di pihak presiden jalan itu, Leland Stanford. Lokomotif Ukuran ini belum pernah dibangun sebelumnya dan terbukti menjadi tantangan rekayasa unik. Misalnya, bingkai mesin saja sudah sedemikian besar, sehingga ia harus berperan dalam dua bagian yang terpisah, bukan sekaligus sebagai lokomotif dengan lainnya dibangun di Sacramento. Begitu montir utama A.J. Stevens dapat mengetahui bagian, Stanford akan memesannya dibangun dan diinstal pada mesin baru, tanpa memberikan waktu yang tepat untuk pengujian. Stanford juga, sesungguhnya menyembunyikan anggota lain dari The Big Four (minus Mark Hopkins, yang meninggal beberapa tahun sebelumnya) dalam gelap tentang proyek juga. Sekali, sementara Stanford pergi, Charles Crocker datang melalui karya-karya lokomotif pada tur inspeksi dan melihat El sebagian selesai Gobernador dalam pembangunan. Setelah tidak diberitahu tentang proyek, dia marah menuntut untuk mengetahui apa yang mereka lakukan. Ketika diberitahu oleh A.J. Stevens bahwa mereka sedang berusaha untuk membangun mesin terbesar di dunia, Crocker memerintahkan semua pekerjaan dihentikan segera. Sementara itu, kembali ke Stanford menemukan bahwa tidak ada pekerjaan baru telah dilakukan pada mesin dan ketika diberitahu peristiwa yang terjadi, pesanan Crocker yang countermanded dengan tegas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Union Pacific Big Boy</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-v9jAUH8wgrk/T-WMmewLFUI/AAAAAAAABws/bH_SOTNJnvk/s1600/BIG_BOY_by_jhg162.jpg"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-v9jAUH8wgrk/T-WMmewLFUI/AAAAAAAABws/bH_SOTNJnvk/s640/BIG_BOY_by_jhg162.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pada tahun 1941 Alco Locomotive Work di Amerika membuat 25 lokomotif uap yang super besar dan bertenaga hebat yang bernama <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Big_Boy">Big Boy</a>, konon lokomotif ini yang terbesar yang pernah ada di dunia. Loko ini dioperasikan olehUnion Pacific Amerika Serikat dalam mengarungi medan yang berat berpegunungan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pada tahun 1930 Union Pacific mempunyai pengalaman harus melakukan pertolongan pada jalur Ogden ke Wasatch (Amerika Serikat), dimana rangkaian kereta adalah seberat 3.600 ton dan dengan elevasi 1,14%. Oleh sebab itu Union Pacific menghendaki lokomotif yang super kuat. Big Boy dapat menarik rangkaian 3.600 ton, traksi 270,000 kg, sehingga diputuskan dengan konfigurasi 4-8-8-4 (artinga 8+8 roda penggerak, atau seri DD), dan kecepatan 150 km/jam, serta tekanan uap 300 psi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Konon data terakhir tercatat bahwa Big Boy telah mengarungi rata-rata 1.000.000 mil perjalanan, yang terbesar adalah loko 4006 dengan posisi 1.064.625 mil, sedangkan yang terkecil adalah loko 4024 dengan posisi 811.956 mil. Kode 40 artinya buatan tahun 40-an, dua angka terakhir adalah nomor urut. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Union Pacific 3985 (Challenger)</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Z4dhikDvnTI/T-WNGJlKUaI/AAAAAAAABw0/PGA6vfQbiNA/s1600/3985.jpg"><img border="0" height="397" src="https://1.bp.blogspot.com/-Z4dhikDvnTI/T-WNGJlKUaI/AAAAAAAABw0/PGA6vfQbiNA/s640/3985.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Union Pacific 3985 atau UP 3985 adalah sebuah lokomotif uap dengan susunan roda 4-6-6-4 (artinya dengan 6+6 roda penggerak atau seri CC), tipe Challenger yang dimiliki oleh Union Pacific Railroad. Lokomotif UP 3985 dibuat pada 1943 oleh American Locomotive Company (ALCO) Schenectady, New York. Saat ini UP 3985 yang dijuluki Challenger adalah lokomotif uap terbesar yang beroperasi di dunia.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
ALCO membuat 105 buah lokomotif ini untuk Union Pacific yang dioperasikan pada jalur pegunungan di wilayah California dan Oregon.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Rancangan</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lokomotif UP 3985 dirancang oleh insinyur mesin kepala Otto Jabelmann pada 1941, dan merupakan bagian dari pesanan kedua dari versi kedua Challenger. Rancangan ini sangat mengandalkan pengalaman mutakhir dengan lokomotif 4-8-8-4 Big Boy, dan menghasilkan sebuah lokomotif dengan berat sekitar 287.577,5 kg dan disertai dengan 2/3 load tender yang beratnya mencapai 157.850,2 kg.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tujuan mula-mula dalam menciptakan kelas Challenger adalah mempercepat operasi angkutan dari barat ke timur di Wasatch yang curam di Utah danWyoming barat. Wasatch sendiri ditaklukkan oleh Lokomotif Big Boy tanpa bantuan. Challenger dan Big Boy muncul tepat ketika lalu lintas meningkat dalam persiapan bagi keterlibatan Amerika dalam Perang Dunia II.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Adapun Challenger memiliki keluaran daya sebesar 5000 HP atau 5000 tenaga kuda, dengan kecepatan maximal 70 mph atau 110 km/jam</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Challenger 3985 melaksanakan tugas rutin terakhir pada tahun 1957 dan dipensiunkan pada tahu 1962 kemudian disimpan di roundhouse Cheyene sampai tahun 1975 kemudian dilaksanakan beberapa reparasi oleh sukarelawan UP sehingga tahun 1981 dengan gagah loko Challenger 3985 ini dapat dioperasikan kembali.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Challenger ini secara rutin menarik rangkaian gerbong barang namun terkadang juga menarik rangkaian gerbong penumpang. Challanger 3985 aslinya memiliki sistem pembakaran dengan batu-bara yang dilengkapi dengan tender batubara berkapasitas 32 tons, namun pada tahun 1990 Challenger 3985 ini dirubah menjadi boiler dengan sistem pembakaran minyak (oil fired boiler).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sampai saat ini Challenger 3985 masih aktif melakukan perjalanan wisata, selain itu dia juga masih sanggup melayani transportasi container, lok ini masih sanggup menarik 143 gerbong container, dimana tiap gerbong berisi container yang ditumpuk menjadi 2</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>2-6-6-6 Allegheny</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-g3hz7Mvuzwc/T-WOMj7sorI/AAAAAAAABxI/wyQTE8wqfH4/s1600/alleghey.jpg"><img border="0" height="354" src="https://3.bp.blogspot.com/-g3hz7Mvuzwc/T-WOMj7sorI/AAAAAAAABxI/wyQTE8wqfH4/s640/alleghey.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Apa lokomotif uap yang paling kuat yang pernah dibangun? The Big Boy? Tidak. Apa yang lokomotif uap terberat yang pernah dibangun? The Big Boy? Tidak *. Baca terus untuk mengetahui jawabannya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pada awal 1940-an, Chesapeake & Ohio memerlukan kekuatan baru di Allegheny untuk menarik kereta api batubara di jalur sepanjang 80 mil dari trek dari Hinton, Virginia Barat timur ke Clifton Forge, VA. Jangka Ini termasuk nilai 0,577% 13 mil ke puncak 2.072 kaki dari pegunungan Allegheny dan kemudian turunan dibawah nilai 1,14% ke Clifton Forge. Lokomotif 2-6-6-2s yang sudah tua dan 2-8-8-2s, dibuat pada tahun 1920.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pada 1930, C & O membangun terowongan kereta api. Kelas T-1 "Texas" tipe 2-10-4s dibuat di awal 1930-an dan tampaknya menjadi pilihan bagi Hinton untuk jangka Forge Clifton. C & O juga memesan lokomotif 2-10-4s. C & O ditawari oleh Perusahaan Lokomotif Lima dengan desain lokomotif baru dan lebih kuat.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Desain ini adalah enam desain yang digabungkan, tunggal ekspansi diartikulasikan dengan 67 "diameter driver untuk kecepatan, sebuah 'x 15' 9 tungku dengan ketel uap yang sangat besar untuk memanaskan air dan £ 778.000 dari berat lokomotif untuk menjamin traksi. Tungku api besar ditempatkan di belakang driver dan diperlukan sebuah tender enam roda untuk mendukungnya. Hal ini memberikan desain sebuah susunan roda 2-6-6-6. Dengan empat 22,5 "diameter x 33" silinder stroke, 260 psi tekanan boiler dan 67 "driver diameter bisa mengerahkan £ 110.200 dari traksi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
C & O memesan sepuluh lokomotif 2-6-6-6 dan Lima menyerahkannya pada Desember, 1941. Mereka ditunjuk Kelas H-8 dan diberi nomor jalan 1600 sampai 1609. Dengan susunan roda baru datang nama baru. C & O dipilih nama "Allegheny" untuk rentang gunung yang ini lokomotif baru akan melakukan tugasnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tender untuk ini lokomotif baru ini adalah dari jenis yang terbesar digunakan di C & O, dengan tangki 25.000 galon air dan 25 bunker ton batubara. Agar panjang keseluruhan dari lokomotif dan dalam batas panjang turntable yang perlu dibuat lebih tinggi di tender bagian belakang, sehingga menyebabkan lebih banyak berat berada di belakang dari bagian depan. Tender ini memiliki enam roda, tetapi delapan roda diperlukan untuk menopang beban di belakang.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dalam operasi, satu "Allegheny" bisa bergerak mendorong sebuah kereta 140 mobil batu bara didorong ke atas gunung dari Hinton. C & O memiliki 23 dari "Alleghenies" dilengkapi dengan garis sinyal untuk pelayanan penumpang, tetapi mereka digunakan hemat, menarik sebuah kereta email sesekali berat atau kereta pasukan selama Perang Dunia II. The "Allegheny" mungkin telah menjadi lokomotif angkutan utama. Mereka mampu mencapai rekor yang sangat mengesankan meskipun mereka digunakan dengan cara yang mereka tidak dirancang. Ketel uap yang Allegheny mampu memberikan sampai 8000 HP! Ini jauh lebih besar daripada lokomotif uap reciprocating lain bisa berkembang. Namun, C & O digunakan H-8 dalam pelayanan "batubara tarik" di mana mereka tidak dapat menyadari potensi penuh mereka sebagai lokomotif kecepatan tinggi. Para Alleghenies C & O dirancang untuk mengangkut 5.000 ton pada 45mph, tapi bisa digunakan untuk mengangkut kereta api dari 10.000 ton atau lebih di 15mph. C & O 2-6-6-6s adalah lokomotif yang sangat mengesankan. Namun, mereka tidak pernah digunakan untuk sepenuhnya. The "Allegheny" benar-benar luar biasa dalam perannya, tapi lokomotif sebagus itu tidak bisa memenangkan pertempuran dengan lokomotif diesel. C & O "Alleghenies" dibawa keluar dari layanan awal tahun 1952 dengan api yang terakhir diantar pada tahun 1956.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
The Virginian adalah perusahaan kereta api yang telah membeli 2-6-6-6. Butuh waktu delapan bulan pengiriman pada tahun 1945 dan menggunakannya untuk mengangkut kereta api batubara pada tahun 1950-an. Di Virginian Lima salinan ini dibangun dari C & O "Allegheny" disebut "Blue Ridge" lokomotif jenis.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Untungnya, dua dari C & O "Allegheny" lokomotif tipe ini bertahan hidup sampai hari ini, nomor 1601 di Henry Ford Museum di Dearborn, MI dan nomor 1604 di B & O Railroad Museum di Baltimore, MD.</div>
</span>Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-84355162438807815592012-05-25T01:34:00.001-07:002019-02-27T20:03:35.670-08:00Lokomotif Uap Yang Pernah Ada di Indonesia<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B12</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-mnI3M4dOuzY/T7y2ajBc4cI/AAAAAAAABlI/evy8TDb-Rv4/s1600/ford058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="425" src="https://4.bp.blogspot.com/-mnI3M4dOuzY/T7y2ajBc4cI/AAAAAAAABlI/evy8TDb-Rv4/s640/ford058.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B13</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-60MMiGSI7y8/T7y2ndd6ydI/AAAAAAAABlQ/OysBOZgHhZU/s1600/B1307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-60MMiGSI7y8/T7y2ndd6ydI/AAAAAAAABlQ/OysBOZgHhZU/s1600/B1307.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B15</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-OdjHSLbgEKo/T7y3B7uOMoI/AAAAAAAABlY/lMfs5pjiI7w/s1600/ford069.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-OdjHSLbgEKo/T7y3B7uOMoI/AAAAAAAABlY/lMfs5pjiI7w/s640/ford069.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B16</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-4_qfNIPJI0k/T7y3lLQBlsI/AAAAAAAABlo/cR2rz7bNMKw/s1600/ford076.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-4_qfNIPJI0k/T7y3lLQBlsI/AAAAAAAABlo/cR2rz7bNMKw/s1600/ford076.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B17</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-QFRwGb0LG5c/T7y31jPJHRI/AAAAAAAABl0/Qx5OuFbf32U/s1600/B1703.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-QFRwGb0LG5c/T7y31jPJHRI/AAAAAAAABl0/Qx5OuFbf32U/s640/B1703.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;">B19
</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zVfSJDNQCug/T7y4Egim-tI/AAAAAAAABl8/RPA81TRq22w/s1600/ford080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-zVfSJDNQCug/T7y4Egim-tI/AAAAAAAABl8/RPA81TRq22w/s1600/ford080.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B20</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-oNoxMkUBu-k/T7y4XtaxzlI/AAAAAAAABmE/qI_MDWxoOh4/s1600/b20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="468" src="https://3.bp.blogspot.com/-oNoxMkUBu-k/T7y4XtaxzlI/AAAAAAAABmE/qI_MDWxoOh4/s1600/b20.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B21</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-JAOMhsSOQBQ/T7y41YEEI-I/AAAAAAAABmM/ncKztJd5Rwg/s1600/ford085.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-JAOMhsSOQBQ/T7y41YEEI-I/AAAAAAAABmM/ncKztJd5Rwg/s1600/ford085.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B22</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Zr439G6Py7I/T7y5HzFSVeI/AAAAAAAABmU/a4kh_SPdeYg/s1600/ford093.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-Zr439G6Py7I/T7y5HzFSVeI/AAAAAAAABmU/a4kh_SPdeYg/s640/ford093.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B23</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-miM-44oR5PU/T7y6DvKOH2I/AAAAAAAABmk/I3T9uaNWNX8/s1600/B2301.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-miM-44oR5PU/T7y6DvKOH2I/AAAAAAAABmk/I3T9uaNWNX8/s1600/B2301.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B24</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--Xql2YgtiO0/T7y6O9yIbRI/AAAAAAAABms/vEQ7LBMvLoI/s1600/ford107.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/--Xql2YgtiO0/T7y6O9yIbRI/AAAAAAAABms/vEQ7LBMvLoI/s640/ford107.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B25</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-GRqin_D3-90/T7y6nl6usGI/AAAAAAAABm0/JfchKqQN53c/s1600/b2502.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="479" src="https://1.bp.blogspot.com/-GRqin_D3-90/T7y6nl6usGI/AAAAAAAABm0/JfchKqQN53c/s1600/b2502.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B27</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-OZ1k41lvsg4/T7y60OuF5EI/AAAAAAAABm8/jphIyw6Wops/s1600/b27.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-OZ1k41lvsg4/T7y60OuF5EI/AAAAAAAABm8/jphIyw6Wops/s1600/b27.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B50</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8k9DjA_lVMo/T7y7l7X0evI/AAAAAAAABnE/yoP_3auElzw/s1600/B5007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="417" src="https://1.bp.blogspot.com/-8k9DjA_lVMo/T7y7l7X0evI/AAAAAAAABnE/yoP_3auElzw/s1600/B5007.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B51</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-tTwr2BbXONI/T7y74WM0-JI/AAAAAAAABnM/sGNKSuAzVHU/s1600/b51.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><a href="http://2.bp.blogspot.com/-WDCoCt0UhVA/XHdchvaC_mI/AAAAAAAACZs/eUpdab3aaA8wBPGmmBrvCvrLXRZvQPvGwCK4BGAYYCw/s1600/b51.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="456" src="https://2.bp.blogspot.com/-WDCoCt0UhVA/XHdchvaC_mI/AAAAAAAACZs/eUpdab3aaA8wBPGmmBrvCvrLXRZvQPvGwCK4BGAYYCw/s640/b51.jpg" width="640" /></a></b></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B52</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-embW9Z1TPRE/T7y8PEjeqRI/AAAAAAAABnU/sSu5D7Occ0E/s1600/b52.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="376" src="https://2.bp.blogspot.com/-embW9Z1TPRE/T7y8PEjeqRI/AAAAAAAABnU/sSu5D7Occ0E/s640/b52.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B53</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vikeNiWLT3k/T7y8nGCXJnI/AAAAAAAABnc/xSMJOqS1ZyY/s1600/B5304.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-vikeNiWLT3k/T7y8nGCXJnI/AAAAAAAABnc/xSMJOqS1ZyY/s1600/B5304.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>BB10</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-DDFDtYsuFMI/T781lKIL07I/AAAAAAAABs0/5-QnSguCSak/s1600/ford158.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-DDFDtYsuFMI/T781lKIL07I/AAAAAAAABs0/5-QnSguCSak/s1600/ford158.jpg" width="640" /></a></span></b></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C11</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-jy43NsctTik/T7y-QFuPneI/AAAAAAAABns/GY-q4pPhx-I/s1600/ford162.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-jy43NsctTik/T7y-QFuPneI/AAAAAAAABns/GY-q4pPhx-I/s640/ford162.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C12</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-EZLFdrfw6kU/T7y_LYNKoJI/AAAAAAAABn0/ESTOPhLtgk8/s1600/ford173.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-EZLFdrfw6kU/T7y_LYNKoJI/AAAAAAAABn0/ESTOPhLtgk8/s1600/ford173.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C13</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-y25K-9daT2U/T7y_bdqvfsI/AAAAAAAABoE/AOaL8ZyaAKk/s1600/ford182.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-y25K-9daT2U/T7y_bdqvfsI/AAAAAAAABoE/AOaL8ZyaAKk/s1600/ford182.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C14</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-CCiGWDtTK9o/T7y_pwxdorI/AAAAAAAABoM/PR_N44VLzm8/s1600/ford183.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-CCiGWDtTK9o/T7y_pwxdorI/AAAAAAAABoM/PR_N44VLzm8/s1600/ford183.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C16</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-gCzgUujGMTE/T7y__b5BZTI/AAAAAAAABoU/O6kpTFbBLHw/s1600/ford187.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-gCzgUujGMTE/T7y__b5BZTI/AAAAAAAABoU/O6kpTFbBLHw/s1600/ford187.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C17</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-2rJW3yGArxo/T7zAlv4wEbI/AAAAAAAABok/SkY-fJ4ePsU/s1600/ford187.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qfbd6mG_2HA/T79Rn6S9xAI/AAAAAAAABwY/4wGg6yPkh4A/s1600/c17.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-qfbd6mG_2HA/T79Rn6S9xAI/AAAAAAAABwY/4wGg6yPkh4A/s1600/c17.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C18</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-WCgibX8D5bY/T7zAN9qGtmI/AAAAAAAABoc/YnaHWH8T6JM/s1600/ford191.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-WCgibX8D5bY/T7zAN9qGtmI/AAAAAAAABoc/YnaHWH8T6JM/s1600/ford191.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C19</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hErFWwbtaOo/T7zAz-xABsI/AAAAAAAABos/n7tTUvlcfkU/s1600/C1912s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="452" src="https://2.bp.blogspot.com/-hErFWwbtaOo/T7zAz-xABsI/AAAAAAAABos/n7tTUvlcfkU/s640/C1912s.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C20</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DXQEi_RwfXA/T7zA8ktmNoI/AAAAAAAABo4/ragqEYGe9fo/s1600/C2001s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="440" src="https://2.bp.blogspot.com/-DXQEi_RwfXA/T7zA8ktmNoI/AAAAAAAABo4/ragqEYGe9fo/s640/C2001s.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C21</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-7-6vCJ3G1iA/T7zBcp8hjoI/AAAAAAAABpA/lrdJr7gjO0w/s1600/ford203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-7-6vCJ3G1iA/T7zBcp8hjoI/AAAAAAAABpA/lrdJr7gjO0w/s1600/ford203.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C22</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xbsxszE8iw4/T7zBpuwuvGI/AAAAAAAABpI/aCUeM71eHJc/s1600/ford204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-xbsxszE8iw4/T7zBpuwuvGI/AAAAAAAABpI/aCUeM71eHJc/s1600/ford204.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C23</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BHtddpm3DVc/T7zB1nfH9kI/AAAAAAAABpQ/rsq-eh_JMbk/s1600/ford205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-BHtddpm3DVc/T7zB1nfH9kI/AAAAAAAABpQ/rsq-eh_JMbk/s1600/ford205.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C24</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5J7fzdOiArM/T7zD_ruPLvI/AAAAAAAABp4/oXEb0Gt_XQk/s1600/ford210.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-5J7fzdOiArM/T7zD_ruPLvI/AAAAAAAABp4/oXEb0Gt_XQk/s1600/ford210.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;">C25</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5RjgSZVSQ_g/T7zC0_Z7jqI/AAAAAAAABpg/KoyYrwPn2Ek/s1600/ford216.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-5RjgSZVSQ_g/T7zC0_Z7jqI/AAAAAAAABpg/KoyYrwPn2Ek/s1600/ford216.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C26</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-kYDDGu5SDhQ/T7zC4LvvVrI/AAAAAAAABpo/ij_-i2OynvM/s1600/ford217.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-kYDDGu5SDhQ/T7zC4LvvVrI/AAAAAAAABpo/ij_-i2OynvM/s1600/ford217.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;">C27</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-MF1yZTj3iUs/T7zC8kO4AuI/AAAAAAAABpw/E2bi99gsyu8/s1600/ford230.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-MF1yZTj3iUs/T7zC8kO4AuI/AAAAAAAABpw/E2bi99gsyu8/s1600/ford230.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;">C28</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-3xFodUGibfg/T7zER9yts1I/AAAAAAAABqA/asqzfyUAx6U/s1600/Stoom_locomotive_C28.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="417" src="https://3.bp.blogspot.com/-3xFodUGibfg/T7zER9yts1I/AAAAAAAABqA/asqzfyUAx6U/s640/Stoom_locomotive_C28.JPG" width="640" /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;">C29</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-TwUypimPnE4/T7zEk-RFKkI/AAAAAAAABqI/ootXq1zGZMM/s1600/C29_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-TwUypimPnE4/T7zEk-RFKkI/AAAAAAAABqI/ootXq1zGZMM/s1600/C29_02.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;">C30</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-SJPnIlugQ1U/T7zE7p5ujiI/AAAAAAAABqQ/EPWW1wn9KhI/s1600/C3065.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><a href="http://2.bp.blogspot.com/-wZdTl49c0oo/XHdb7t6WbdI/AAAAAAAACZg/d6EWJweK_UUqp-6wHphM665bsbriwDb2wCK4BGAYYCw/s1600/C3065.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-wZdTl49c0oo/XHdb7t6WbdI/AAAAAAAACZg/d6EWJweK_UUqp-6wHphM665bsbriwDb2wCK4BGAYYCw/s640/C3065.jpg" width="640" /></a></b></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C31</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-lTN2yycRfTM/T73wjHauimI/AAAAAAAABqc/UPuCiG9QPog/s1600/C3117.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-lTN2yycRfTM/T73wjHauimI/AAAAAAAABqc/UPuCiG9QPog/s1600/C3117.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C32</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-s2Bd-qMwS6s/T73wth4qpOI/AAAAAAAABqk/-_rJ3j5RHcU/s1600/C3202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-s2Bd-qMwS6s/T73wth4qpOI/AAAAAAAABqk/-_rJ3j5RHcU/s1600/C3202.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C33</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><span id="goog_1882933040"></span><span id="goog_1882933041"></span></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WheQTjIQaeY/T73-05HbthI/AAAAAAAABrA/dSwh2wHEOf0/s1600/C3325.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-WheQTjIQaeY/T73-05HbthI/AAAAAAAABrA/dSwh2wHEOf0/s1600/C3325.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C50</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-PhAHy__pJWg/T73_YmTc_4I/AAAAAAAABrI/H-I6rm1KV9Y/s1600/ford269.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-PhAHy__pJWg/T73_YmTc_4I/AAAAAAAABrI/H-I6rm1KV9Y/s1600/ford269.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C51</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-OF-_2_wOMQg/T73_0Io1VYI/AAAAAAAABrQ/stVskEaBy2A/s1600/ford277.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-OF-_2_wOMQg/T73_0Io1VYI/AAAAAAAABrQ/stVskEaBy2A/s1600/ford277.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C53</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/--NRFFZczoQw/T73_3PmuCSI/AAAAAAAABrY/qBr1gx-wkxg/s1600/ford283.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/--NRFFZczoQw/T73_3PmuCSI/AAAAAAAABrY/qBr1gx-wkxg/s1600/ford283.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C54</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-f6y62OtqelQ/T74AIi-umGI/AAAAAAAABrg/ETDiP7lDTow/s1600/C5410.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-f6y62OtqelQ/T74AIi-umGI/AAAAAAAABrg/ETDiP7lDTow/s1600/C5410.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>CC10</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-RM77wuPBzRM/T782HZrc8RI/AAAAAAAABtE/Zvjl5yLI_u8/s1600/CC1021.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-RM77wuPBzRM/T782HZrc8RI/AAAAAAAABtE/Zvjl5yLI_u8/s640/CC1021.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>CC50</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZMpHjaYMOgE/T782UXc_arI/AAAAAAAABtM/j9r9EMdCrGw/s1600/CC5013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-ZMpHjaYMOgE/T782UXc_arI/AAAAAAAABtM/j9r9EMdCrGw/s1600/CC5013.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D10</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-dNSopluMcSM/T74BlKrat1I/AAAAAAAABro/IV597TuHk48/s1600/D10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-dNSopluMcSM/T74BlKrat1I/AAAAAAAABro/IV597TuHk48/s640/D10.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D11</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-iuvqle6F0DQ/T74CA3flvWI/AAAAAAAABrw/t7mSKHVycWU/s1600/D11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-iuvqle6F0DQ/T74CA3flvWI/AAAAAAAABrw/t7mSKHVycWU/s1600/D11.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D14</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-nJUNp--VeLI/T74Cf6G4OfI/AAAAAAAABr8/7mCdYC67GWQ/s1600/D14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-nJUNp--VeLI/T74Cf6G4OfI/AAAAAAAABr8/7mCdYC67GWQ/s640/D14.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D15</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-3CrcjQvTBhs/T74Lv9pmVUI/AAAAAAAABsI/TXVOt-a6m7Y/s1600/D1505.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-3CrcjQvTBhs/T74Lv9pmVUI/AAAAAAAABsI/TXVOt-a6m7Y/s1600/D1505.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D16</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-TMTOuWquS58/T74MsdTX_2I/AAAAAAAABsY/B8V_V-GFVe8/s1600/D1602.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-TMTOuWquS58/T74MsdTX_2I/AAAAAAAABsY/B8V_V-GFVe8/s1600/D1602.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D17</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Lsm8UnJc-D8/T74M6XgL8mI/AAAAAAAABsg/L0YGu-0tQ2I/s1600/D1702.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-Lsm8UnJc-D8/T74M6XgL8mI/AAAAAAAABsg/L0YGu-0tQ2I/s1600/D1702.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D50</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2Rvj9JUcq-s/T7808gj2I-I/AAAAAAAABss/vakgyxrNSQk/s1600/D50.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-2Rvj9JUcq-s/T7808gj2I-I/AAAAAAAABss/vakgyxrNSQk/s1600/D50.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D52</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-9OHFnj6Jjck/T7823bZ5_bI/AAAAAAAABtU/80dEXE1kVHI/s1600/D52051+++.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="417" src="https://1.bp.blogspot.com/-9OHFnj6Jjck/T7823bZ5_bI/AAAAAAAABtU/80dEXE1kVHI/s1600/D52051+++.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DD50</b></span><br />
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;">
</span></b>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-onRnpLNQK2g/XHddkZ7O_GI/AAAAAAAACZ4/oOeUNqg5hdwOBhSq5QEIuGYVolUZckU3wCK4BGAYYCw/s1600/ka%2Bd11%2Bre.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="540" src="https://1.bp.blogspot.com/-onRnpLNQK2g/XHddkZ7O_GI/AAAAAAAACZ4/oOeUNqg5hdwOBhSq5QEIuGYVolUZckU3wCK4BGAYYCw/s640/ka%2Bd11%2Bre.jpg" width="640" /></a></span></b><br />
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><br /></span></b>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DD51</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qDJKhhdLFHE/T783YHPiwYI/AAAAAAAABtc/zdDRteM-AuU/s1600/dd5110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-qDJKhhdLFHE/T783YHPiwYI/AAAAAAAABtc/zdDRteM-AuU/s1600/dd5110.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DD52</b></span><br />
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;">
</span></b>
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-fqSDEKzc_7s/XHdbPXkAbPI/AAAAAAAACZU/9674Q2DY0uc8ZRPp-Qf3x9qG4hi9pAjbgCK4BGAYYCw/s1600/GMPSlide11256DD5203Tjibatu1907-XL.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-fqSDEKzc_7s/XHdbPXkAbPI/AAAAAAAACZU/9674Q2DY0uc8ZRPp-Qf3x9qG4hi9pAjbgCK4BGAYYCw/s640/GMPSlide11256DD5203Tjibatu1907-XL.jpg" width="640" /></a></span></b><br />
<b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><br /></span></b>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>E10</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-erv7uxU7lYI/T783sUhZTkI/AAAAAAAABtk/3vdblD1PeV0/s1600/e1060.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="402" src="https://1.bp.blogspot.com/-erv7uxU7lYI/T783sUhZTkI/AAAAAAAABtk/3vdblD1PeV0/s640/e1060.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>F10</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-6ieUhoDs1Y0/T785dZk7DJI/AAAAAAAABts/RLlr3mvnPI8/s1600/F1015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-6ieUhoDs1Y0/T785dZk7DJI/AAAAAAAABts/RLlr3mvnPI8/s640/F1015.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>TC10</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-NQWl2fQagTU/T786rbPOALI/AAAAAAAABt0/iFnx40rVzVk/s1600/TC1004+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-NQWl2fQagTU/T786rbPOALI/AAAAAAAABt0/iFnx40rVzVk/s640/TC1004+.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>TD10</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-O7L5pHwsSUw/T787bQKno2I/AAAAAAAABt8/8q1qzMsQDw4/s1600/TD1001+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="417" src="https://2.bp.blogspot.com/-O7L5pHwsSUw/T787bQKno2I/AAAAAAAABt8/8q1qzMsQDw4/s1600/TD1001+.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>Lokomotif uap Aceh</b></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>B101</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-_qdjSvTZVzk/T789DZzCE-I/AAAAAAAABuE/rfOzPeHvv08/s1600/C101.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-_qdjSvTZVzk/T789DZzCE-I/AAAAAAAABuE/rfOzPeHvv08/s1600/C101.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>BB76</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-lxojzlkUY2E/T789ovSL4WI/AAAAAAAABuM/27JsUSxgB0g/s1600/BB76.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-lxojzlkUY2E/T789ovSL4WI/AAAAAAAABuM/27JsUSxgB0g/s1600/BB76.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>BB82</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VYXQXfqLHQc/T789zymXQCI/AAAAAAAABuU/gxVQjXLvOQY/s1600/BB82+Aceh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-VYXQXfqLHQc/T789zymXQCI/AAAAAAAABuU/gxVQjXLvOQY/s1600/BB82+Aceh.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C47</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ieEuFK3j-uc/T78-B7_dCsI/AAAAAAAABuc/-Q97MaOMoy8/s1600/C47.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-ieEuFK3j-uc/T78-B7_dCsI/AAAAAAAABuc/-Q97MaOMoy8/s1600/C47.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C54</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-RtNTh2cT1Ak/T78-EvLZTuI/AAAAAAAABuk/JqqTtQ0T3IU/s1600/C54.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-RtNTh2cT1Ak/T78-EvLZTuI/AAAAAAAABuk/JqqTtQ0T3IU/s1600/C54.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C60 & C76</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BuIfNeasS-g/T78-0i3111I/AAAAAAAABu0/DtLtldZlh5M/s1600/C60+&+C76+Aceh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><a href="http://1.bp.blogspot.com/-09rinritji8/XHda3RpyzsI/AAAAAAAACZI/Kz_qGVZQLX8Uk2BenS2iWJbijz5OJqlWwCK4BGAYYCw/s1600/C60%2B%2526%2BC76%2BAceh.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="416" src="https://1.bp.blogspot.com/-09rinritji8/XHda3RpyzsI/AAAAAAAACZI/Kz_qGVZQLX8Uk2BenS2iWJbijz5OJqlWwCK4BGAYYCw/s640/C60%2B%2526%2BC76%2BAceh.jpg" width="640" /></a></b></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>C82</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-S999akEqy7c/T78_KRvAYhI/AAAAAAAABu8/26R4T0MkFJA/s1600/C82.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-S999akEqy7c/T78_KRvAYhI/AAAAAAAABu8/26R4T0MkFJA/s1600/C82.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D104</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-77LQv8uV2gM/T78_sC_nXoI/AAAAAAAABvE/e1oGMu_rGeM/s1600/D104.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-77LQv8uV2gM/T78_sC_nXoI/AAAAAAAABvE/e1oGMu_rGeM/s640/D104.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>D105</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8U2eEmEW96k/T78_vU5dh_I/AAAAAAAABvM/HYqDqvdeghY/s1600/D105.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-8U2eEmEW96k/T78_vU5dh_I/AAAAAAAABvM/HYqDqvdeghY/s1600/D105.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>Lokomotif uap ex DSM</b></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DSM 14</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-vOXWN9gB-Ro/T79AWKnuYpI/AAAAAAAABvU/N8V_iUC2AOs/s1600/DSM+14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-vOXWN9gB-Ro/T79AWKnuYpI/AAAAAAAABvU/N8V_iUC2AOs/s1600/DSM+14.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DSM 20</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Iz0BNCyLB2A/T79ArFMVWUI/AAAAAAAABvc/UrWxDNmSR5k/s1600/DSM+20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-Iz0BNCyLB2A/T79ArFMVWUI/AAAAAAAABvc/UrWxDNmSR5k/s1600/DSM+20.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DSM 25</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XWX5XATq9eI/T79A3Yg-m0I/AAAAAAAABvk/V2FRqhhIfTI/s1600/DSM+25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-XWX5XATq9eI/T79A3Yg-m0I/AAAAAAAABvk/V2FRqhhIfTI/s1600/DSM+25.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DSM 28</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vNdcXujPYqw/T79BORbkWlI/AAAAAAAABvs/EXM0QExkV7U/s1600/DSM+28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-vNdcXujPYqw/T79BORbkWlI/AAAAAAAABvs/EXM0QExkV7U/s1600/DSM+28.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DSM 47</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-KPneyW8crzU/T79BoGOJlII/AAAAAAAABv0/l4XFv1ciQWM/s1600/DSM+47.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="598" src="https://4.bp.blogspot.com/-KPneyW8crzU/T79BoGOJlII/AAAAAAAABv0/l4XFv1ciQWM/s640/DSM+47.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DSM 48</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-b68dxKaUL-A/T79B9Q-q8kI/AAAAAAAABv8/sYSt-eEmVQE/s1600/DSM+48.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-b68dxKaUL-A/T79B9Q-q8kI/AAAAAAAABv8/sYSt-eEmVQE/s640/DSM+48.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b>DSM 61</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-LWWdakYY6w4/T79CSYyB8wI/AAAAAAAABwE/vKFxy88QUq4/s1600/DSM+61.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-LWWdakYY6w4/T79CSYyB8wI/AAAAAAAABwE/vKFxy88QUq4/s1600/DSM+61.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , sans-serif; text-align: left;"><b><span style="font-size: large;"><br /></span></b></span></div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-17163471523977760522012-04-15T02:45:00.003-07:002019-02-27T08:05:26.791-08:00Plasser & Theurer di Indonesia (Perawatan Jalan Rel)<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>MTT 08 - 32 U</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-AkLJ3OxspVY/XHazvIxA53I/AAAAAAAACYA/htNKGqH3DGseMFBDoh3p-pWuDdLLqk_pgCK4BGAYYCw/s1600/Plasser%2B%2526%2BTheurer%2BMTT%2B09-16%2BCAT.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-AkLJ3OxspVY/XHazvIxA53I/AAAAAAAACYA/htNKGqH3DGseMFBDoh3p-pWuDdLLqk_pgCK4BGAYYCw/s640/Plasser%2B%2526%2BTheurer%2BMTT%2B09-16%2BCAT.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-cgi0MrkUS3M/XHazvLrZj1I/AAAAAAAACYE/d-npaZSbLuEzYUxGFu3ukqCVIFTe4YZCwCK4BGAYYCw/s1600/Plasser%2B%2526%2BTheurer%2B09-16%2BCAT.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="454" src="https://2.bp.blogspot.com/-cgi0MrkUS3M/XHazvLrZj1I/AAAAAAAACYE/d-npaZSbLuEzYUxGFu3ukqCVIFTe4YZCwCK4BGAYYCw/s640/Plasser%2B%2526%2BTheurer%2B09-16%2BCAT.jpg" width="640" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS MTT 08 - 32 U:</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Jumlah mesin : 2 bauh</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Tipe mesin : KHD BF12L 413F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Keluaran : 1990</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Daya : 240 KW 12 cylinder 2300 rpm</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Kapasitas : 600 - 700 meter / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Panjang : 31 m</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Berat : 64 ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- v maks : 80 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Jumlah pecok : 24 buah</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mengatur geometri jalan rel dengan pemecokan balast kricak di bawah bantalan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">yang sudah termasuk melestreng ( menggeser ) lifting ( mengangkat )</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">PERANGKAT KHUSUS :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Di lengkapi dengan kamera cctv yang di gunakan untuk mengawasi jalannya</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">operasi mesin</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- lori wagon , lori ini berfungsi sebagai optical monitoring kondisi rel sebelum di</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">lakukannya pemecokan dan sesudah pemecokan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Genset power</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Dongkrak HY statis</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- double pecok , berisi 24 buah pecok di mana sekali pecok dapat mengerjakan 2</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">buah bantalan sekaligus</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mesin ini merupakan mesin eks jepang yang di datangkan ke indonesia tahun </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">1995 dengan jumlah 2 buah dan di operasikan di daop 111 cirebon dan Daop V </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">purwokerto, dapat berjalan sendiri tanpa di tarik lokomotif dengan kecepatan </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">teknis 60 km / jam namun di lapangan dapat berjalan dengan kecepatan 80 </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">km / jam. Dengan di berlakukan sisten kerja terpadu 2 mesin janis ini di tem</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">patkan di zona 1 ( jakarta, bandung, cirebon ) dan zona 2 ( semarang, purwoker</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">to, yogyakarta ).</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=1326607788819404229&postID=1716347152397776052"></a>MTT 09 - 16 CAT</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-VIGMJWmtacI/T4qRVa2YYcI/AAAAAAAABjQ/9bhGqlHSHbk/s1600/MTT+08-32+U.jpg"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-VIGMJWmtacI/T4qRVa2YYcI/AAAAAAAABjQ/9bhGqlHSHbk/s640/MTT+08-32+U.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS MTT 09 - 16 CAT :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 4 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1995</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 256 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 16,24 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 3,3 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 2,95 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 34 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas Tangki : 700 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 80 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : MD FBL413F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dimensi Roda : 0,73 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Beban Poros : 17 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Baterai : 24 volt ( 12 volt 2 buah )</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Putaran : 2500 Rpm</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tangki Hydrolik : 960 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Merawat dan memperbaiki geometri jalan rel yang meliputi mangangkat, melestreng ( menggeser ) ,menimbang, memadatkan balast di bawah bantalan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">MTT jenis ini di dtangkan dari austria ke indonesia sebanyak 4 buah dan di operasikan di Daop I , III , V , VI . Mesin bertipe CAT (Countinous Automatic Tamping ) di mana terdapat bagian yang bergerak sendiri yang di sebut SATELIT ( Bagian yang bergerak itu tiada laen adalah bagian pecok itu sendiri )</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dengan berbobot 34 Ton mesin ini dapat bergerak sendiri dan mampu berjalan 80 km / jam. terdapan dua buah kabin operasi ( kabin 1 dan kabin 2 ) di mana dua kabin itu mempunyai fungsi yang berbeda , kabin 1 lebih di fungsikan untuk pengaturan pengangkatan, pelestrengan yang di laukan secara manual maupun komputer. Di dalamnya terdapat pendulum manual dan digital tecno yang dapat menunjukkan geografi jalan rel yang akan di kerjakan, kabin 2 di fungsikan untuk pengoperasian mekanik mesin ( memecok ) , serta terdapat pendulum-pendulum elektrik maupun digital penunjuk hasil pemecokan.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KELENGKAPAN POKOK :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Seperangkat komputer perencanaan kerja</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- 4 buah roda troli</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- 2 buah roda jalan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- 16 buah pecok</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- mikrofon yang menghubungkan kabin 1 dan 2</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Sensor - sensor Elektrik</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Pendulum manual dan digital</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- valve - valve perpindahan gigi.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KEKURANGAN :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Seringnya terjadi kerusakan di bagian elektrik</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>MTT 07 - 16 G</b></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<img border="0" height="448" src="https://3.bp.blogspot.com/-5ft62TWD2ZU/XHa0DC0OjzI/AAAAAAAACYY/MTDusZ2mLyktSLhnjBuD1g0mdYq7DrtSACK4BGAYYCw/s640/MTT%2B07-16%2BGS.jpg" width="640" /><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS MTT 07 - 16 G :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 6 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1984</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 167 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 14 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 2,68 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 3,3 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 24 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas Tangki : 800 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 60 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : F6L413F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Baterai : 24 volt ( 12 volt 2 buah )</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tangki Hydrolik : 800 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Merawat dan memperbaiki geometri jalan rel yang meliputi mangangkat, melestreng ( menggeser ) ,menimbang, memadatkan balast di bawah bantalan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">MTT jenis ini di didatangkan dari austria ke indonesia sebanyak 4 buah dan di operasikan di Daop III, V, VI, VIII, Divre I dan III. MTT ini hanya berdaya mesin 167 PK 6 silinder. MTT ini memiliki dua kabin tetapi hanya satu yang dilayani. Komponen engine MTT 07-16 G ini sama seprti MTT lain hanya pompa hidroliknya saja menggunakan fun pump (radial pump) sehingga tekanan dalam sistem hidrolik yang dihasilkan hanya 160 bar. Perbedaan lainnya MTT menggunakan kontrol meja semi mekanis sedangkan transmisi jalannya menggunakan transmisi gear seperti mobil.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>MTT 08-16 GS</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-YIBGHR8yB5A/T4qRJoqndwI/AAAAAAAABjI/EZ7GszB2Iak/s1600/MTT+08-16+GS_.jpg"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-YIBGHR8yB5A/T4qRJoqndwI/AAAAAAAABjI/EZ7GszB2Iak/s640/MTT+08-16+GS_.jpg" width="640" /></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS MTT 08 - 16 GS :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 10 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1998-1990</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 167 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 14,1 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 2,8 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 2,8 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 26 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas Tangki : 700 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 50-80 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : F6L413F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Baterai : 24 volt ( 12 volt 2 buah )</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Putaran : 2500 Rpm</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tangki Hydrolik : 800 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Merawat dan memperbaiki geometri jalan rel yang meliputi mangangkat, melestreng ( menggeser ) ,menimbang, memadatkan balast di bawah bantalan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">MTT jenis ini paling banyak dibeli Indonesia sebanyak 10 unit pada tahun 1988-1990. MTT ini dioperasikan di Daop I, II ,VII, VIII, IX dan Divre III. Sistem kontrol MTT jenis ini sudah full elektrik sehingga hasil kerja lebih akurat. Transmisi jalannya menggunakan hidrostatis sedangkan pengaturan kecepatan dari pompa hidrolik dan motor hidrolik. MTT ini mampu melaju dengan kecepatan 50-80 km/jam tanpa transmisi gear. Untuk gas pakai handle mirip mobil matic. MTT jenis ini cocok untuk lintasan yang tidak bergongsol dan berwesel.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>MTT 08-16 GS/UM</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-2WLTs_7EgUg/T4qRCZLUyjI/AAAAAAAABjA/MmzZzGv7sTw/s1600/MTT+08-16+GS+UM3.jpg"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-2WLTs_7EgUg/T4qRCZLUyjI/AAAAAAAABjA/MmzZzGv7sTw/s640/MTT+08-16+GS+UM3.jpg" width="640" /></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-i11KAAqNb4c/T4qRAGnW9-I/AAAAAAAABi4/cr_fP2Pz5dE/s1600/MTT+08-16+GS+UM.jpg"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-i11KAAqNb4c/T4qRAGnW9-I/AAAAAAAABi4/cr_fP2Pz5dE/s640/MTT+08-16+GS+UM.jpg" width="640" /></a></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS MTT 08 - 16 GS/UM :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 2 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1995</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 256 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 14,1 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 3,3 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 2,8 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 26 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dimensi Roda : 0,73 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas Tangki : 700 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 80 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : F8L413F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Baterai : 24 volt ( 12 volt 2 buah )</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Putaran : 2500 Rpm</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tangki Hydrolik : 900 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Merawat dan memperbaiki geometri jalan rel yang meliputi mangangkat, melestreng ( menggeser ) ,menimbang, memadatkan balast di bawah bantalan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">MTT jenis ini dibeli Indonesia sebanyak 2 unit pada tahun 1995. MTT ini dioperasikan hanya di Daop II. Untuk bisa digunakan di wesel dan gongsol, MTT ini unit tampingnya didesain khusus agar bisa digeser atau diatur sesuai kebutuhan. MTT ini mampu melaju dengan kecepatan 80 km/jam. MTT ini hanya ditempatkan di Bandung karena memiliki titik beradius lengkung kecil yang bergongsol.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>MTT 08-75 GS</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2Ef1u34q0mg/T4qSb9n8k_I/AAAAAAAABkw/Z7WInk7-uBc/s1600/mtt+08-75+gs.jpg"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-2Ef1u34q0mg/T4qSb9n8k_I/AAAAAAAABkw/Z7WInk7-uBc/s640/mtt+08-75+gs.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS MTT 08 - 16 GS/UM :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 2 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1988-1990</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 167 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 14,1 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 3,3 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 2,8 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 26 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dimensi Roda : 0,73 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Beban Poros : 13 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas Tangki : 700 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pemakaian BBM: 25 liter/jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 80 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : F6L413F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Baterai : 24 volt ( 12 volt 2 buah )</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Putaran : 2500 Rpm</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tangki Hydrolik : 900 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Merawat dan memperbaiki geometri jalan rel yang meliputi mangangkat, melestreng ( menggeser ) ,menimbang, memadatkan balast di bawah bantalan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">MTT jenis ini dibeli Indonesia sebanyak 3 unit pada tahun 1988-1990. MTT ini dioperasikan di Daop I, VI, VII. Daun pecoknya hanya ada empat yang bisa digerakan ke kiri dan kanan rel. Sepasang daun pecoknya bisa ditekuk ke atas 90° saat memecok di sela wesel yang sempit. Untuk mengangkat rel saat pemecokan MTT ini juga dilengkapi sebatang besi pengait (rail hook). MTT jenis ini dapat memecok satu wesel. MTT ini mampu melaju dengan kecepatan 80 km/jam. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>SSP 203</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-0zYh-uf2k5I/XHa0cTBNamI/AAAAAAAACYk/slQaUuj2J2wwISwcfjL33iFEPceggx0VACK4BGAYYCw/s1600/SSP%2B203.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-0zYh-uf2k5I/XHa0cTBNamI/AAAAAAAACYk/slQaUuj2J2wwISwcfjL33iFEPceggx0VACK4BGAYYCw/s640/SSP%2B203.jpg" width="640" /></a></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS SSP 203 :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin: 4 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1995</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 320 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 10,05 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 2,75 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 3,5 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 26 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas: 300-350 meter/jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 80 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : -</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Memprofil ballast (membentuk susunan ballast/track)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">SSP 203 buatan Austria tahun 1995 dioperasikan di Daop I, III, V, VI. Kelebihan SSP 203 dibanding tipe lainnya mampu memprofil ballast dengan kecepatan tinggi sehingga volume profil ballast yang dikerjakan lebih banyak. Tenaga mesinnya juga lebih besar yairu 320 PK.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>USP 203</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-GS4MZ1_mHgQ/T4qSWJvUWuI/AAAAAAAABkg/AMFBsA5gC4c/s1600/USP+303.jpg"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-GS4MZ1_mHgQ/T4qSWJvUWuI/AAAAAAAABkg/AMFBsA5gC4c/s640/USP+303.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS USP 203 :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin: 2 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1998</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 320 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 13,9 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 2,95 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 3,7 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 30 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas: 300 meter/jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 50 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : -</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Memprofil ballast (membentuk susunan ballast/track)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">USP 203 buatan Austria tahun 1988 dioperasikan di Daop III, Divre III. Sistem kerjannya sama dengan tipe lainnya hanya bedanya dilengkapi bak penampung ballast berkapasitas muat 7 meter kubik. Bak ini digunakan untuk menampung kelebihan ballast setelah proses perataan ballast.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>PBR 400</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2fh05mEN2Eg/XHa0ppfxXfI/AAAAAAAACYs/wEeRI68SEoYGcPbg4_MRgwZqruAr_BcLQCK4BGAYYCw/s1600/PBR%2B400.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-2fh05mEN2Eg/XHa0ppfxXfI/AAAAAAAACYs/wEeRI68SEoYGcPbg4_MRgwZqruAr_BcLQCK4BGAYYCw/s640/PBR%2B400.jpg" width="640" /></a><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS PBR 400 :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin: 8 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1998-1990</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 167 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 11,8 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 2,84 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 3,4 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 18 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas: 300 meter/jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 50 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : -</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Memprofil ballast (membentuk susunan ballast/track)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">PBR 400 buatan Austria tahun 1988-1990 dioperasikan di Daop I, II, IV VII, VIII, Divre III. Mesin ini jumlahnya paling banyak dibeli sebanyak 8 unit.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>PBR 202</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-sDE6E-IypF4/T4qReN2burI/AAAAAAAABjg/CrC_PvsL694/s1600/PBR+202.jpg"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="470" src="https://3.bp.blogspot.com/-sDE6E-IypF4/T4qReN2burI/AAAAAAAABjg/CrC_PvsL694/s640/PBR+202.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS PBR 202 :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin: 8 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1984</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 167 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 9,3 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 2,7 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 2,9 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 15 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas: 300 meter/jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 50 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : -</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Memprofil ballast (membentuk susunan ballast/track)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">PBR 202 buatan Austria tahun 1988-1990 dioperasikan di Daop V, VIII, Divre I. Mesin ini dibeli sebanyak 8 unit.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>VDM 800 G/GS</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-F1AefxM3rtA/T4qSaFWlAUI/AAAAAAAABko/zpiocx1cjbU/s1600/VDM+800+GS.jpg"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-F1AefxM3rtA/T4qSaFWlAUI/AAAAAAAABko/zpiocx1cjbU/s640/VDM+800+GS.jpg" width="640" /></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS VDM 800 G/GS :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 9 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1988</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 167 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 8,9 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 2,7 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 3,1 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 16 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 50 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : -</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">kapasitas: 300 meter/jam</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Memadatkan ballast di antara bantalan</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">VDM 800 G/GS buatan Austria tahun 1988 dioperasikan di Daop I, III, V, VI, VII, Divre I dan III. Mesin ini dibeli sebanyak 9 unit. VDM dilengkapi alat pemadat dan vibrator. Cara kerjanya alat pemadat ballast bekerja naik-turun. Saat bekerja, ballast ditekan dengan besaran tekanan 160 bar. Untuk menghasilkan getaran maksimal dan mengurangi rongga-rongga antar ballast, saat penekanan disertai dengan getaran vibrasi.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>TG 80-4</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-m1gZZE2BxfI/T4qSfi2sykI/AAAAAAAABk4/xcXdG9m14so/s1600/tg+80-4s.jpg"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-m1gZZE2BxfI/T4qSfi2sykI/AAAAAAAABk4/xcXdG9m14so/s640/tg+80-4s.jpg" width="640" /></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-oQZM_VIIPmU/XHa1PZgx0ZI/AAAAAAAACY8/sI7wgxE8KlkyGrbksgz2IBSaAIo2KKNCgCK4BGAYYCw/s1600/TG%2B80-4.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-oQZM_VIIPmU/XHa1PZgx0ZI/AAAAAAAACY8/sI7wgxE8KlkyGrbksgz2IBSaAIo2KKNCgCK4BGAYYCw/s640/TG%2B80-4.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS TG 80-4 :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 2 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1989</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 320 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 16,5 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 3,24 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 2,5 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 40 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 80 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : -</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Menggali parit, mengangkat, mengangkut dan menurunkan material.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TG 80-4 buatan Austria tahun 1989 dioperasikan di Daop III dan Divre III. Mesin ini dibeli sebanyak 2 unit. Keunggulan mesin ini dalah memiliki dump truck untuk menampung material. Untuk menunjang operasi, mesin ini memiliki 3 motor disel yang terdiri 4 silinder motor untuk penggerak crane dan 4 silinder untuk berjalan di rel. Untuk tenaga jalan digunakan 2 motor disel bertenega 320 PK sedangkan untuk crane digunakan 1 motor disel bertenaga 110 PK.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BC/RM 62/74 HR</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VHc1en4cLJw/XHazAF8qHEI/AAAAAAAACXs/jSJjjv8lo2Uf0bDUuo32hXb692ffdCyfQCK4BGAYYCw/s1600/rm2002-1.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-VHc1en4cLJw/XHazAF8qHEI/AAAAAAAACXs/jSJjjv8lo2Uf0bDUuo32hXb692ffdCyfQCK4BGAYYCw/s640/rm2002-1.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS BC/RM 62/74 HR :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 2 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1984-1990</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 242 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 25,5 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 3,72 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 2,8 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 64 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas Tangki : 800 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 60 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : BF12L413F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Putaran : 1800 Rpm</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tangki Hydrolik : 750 liter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas: 10 meter/jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI:</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Membersihkan ballast.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">BC/RM 74/62 RM buatan Austria tahun 1988 dioperasikan hanya di Daop III dan Divre III. BC tipe RM 74 HR buatan 1990 ada Daop III dan tipe RM 62 buatan 1984 Divre II. Namun, sayang BC/RM74/ 62HR sudah tidak bisa dioperasikan lagi karena kesulitan suku cadang. Bila dibandingkan dengan mesin mekanik berat lainnya, BC/RM 74/64 HR memiliki ukuran paling panjang. Panjang mesinnya 25,5 meter dengan berat 64 ton, mampu melaju dengan kecepatan maksimum 60 km/jam. Daya yang dimiliki 242 PK dan mampu melakukan tugas membersihkan ballast 10 m/jam. Sebelum Ballast dibersihkan terlebih dahulu ballast di rel dikeruk dengan alat pengeruk. Alat pengeruk ini terletak dibelakang roda depan ballast cleane. Semua ballast yang sudah terkumpul lalu disedot ke bagian screen atau penyaringan. Ballast hasil penyaringan langsung terpilih melalui Conveyor. Ballast yang telah tersaring dan masuk kriteria ballast bersih yang diameternya antara 20-60 mm. Ballast inilah yang kemudian kembali dipergunakan di jalan rel. Sedangkan ballast yang diluar ukuran tersebut langsung dipisahkan dan dibuang kekanan dan kekiri jalan rel.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>FBW/355 APT</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-gjcYJhFbkV8/T4qQk94uxZI/AAAAAAAABiY/q9NnwM5edqI/s640/FBW+K+355+APT.jpg" width="640" /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-IP45H2SiwLw/T4qQq_cIKaI/AAAAAAAABig/uxCLCRBeSR4/s1600/FBW-K+355+APT.jpg"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-IP45H2SiwLw/T4qQq_cIKaI/AAAAAAAABig/uxCLCRBeSR4/s640/FBW-K+355+APT.jpg" width="426" /></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">DATA TEKNIS FBW/K 355 APT :</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah mesin : 2 unit</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pembuatan : Austria 1984</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Daya : 337 PK</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Panjang : 15 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tinggi : 3,7 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lebar : 2,84 meter</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Berat : 40 Ton</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">V maks : 60 km / jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">type penggerak : BF12L413F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kapasitas: 8-10 titik/jam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FUNGSI:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mengelas/ menyambung rel.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TENTANG MESIN:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FBW/K 355 APT buatan Austria tahun 1984 dioperasikan hanya di Daop III dan Divre III. FBW/K 355 APT buatan 1984 ada Daop III dan Divre III. Proses lasnya hanya butuh waktu sekitar 3 menit dan dalam 1 jam mampu mengelas 8-10 titik. Mesin las keluaran Austria ini dilengkapi mesin berdaya 337 PK dan bisa berjalan direl tanpa ditarik lokomotif. Kecepatan saat berjalan pun dapat 60 km/jam. PT kereta api (persero) saat ini hanya memiliki dua unit saja. Alokasinya 1 di Jawa ditempatkan di Daop III dan satu lagi di Dipo Divre III. FBW ini mengelas dengan sistem Flash Butt. Tidak memerlukan bahan tambahan dan tak terlihat bekas sambungan. Karena bisa berjalan direl, FBW ini bekerja melakukan pengelasan dikanan-kiri rel. Hanya saja mesin las ini tak bisa untuk mengelas pada posisi rel yang telah terpasang. Kecuali dibuka dulu penambatnya.</span></div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-75486182816691160262012-02-24T21:15:00.001-08:002019-02-27T00:52:57.719-08:00Lokomotif Mallet di Indonesia<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;">Lokomotif BB10</b></div>
<img border="0" height="454" src="https://4.bp.blogspot.com/-eciq-h6yHak/XHZP3cah05I/AAAAAAAACMs/_g2HOB_ryuYJ8cKxazNwuZ6k5Foi2thjwCLcBGAs/s640/BB10_12.jpg" width="640" /><div style="text-align: left;">
<br /></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Lokomotif uap BB10 merupakan generasi pertama dari lokomotif tipe Mallet yang beroperasi di Indonesia. Lokomotif ini dibeli oleh perusahaan kereta api Staats Spoorwegen (SS) sebanyak 16 buah dari dua pabrik yang berbeda. 12 lokomotif BB10 dibeli dari pabrik Hartmann (Jerman) dan 4 lokomotif BB10 dibeli dari pabrik Schwartzkopff (Jerman). Lokomotif ini didatangkan pada tahun 1899 – 1908. Lokomotif in menggunakan bahan bakar residu.<br /><br />Diawal kariernya, Lokomotif uap BB10 digunakan untuk menarik rangkaian kereta api yang mengangkut hasil bumi, perkebunan dan penumpang yang ada pada rute Bogor – Bandung. Jalur kereta api rute Bogor – Bandung dibuka pada tahun 1884. Lokomotif ini memiliki tekanan gandar yang sesuai dan cukup kuat untuk mendaki dan menyusuri jalur kereta api yang melalui topografi pegunungan. Lokomotif BB10 juga beroperasi di Rangkasbitung dan Banjar. Pada masa pemerintahan Jepang di Indonesia, lokomotif BB10 juga beroperasi di rute Saketi – Bayah (80 km). Pemerintah Jepang membangun jalan rel rute Saketi – Bayah (80 km) pada tahun 1942-1945 untuk mengangkut batu bara dari tambang batu bara Cikotok (Banten).<br /><br />Lokomotif BB10 memiliki silinder uap tekanan tinggi dan silinder uap tekanan rendah yang terpisah. Kedua silinder ini menyalurkan uap untuk menggerakan roda-roda penggerak. Posisi roda penggerak ini terpisah pada dua bagian yang berbeda. Bagian pertama (depan), roda penggerak yang berada pada bogie tersendiri yang dapat bergerak ke kanan/kiri mengikuti jalur rel sedangkan bagian kedua (belakang), roda-roda penggerak yang fix pada frame lokomotif. Lokomtif BB10 memiliki susunan roda 0-4-4-2T. 0-4-4-2T artinya tidak memiliki roda idle di depan, 2 roda penggerak di depan, 2 roda penggerak di belakang dan 1 roda idle di belakang. Kode T berarti memiliki tangki. Lokomotif BB10 memiliki panjang 10560 mm, daya 465 HP (horse power) dan berat 44,1 ton. Lokomotif ini dapat melaju hingga kecepatan 45 km/jam.<br /><br />Dari 16 lokomotif BB10, saat ini hanya tersisa 1 buah, yaitu BB10 12. Lokomotif BB10 12 dipajang di Museum Ambarawa (Jawa Tengah).<br /><br /><div style="text-align: center;">
<b>Lokomotif BB76</b></div>
</span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9oxG544lpNw/T0hrhllujdI/AAAAAAAABhg/mE0Y3f_zdmM/s1600/mallet09009.jpg"><img border="0" height="414" src="https://3.bp.blogspot.com/-9oxG544lpNw/T0hrhllujdI/AAAAAAAABhg/mE0Y3f_zdmM/s640/mallet09009.jpg" width="640" /></a><br /><br />Lokomotif Mallet Aceh mulai beroperasi tahun 1904. Lokomotif dengan susunan roda 0-4-4-0 ini dibuat oleh pabrik Esslingen-Jerman dan merupakan lokomotif yang modern di jamannya. Berbeda dengan lokomotif uap lainnya, lampu sorot lokomotif Mallet ini cukup besar dan menggunakan lampu listrik. Listrik diperoleh dari turbo generator yang diputar oleh tenaga uap. Lokomotif Mallet milik ASS ini berbahan bakar kayu dan diberi nomor AT 50-55. Karena ruang penyimpanan kayu terlalu kecil maka operasi lokomotif ini terbatas. Untuk mengatasinya maka pada tahun 1922, ASS memperpanjang frame sekitar 1 m agar ruangan di belakang masinis lebih besar dan dapat mebawa lebih banyak kayu bakar. Penambahan panjang frame juga menambah 2 gandar pendukung sehingga susunan roda menjadi 0-4-4-4-4. Lokomotif yang lebih panjang ini diberi nomor ASS 71-76.Lokomotif Mallet 0-4-4-4 ini di jaman DKA mendapat nomor seri BB76<br /> Lokomotif BB84<br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-h7XwUsPxDpY/T0hhYDJrSNI/AAAAAAAABhI/h2lHTJj9Vws/s1600/keretaapiaceh.jpg"><img border="0" height="517" src="https://3.bp.blogspot.com/-h7XwUsPxDpY/T0hhYDJrSNI/AAAAAAAABhI/h2lHTJj9Vws/s640/keretaapiaceh.jpg" width="640" /></a><br /><br /><br />Kereta api di Aceh berperan membuka keterpencilan Aceh dengan menghubungkan wilayah ini dengan Sumatra Utara serta daerah-daerah di Aceh sendiri. Kereta api di Aceh merupakan alat perjuangan seutuhnya dan beroperasi penuh sepanjang 520 km. Jalan Rel di Aceh dibangun jalan rel dengan lebar (gauge) 750 mm oleh perusahaan kereta api Atjeh Staats Spoorwegen (ASS) pada tahun 1876 – 1917. Pada awal tahun 1950, kereta api di Aceh beroperasi dengan kecepatan rendah (20 – 30 km/jam). Hal tersebut disebabkan karena merosotnya mutu sarana dan prasarana sebagai akibat dari perang. Saat itu hanya tersedia sejumlah 10 unit lokomotif uap di Langsa, sedangkan lokomotif-lokomotif uap tersebut umurnya sudah sangat tua, bahkan ada lokomotif uap yang telah beroperasi sejak tahun 1903.<br /><br />Untuk mengganti lokomotif uap yang telah berumur tua di Aceh, maka DKA (Djawatan Kereta Api) mendatangkan 6 unit lokomotif uap tipe Ch2 (yang diberi nomor C71 – C76) dan 4 unit lokomotif uap tipe BB1n4v (yang diberi nomor BB81 – BB84) dari pabrik Nippon Sharyo (Jepang) pada tahun 1962. Lokomotif uap BB81 – BB84 merupakan generasi terakhir dari lokomotif tipe Mallet yang beroperasi di Indonesia.<br /><br />Lokomotif C71 – C76 memiliki susunan roda 2-6-0 memiliki dua silinder berdimensi 290 mm X 460 mm dengan roda berdiameter 875 mm serta berat 17,8 ton, panjang 12575 mm dan dapat melaju hingga kecepatan maksimum 45 km/jam. Sedangkan lokomotif BB81 – BB84 memiliki susunan roda 0-4-4-2T memiliki dua silinder berdimensi 275 mm X 460 mm dengan roda berdiameter 875 mm serta berat 17,8 ton, panjang 9764 mm dan dapat melaju hingga kecepatan maksimum 35 km/jam.<br /><br />Sama seperti umumnya di Indonesia (dahulu Hindia Belanda), pembangunan lintasan kereta api di Aceh, dari Banda Aceh menuju Medan, semuanya melalui berbagai kawasan perkebunan di Aceh Bagian Timur, seperti Kabupaten Sigli dan Aceh Timur.<br /><br />Namun seiring perkembangan zaman, menyusul pudarnya masa kejayaan usaha perkebunan di Aceh, peran lokomotif uap mulai berkurang, sehingga operasional lokomotif uap dihentikan pada tahun 1976. Apalagi, belakangan saingan kendaraan mobil yang waktu tempuhnya lebih cepat, karena kondisi jalan yang semakin baik. Dari 4 unit lokomotif unit tipe BB1n4v (BB81 – BB84), saat ini hanya tersisa 1 unit saja, yaitu BB84. Lokomotif BB84 dipajang di kota Banda Aceh. Namun tidak ada satupun yang tersisa dari lokomotif uap tipe Ch2 (C71 – C76).<br /><br /><div style="text-align: center;">
<b>Lokomotif CC10</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NJKuRdmyG2k/T0hl_EMIAHI/AAAAAAAABhQ/1ciTuYQxXjs/s1600/cc1007.jpg"><img border="0" height="418" src="https://3.bp.blogspot.com/-NJKuRdmyG2k/T0hl_EMIAHI/AAAAAAAABhQ/1ciTuYQxXjs/s640/cc1007.jpg" width="640" /></a><br /><br />Lokomotif Mallet generasi kedua dan lebih bertenaga ini memiliki susunan roda 2-6-6-0, juga dirancang dan dibuat oleh pabrik Hartmann. Lokomotif mallet tipe kedua ini mulai beroperasi tahun 1904. Pabrik lainnya yang membuat lokomotif ini adalah Schwartzkopff dan Wekspoor. Pada tahun 1912, lokomotif ini mendapat nomor seri SS 521-543 dan SS 551-561. Semua lokomotif serie SS 500 memiliki tangki air di sisi kiri dan kanan ketel, atau disebut pula lokomotif tender (tank engine). Selain beroperasi di Purwakarta-Bandung, lokomotif ini juga berjaya menghela kereta penumpang maupun barang pada jalur Cicalengka-Banjar yang memiliki gradien yang lebih terjal yaitu 25 %0. Kecepatan maksimum lokomotif ini dibatasi sekitar 40-50 km/jam mengingat banyaknya tikungan-tikungan tajam di jalur pegunungan Jawa Barat. Lokomotif Mallet 2-6-6-0 ini di jaman DKA mendapat nomor seri CC10.</span><div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><div style="text-align: center;">
<b>Lokomotif CC50</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SyXRsH7n6VQ/T0hq1FISaiI/AAAAAAAABhY/lWqDsAPpwGI/s1600/cc5012.jpg"><img border="0" height="418" src="https://1.bp.blogspot.com/-SyXRsH7n6VQ/T0hq1FISaiI/AAAAAAAABhY/lWqDsAPpwGI/s640/cc5012.jpg" width="640" /></a><br /><br />Lokomotif uap CC50 merupakan lokomotif tipe Mallet generasi ke enam yang beroperasi di Indonesia. Lokomotif ini dibeli oleh perusahaan kereta api Staats Spoorwegen (SS) sejumlah 30 buah dari dua pabrik yang berbeda. 14 lokomotif CC50 dibeli dari pabrik Werkspoor (Belanda) dan 16 lokomotif CC50 dibeli dari pabrik SLM/Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik Winterthur (Swiss). Lokomotif CC50 didatangkan pada tahun 1927 – 1928.<br /><br />Walaupun lokomotif seri DD sudah dapat memenuhi kebutuhan angkutan barang di jalur kereta api yang melalui pegunungan di Jawa Barat namun lokomotif ini tidak dapat beroperasi pada jalur pegunungan yang lain. SS masih membutuhkan lokomotif dengan daya yang lebih kuat dari lokomotif yang sudah ada dan tekanan gandar di bawah 11 ton sehingga dapat melalui semua jalur pegunungan di Jawa. Tugas ini dipercayakan kepada lokomotif CC50. Lokomotif CC50 mampu berbelok dengan mulus pada tikungan yang tajam pada jalur pegunungan. Lokomotif CC50 memiliki daya 1190 HP (horse power), berat 73.6 ton, panjang 19902 mm dan mampu melaju hingga kecepatan 55 km/jam.<br /><br />Di awal kariernya, lokomotif CC50 digunakan untuk menarik rangkaian kereta api di jalur Purwakarta – Bandung – Banjar dan Purwokerto – Prupuk. Lokomotif CC50 digunakan untuk menarik kereta Eendaagsche Expres (expres siang) dan kereta Nacht Expres (expres malam) pada rute Purwokerto - Prupuk. Kedua kereta expres ini menjelajahi rute Surabaya-Yogyakarta-Purwokerto-Jakarta dalam waktu 11 jam 27 menit.<br /><br />Lokomotif CC50 memiliki susunan roda 2-6-6-0. Lokomotif ini memiliki silinder uap tekanan tinggi dan silinder tekanan rendah yang terpisah. 3 roda penggerak digerakkan oleh silinder uap yang bertekanan tinggi. 3 roda penggerak ini fix pada frame lokomotif dan berada di bagian belakang. Selanjutnya uap dari silinder tekanan tinggi ini disalurkan ke silinder tekanan rendah yang juga menggerakkan 3 roda penggerak pada bogie yang berada di bagian depan. Bogie ini dapat bergerak ke kanan/kiri terhadap frame lokomotif dan mengikuti jalur rel. Uap yang telah digunakan oleh silinder tekanan rendah selanjutnya dibuang melalui cerbong asap.<br /><br />Dari 30 lokomotif CC50, saat ini tersisa 3 buah yaitu lokomotif CC50 01, CC50 22 dan CC50 29. Lokomotif CC50 01 dipajang di Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah (Jakarta). Lokomotif CC50 22 dipajang di Museum Utrecht (Belanda). Lokomotif CC50 29 dipajang di Museum Ambarawa (Jawa Tengah).</span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br /><div style="text-align: center;">
<b>Lokomotif DD50, DD51 dan DD52</b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: left;">
Lokomotif DD51</div>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-D9cn7Aj8GE4/T0hsxlfOJeI/AAAAAAAABh4/eVzhdbYOn0w/s1600/ka+d11+re.jpg"><img border="0" height="541" src="https://2.bp.blogspot.com/-D9cn7Aj8GE4/T0hsxlfOJeI/AAAAAAAABh4/eVzhdbYOn0w/s640/ka+d11+re.jpg" width="640" /></a><br /><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Lokomotif DD50</div>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-doaq7gbg6kQ/T0hsIWUmpEI/AAAAAAAABhw/ajCLUTYgTto/s1600/mallet09012.jpg"><img border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-doaq7gbg6kQ/T0hsIWUmpEI/AAAAAAAABhw/ajCLUTYgTto/s1600/mallet09012.jpg" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-doaq7gbg6kQ/T0hsIWUmpEI/AAAAAAAABhw/ajCLUTYgTto/s1600/mallet09012.jpg"></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wWSKXO7_lUk/T0hsFze98rI/AAAAAAAABho/oiGcFQoXiyI/s1600/GMPSlide11256DD5203Tjibatu1907-XL.jpg"></a><br /><br /> Lokomotif DD52</span></div>
<img border="0" height="362" src="https://3.bp.blogspot.com/-YWbgwDFuIh0/XHZOzLxGJGI/AAAAAAAACMg/_gV-oKoOhAY0dQ96vBgI1KbHbcPfshMDACLcBGAs/s640/GMPSlide11256DD5203Tjibatu1907-XL.jpg" width="640" /><div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Walaupun lokomotif uap CC10 sudah dapat memenuhi kebutuhan angkutan barang di jalur kereta api yang melalui pegunungan di Jawa Barat namun perusahaan kereta api Staats Spoorwegen (SS) masih membutuhkan lokomotif dengan daya yang lebih kuat dari lokomotif yang sudah ada dan mampu berbelok dengan mulus pada tikungan yang tajam pada jalur pegunungan di Jawa Barat. Tugas ini dipercayakan kepada lokomotif DD50, DD51 dan DD52. Lokomotif uap DD50, DD51 dan DD52 merupakan lokomotif tipe Mallet generasi ketiga, keempat dan kelima yang beroperasi di Indonesia. Ketiga seri lokomotif uap tersebut memiliki susunan roda 2-8-8-0.<br /><br />Lokomotif DD50 memiliki berat 133 ton, panjang 20737 mm dan mampu melaju hingga kecepatan 40 km/jam. Lokomotif DD51 memiliki daya berat 137 ton, panjang 20737 mm dan mampu melaju hingga kecepatan 40 km/jam. Lokomotif DD52 memiliki daya 1850 HP (horse power), berat 136 ton, panjang 20792 mm dan mampu melaju hingga kecepatan 50 km/jam. Dengan spesifikasi teknis yang seperti itu maka lokomotif DD50, DD51 dan DD52 merupakan lokomotif uap terbesar yang pernah beroperasi di Indonesia.<br /><br />Pada tahun 1916, SS memesan 8 unit lokomotif DD50 pabrik ALCO (American Locomotive Co, Amerika Serikat). Kemudian pada tahun 1919, SS kembali memesan 12 unit lokomotif DD51 ke pabrik ALCO dengan konstruksi yang sama dengan lokomotif DD50 namun dengan design teknis yang lebih baik. Lokomotif DD50 dan DD51 mampu melaju hingga kecepatan 40 km/jam. Pada tahun 1923, SS kembali memesan 10 unit lokomotif DD52 dengan konstruksi yang sama dengan lokomotif DD50/DD51 namun dengan kecepatan maksimum yang lebih tinggi yaitu 50 km/jam. Namun pemesanan lokomotif DD52 ini dilayangkan kepada 3 (tiga) pabrik lokomotif di Eropa (Hanomag/Jerman, Hartmann/Jerman and Werkspoor/Belanda).<br /><br />Operasional Lokomotif seri DD ini hanya bertahan sampai dengan tahun 1974 dan tak ada satupun yang tersisa, seiring dengan penggantian penggunaan lokomotif uap dengan lokomotif diesel.</span><div class="art-PostContent" style="text-align: justify;">
<div class="art-article">
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;">
</div>
</div>
</div>
</div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-86157991386552816932012-02-24T20:02:00.000-08:002019-02-27T00:40:55.316-08:00Lokomotif Bima Kunting (B100, B201)<h2 class="art-PostHeader" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 22px; margin-bottom: 0.2em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.2em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: center;">
</h2>
<div class="art-PostContent" style="text-align: justify;">
<div class="art-article">
<div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-2CuP990nV3s/XHYba_i3ruI/AAAAAAAACHs/ObNgCnbTeNcWpnISOUUoQYsgcMSnOaOhgCLcBGAs/s1600/Bima_Kunthing.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-2CuP990nV3s/XHYba_i3ruI/AAAAAAAACHs/ObNgCnbTeNcWpnISOUUoQYsgcMSnOaOhgCLcBGAs/s640/Bima_Kunthing.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Ma5xY7E5-9k/XHYba_HE4LI/AAAAAAAACHw/w9mfz5HflI8AMoTxLMrGBsy3TWuYv8UVACLcBGAs/s1600/bima-1422683450.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="580" data-original-width="910" height="406" src="https://4.bp.blogspot.com/-Ma5xY7E5-9k/XHYba_HE4LI/AAAAAAAACHw/w9mfz5HflI8AMoTxLMrGBsy3TWuYv8UVACLcBGAs/s640/bima-1422683450.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px;">
<img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-Tn7xOft4GKw/XHYbdi-3TiI/AAAAAAAACH0/TIr1GKZuB84S0iTui4E6D6CbrcaLitPgQCLcBGAs/s640/3535223192_9600794d90_z.jpg" width="640" /> </div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Lokomotif Bima Kunting adalah nama yang diberikan untuk 3 unit lokomotif diesel tipe mekanik dengan nomor seri B100 (Bima Kunting 1), B200 (Bima Kunting 2) dan B201 (Bima Kunting 3). Nama 'Bima' diambil dari salah satu tokoh di dunia wayang sedangkan 'Kunting' artinya kecil. Lokomotif Bima Kunting ini tergolong istimewa karena merupakan lokomotif diesel generasi pertama yang dirakit oleh Balai Yasa Yogyakarta. Walaupun mesinnya bukan produk dari Indonesia, namun diharapkan bisa menanamkan rasa bangga serta penghargaan atas keunggulan bangsa Indonesia yang mempunyai talenta dan keahlian dalam merakit lokomotif diesel. Lokomotif Bima Kunting dirancang oleh Mardjono.<br /><br />Lokomotif B100 (Bima Kunting 1) didesain untuk berjalan pada jalan rel yang menggunakan gauge (lebar) 600 mm. Lokomotif ini memiliki gandar tipe 1A artinya bergandar 2 namun hanya 1 roda yang digerakkan oleh motor traksi. Lokomotif B100 menggunakan motor diesel Willys Jeep dan memiliki panjang 3800 mm. Lokomotif B100 mulai operasional tahun 1963 dan digunakan untuk inspeksi. Namun seiring dengan berjalannya waktu, jalan rel dengan gauge 600 mm ditutup pada tahun 1972 - 1973 karena tidak mampu bersaing dengan moda transportasi darat lainnya sehingga membuat lokomotif B100 disumbangkan ke Taman Lalu Lintas di Kota Bandung sebagai media pembelajaran tertib berlalu lintas untuk anak-anak. Lokomotif B100 masih beroperasi hingga saat ini.<br /><br />Lokomotif B200 (Bima Kunting 2) dan Lokomotif B201 (Bima Kunting 3) didesign untuk berjalan pada jalan rel yang menggunakan gauge (lebar) 1067 mm dan mulai operasional tahun 1965. Lokomotif B200 dan Lokomotif B201 memiliki gandar tipe B artinya bergandar 2 dan 2 rodanya digerakkan oleh motor traksi. Kedua lokomotif ini memiliki tugas khusus yaitu dinas langsir hanya di dalam Balai Yasa Yogyakarta. Lokomotif B200 menggunakan generator Hobart dan memiliki panjang 6500 mm. Lokomotif B201 menggunakan motor diesel Daimler Benz M204B dengan daya 120 HP (horse power). Lokomotif B201 ini memiliki berat 19 ton, panjang 6300 mm dan melaju hingga kecepatan maksimum 45 km/jam.<br /><br />Sebagai salah satu produk kebanggaan Indonesia, lokomotif B201 ikut dipamerkan dalam ajang Pameran Produksi Indonesia (PPI) di kota Jakarta pada tahun 1985. Karena tidak tersedianya suku cadang, memaksa Lokomotif B200 dan Lokomotif B201 berhenti beroperasi dan dinas langsir digantikan oleh Lokomotif D301. Saat ini hanya tersisa Lokomotif B201 yang berada di Balai Yasa Yogyakarta.</span></div>
</div>
</div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-7598199887474869082012-02-24T19:40:00.001-08:002019-02-26T23:02:07.198-08:00Lokomotif Listrik ESS3201<h2 class="art-PostHeader" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 22px; margin-bottom: 0.2em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.2em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: center;">
</h2>
<div class="art-PostContent" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; text-align: justify;">
<div class="art-article">
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-PnOBNpSjksE/XHYaqRarnNI/AAAAAAAACHY/zQAppYi_PKQGRgq6UauF3ZKeq5an4vEtQCLcBGAs/s1600/bonbon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="454" data-original-width="642" height="450" src="https://3.bp.blogspot.com/-PnOBNpSjksE/XHYaqRarnNI/AAAAAAAACHY/zQAppYi_PKQGRgq6UauF3ZKeq5an4vEtQCLcBGAs/s640/bonbon.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-KJl_KLsPklM/XHYarUj7hSI/AAAAAAAACHc/m0UMmQo6FME9bOAgYAqK_euA-473SzfBwCLcBGAs/s1600/web-baru-20-1024x576.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-KJl_KLsPklM/XHYarUj7hSI/AAAAAAAACHc/m0UMmQo6FME9bOAgYAqK_euA-473SzfBwCLcBGAs/s640/web-baru-20-1024x576.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-uerQLyvxltg/XHYarzFFd5I/AAAAAAAACHg/M7TDu4hHpyE33I9WLjLJOC4Ik-8V5HxHgCLcBGAs/s1600/WhatsApp-Image-2016-09-25-at-12.45.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="392" data-original-width="696" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-uerQLyvxltg/XHYarzFFd5I/AAAAAAAACHg/M7TDu4hHpyE33I9WLjLJOC4Ik-8V5HxHgCLcBGAs/s640/WhatsApp-Image-2016-09-25-at-12.45.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;">Lokomotif Listrik mulai beroperasi pada tanggal 6 April 1925 sekaligus peresmian elektrifikasi jalur kereta api yang pertama kalinya pada rute Tanjung Priuk – Meester Cornelis (Jatinegara) bersamaan dengan hari ulang tahun ke-50 Staats Spoorwegen dan juga peresmian Stasiun Tanjung Priuk yang baru. Elektrifikasi jalur kereta api mencapai Buitenzorg (Bogor) pada tahun 1930. Jalur kereta listrik di Batavia (Jakarta) ini menandai dibukanya sistem angkutan umum massal yang ramah lingkungan, yang juga merupakan salah satu sistem transportasi paling maju di Asia pada zamannya. Di masa itu, kereta listrik telah menjadi sarana transportasi andalan untuk para penglaju (komuter), terutama bagi para penglaju yang bertempat tinggal di Bogor dan bekerja di Jakarta.<br /><br />Lokomotif Listrik ESS3201 merupakan salah satu dari 6 unit Lokomotif Listrik seri 3200 buatan pabrik Werkspoor Belanda. Kereta listrik di Batavia (Jakarta) saat itu ditangani oleh perusahaan Electrische Staats Spoorwegen (ESS). ESS ini merupakan bagian dari dari perusahaan Staats Spoorwegen (SS) yang khusus menangani sarana, prasarana dan operasional kereta listrik di Batavia (Jakarta). Selain seri 3200, ESS juga membeli beberapa jenis lokomotif listrik seperti Lokomotif Listrik seri 3000 buatan pabrik SLM (Swiss Locomotive&Machine works)-BBC (Brown Boverie Cie) dan Lokomotif Listrik seri 3100 buatan pabrik AEG (Allgemaine Electricitat Gesellschaft) Jerman.<br /><br />Namun pada akhirnya, dengan usia yang telah mencapai setengah abad, lokomotif-lokomotif ini dipandang tidak lagi memadai dan mulai digantikan dengan rangkaian Kereta Rel Listrik (KRL) baru buatan Jepang mulai tahun 1976. Sebagai akibatnya, lokomotif-lokomotif listrik ini tidak dioperasionalkan lagi dan dijadikan besi tua. Hanya tersisa lokomotif ESS3201 yang masih utuh ditemukan di Balai Yasa Manggarai, Jakarta walaupun dalam kondisi yang tidak terawat.</span></span></div>
<div class="art-article">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />Mengingat jasanya yang cukup besar bagi masyarakat Jakarta di masa lalu, maka organisasi pecinta kereta IRPS (Indonesian Railway Preservation Society) mengajukan proposal usulan pelestarian lokomotif listrik ESS3201 kepada PT Kereta Api (persero). Gaung pun bersambut, proposal tersebut disetujui oleh Direksi PT Kereta Api (persero). Dengan mengucapkan rasa syukur atas rahmat dari Tuhan Yang Maha Esa, pada 29 Juli 2007 akhirnya lokomotif listrik ESS3201 telah selesai direhabilitasi oleh Balai Yasa Manggarai, kembali bersolek dan dicat kembali dengan pola warna sesuai dengan saat pertama kali dioperasionalkan. Pada tanggal 12 Juli 2007, diadakan acara syukuran/peresmian telah selesai proses rehabilitasi lokomotif listrik ESS 3201 diadakan di Balai Yasa Manggarai yang dihadiri oleh seluruh staf Balai Yasa Manggarai, pecinta kereta api IRPS dan staf PT Kereta Api daerah operasional 1 Jakarta.<br /><br />Pada tanggal 14 April 2009, Lokomotif Listrik ESS3201 dipindahkan dari Balai Yasa Manggarai ke Stasiun Tanjung Priuk. Pemindahan ESS3201 ini ditujukan untuk dipajang sebagai tampilan aset bersejarah saat peresmian stasiun Tanjung Priuk oleh Presiden Republik Indonesia Dr H Susilo Bambang Yudoyono pada tanggal 28 April 2009. Tanggal 2 September 2009, Lokomotif Listrik ESS3201 kembali ke Balai Yasa Manggarai dari penempatan sementaranya di stasiun Tanjung Priuk.</span></span></div>
</div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-11858774390247443852012-01-20T02:25:00.000-08:002019-03-27T08:09:34.768-07:00Lokomotif Disel Indonesia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif;">BB200</b></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /><img border="0" height="417" src="https://3.bp.blogspot.com/-OpVmgHbNKmA/TxkyLyUdaDI/AAAAAAAABd4/m5n-jdQsibY/s640/bb20002.jpg" width="640" /></span><br />
<b style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-A2yiVXK5M1E/XHasXIKM-DI/AAAAAAAACXQ/U8i71TcrHNQ7UUDsm9JjL4Puywi68bmyQCK4BGAYYCw/s1600/ID_diesel_loco_BB_200-05_040913_004_lpy.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="366" src="https://1.bp.blogspot.com/-A2yiVXK5M1E/XHasXIKM-DI/AAAAAAAACXQ/U8i71TcrHNQ7UUDsm9JjL4Puywi68bmyQCK4BGAYYCw/s640/ID_diesel_loco_BB_200-05_040913_004_lpy.jpg" width="640" /></a></b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 200 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe pertama dengan transmisi daya DC - DC yang sudah digunakan di Jawa sejak tahun1957.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 950 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah (A1A)(A1A). Hal ini dibuat agar tekanan gandarnya rendah, karena berat lokomotif ini sebesar 75 ton.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Profil Lokomotif BB200:<br /> <br />Panjang body : 13106 mm <br />Lebar body : 2794 mm <br />Berat kosong : 70 ton <br />Daya mesin : 950 HP <br />Jumlah motor traksi : 4 buah <br />Kecepatan maksimum : 110 km/jam <br /><br />Mesin:</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mesin Diesel :EMD-G8 <br />Kompresi : 2 Langkah <br />Transmisi : Diesel Electric <br />Generator-Motor Traksi : DC-DC <br />Kapasitas Bahan Bakar : 1547 Liter <br />Kapasitas Pasir : 251 Liter <br />Kapasitas Air Pendingin : 412 liter </span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB201</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-PkRoC5Tx1jw/Txkw3ejAiLI/AAAAAAAABdo/dJ2tjASEIFc/s640/3524487013_98b32dcd52_z.jpg" width="640" /></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-UCgVyCYx4jo/XHas1na1VJI/AAAAAAAACXc/AG-4CjQV6fobkS910SnCR9XWKu7eynOuwCK4BGAYYCw/s1600/BB201.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="438" src="https://4.bp.blogspot.com/-UCgVyCYx4jo/XHas1na1VJI/AAAAAAAACXc/AG-4CjQV6fobkS910SnCR9XWKu7eynOuwCK4BGAYYCw/s640/BB201.jpg" width="640" /></a></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 201 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe kedua dengan transmisi daya DC - DC yang sudah dioperasikan sejak tahun 1964.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1425 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah (A1A)(A1A). Susunan gandarnya sama seperti lokomotif BB200.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br />Profil lokomotif BB201:<br /><br />Panjang body : 13106 mm<br />Lebar body : 2819 mm<br />Berat kosong : 74 ton<br />Daya mesin : 1425 HP<br />Jumlah motor traksi : 4 buah<br />Kecepatan maksimum : 120 km/jam</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB202</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8WfcKq7YuVo/XHar_4dsVNI/AAAAAAAACXE/HlQuxD254w8OBgdHtvv1Cy7EfC_qajhhwCK4BGAYYCw/s1600/649228835_1d3402ba0f_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="414" src="https://4.bp.blogspot.com/-8WfcKq7YuVo/XHar_4dsVNI/AAAAAAAACXE/HlQuxD254w8OBgdHtvv1Cy7EfC_qajhhwCK4BGAYYCw/s640/649228835_1d3402ba0f_z.jpg" width="640" /></a><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-_LDBTrby8kA/XHarjdmk19I/AAAAAAAACWo/XuGL4GjB-kUxyrktx0_0QqCdZYzcxUrpACK4BGAYYCw/s1600/15543501327_0c96d8da4f_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="440" src="https://2.bp.blogspot.com/-_LDBTrby8kA/XHarjdmk19I/AAAAAAAACWo/XuGL4GjB-kUxyrktx0_0QqCdZYzcxUrpACK4BGAYYCw/s640/15543501327_0c96d8da4f_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-sdnXwY49zFY/XHarj5-3yMI/AAAAAAAACW0/bvPmbYqXg54UJBI7pxgiViHuUjjhwoQcgCK4BGAYYCw/s1600/7232910048_11c473f2cd_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="448" src="https://3.bp.blogspot.com/-sdnXwY49zFY/XHarj5-3yMI/AAAAAAAACW0/bvPmbYqXg54UJBI7pxgiViHuUjjhwoQcgCK4BGAYYCw/s640/7232910048_11c473f2cd_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-gQjkdKISMQg/XHarjpyOjvI/AAAAAAAACWs/6OOpGKSQwSwn-z7sEwwcPV4W0ooZocXywCK4BGAYYCw/s1600/50537859_138577360482211_5648210012141764469_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-gQjkdKISMQg/XHarjpyOjvI/AAAAAAAACWs/6OOpGKSQwSwn-z7sEwwcPV4W0ooZocXywCK4BGAYYCw/s640/50537859_138577360482211_5648210012141764469_n.jpg" width="640" /></a><br /><br /><span style="text-align: justify;">Lokomotif BB 202 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe ketiga dengan transmisi daya DC - DC yang mulai beroperasi sejak tahun 70-an. Lokomotif ini berebeda dengan lokomotif BB200 dan BB201 ataupu lokomotif diesel elektrik lain, lokomotif yang mempunyai satu kabin masinis ini tidak memiliki hidung (nose)</span></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: start;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1100 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah (A1A)(A1A). Susunan gandarnya serupa dengan lokomotif BB200 ataupun BB201.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Kertapati untuk dinasan kereta penumpang dan kereta barang.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br />Profil Lokomotif BB202:</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br />Panjang body : 11582 mm<br />Lebar body : 2965 mm<br />Berat kosong : 62 ton<br />Daya mesin : 1100 HP<br />Jumlah motor traksi : 4 buah<br />Kecepatan maksimum : 100 km/jam</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB203</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="370" src="https://2.bp.blogspot.com/-8b8S1jMY6IE/TxkyjERaI9I/AAAAAAAABeA/nD0YeNruvmU/s640/bb20310.jpg" width="640" /></span><br />
<img border="0" height="384" src="https://3.bp.blogspot.com/-kyJ1Y8iSr6Q/XHap8_hHiGI/AAAAAAAACV8/6BEQTjQHhRQmWAXPX4NptVMWX21Lfxt1ACK4BGAYYCw/s640/BB_203_05.jpg" width="640" /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-OORLLzlMJkw/XHap8EcqgvI/AAAAAAAACV0/aFL3JiTCn4EFCGeLhAxiJaEAeS_Tl7qVgCK4BGAYYCw/s1600/Lokomotif_BB203_78_02_putih.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-OORLLzlMJkw/XHap8EcqgvI/AAAAAAAACV0/aFL3JiTCn4EFCGeLhAxiJaEAeS_Tl7qVgCK4BGAYYCw/s640/Lokomotif_BB203_78_02_putih.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-15b1K7M6Q0g/XHap3WAmmKI/AAAAAAAACVs/O64Hun3wqXAx4R1-FVkyRBaBX4hOcgXGwCK4BGAYYCw/s1600/50312529_183522142609376_2536041624184450891_n.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="414" src="https://4.bp.blogspot.com/-15b1K7M6Q0g/XHap3WAmmKI/AAAAAAAACVs/O64Hun3wqXAx4R1-FVkyRBaBX4hOcgXGwCK4BGAYYCw/s640/50312529_183522142609376_2536041624184450891_n.jpg" width="640" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 203 buatan General Electric adalah lokomotif diesel elektrik tipe keempat (U18B) dengan transmisi daya DC - DC yang mulai beroperasi sejak tahun 1978.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bentuk, ukuran, dan komponen utama lokomotif ini sama seperti lokomotif CC201, yang membedakan adalah susunan gandarnya. Jika lokomotif CC201 bergandar Co'-Co' dimana setiap bogienya memiliki tiga gandar penggerak, lokomotif BB203 bergandar (A1A)(A1A), dimana setiap bogienya juga memiliki tiga gandar, tetapi hanya dua gandar dalam setiap bogienya yang digunakan sebagai gandar penggerak.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jika lokomotif CC201 memiliki enam motor traksi, lokomotif BB203 hanya memiliki empat motor traksi.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB204</b></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-73T7Tuv-9NY/XHarCf2txPI/AAAAAAAACWM/hvWdcmpb23QGZIfZDm-6k_d5mV60vkZigCK4BGAYYCw/s1600/12452798034_2d23d1cfe6_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://3.bp.blogspot.com/-73T7Tuv-9NY/XHarCf2txPI/AAAAAAAACWM/hvWdcmpb23QGZIfZDm-6k_d5mV60vkZigCK4BGAYYCw/s640/12452798034_2d23d1cfe6_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-JDeVM6z5P0g/XHarDHFXuaI/AAAAAAAACWU/mHNfEH_s6u8xHXby7toUkSsDkKIMnzPFQCK4BGAYYCw/s1600/15632020557_40603d43c0_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="304" src="https://4.bp.blogspot.com/-JDeVM6z5P0g/XHarDHFXuaI/AAAAAAAACWU/mHNfEH_s6u8xHXby7toUkSsDkKIMnzPFQCK4BGAYYCw/s640/15632020557_40603d43c0_b.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 204 merupakan satu-satunya lokomotif di Indonesia buatan Eropa, yaitu SLM yang khusus dioperasikan pada jalan rel bergigi. Lokomotif ini sudah ada di Indonesia sejak 1981.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1230 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah Bo' 2 Bo', artinya dua bogie dengan dua gandar penggerak dan satu bogie idle dua gandar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lokomotif ini terdapat di Divisi Regional II Sumatra Barat yang relnya bergigi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Profil Lokomotif BB204:</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br />Panjang body : 12600 mm<br />Lebar body : 2800 mm<br />Berat kosong : 52,8 ton<br />Daya mesin : 1230 HP<br />Jumlah motor traksi : 4 buah<br />Kecepatan maksimum : 60 km/jam</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>CC200</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="416" src="https://4.bp.blogspot.com/-NX8z6FH7uCE/TxkzpBmF93I/AAAAAAAABeY/QZhAuraFT90/s640/depart_cc200.jpg" width="640" /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-9x4f-fb9XZM/XHanJcbCq9I/AAAAAAAACVc/F6LXE5sI7IgW6I4IU0V_zPwdtkgKGn5iwCK4BGAYYCw/s1600/PTKACC200_%2528200_26_A%2529.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="416" src="https://4.bp.blogspot.com/-9x4f-fb9XZM/XHanJcbCq9I/AAAAAAAACVc/F6LXE5sI7IgW6I4IU0V_zPwdtkgKGn5iwCK4BGAYYCw/s640/PTKACC200_%2528200_26_A%2529.jpg" width="640" /></a></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif CC200 adalah lokomotif diesel pertama di Indonesia, buatan pabrik General Electric tahun 1953. Lokomotif diesel elektrik dengan berat 96 ton ini dipesan oleh Indonesia sebanyak 27 buah. Lokomotif CC200 yang tersisa sekarang berada di Dipo Lokomotif Cirebon yaitu CC20015 yang masih dirawat dengan baik untuk dilestarikan. Dua "saudara" terakhirnya, CC20008 dan CC20009 sudah dikirim ke Balai Yasa Yogyakarta setelah dinyatakan pensiun.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1750 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah Co' 2 Co' artinya, lokomotif ini memiliki dua bogie penggerak masing-masing dengan 3 gandar penggerak dengan 6 motor traksi dan satu bogie idle yang terdiri dari 2 pasang roda.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>CC201</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<img border="0" height="425" src="https://1.bp.blogspot.com/-CuZPLqXrueY/Txk5wITk1JI/AAAAAAAABgY/9JHbG_wwehc/s640/649182949_721b154b85_z.jpg" width="640" /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-qrwRooI_W08/XHamo0iJ2NI/AAAAAAAACVA/Dovp2kXFVFgC5gLdtBoOHuEGhClS6W-rACK4BGAYYCw/s1600/CC_201_100_di_Stasiun_Padalarang.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-qrwRooI_W08/XHamo0iJ2NI/AAAAAAAACVA/Dovp2kXFVFgC5gLdtBoOHuEGhClS6W-rACK4BGAYYCw/s640/CC_201_100_di_Stasiun_Padalarang.JPG" width="640" /></a></span><img border="0" height="434" src="https://3.bp.blogspot.com/-J1S55ygPjV0/XHamnYcB2UI/AAAAAAAACUc/8IwEEuM5RGUmUwCOR_VeiVGTkZbspUwaQCK4BGAYYCw/s640/.jpg" width="640" /><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ompdk38BQno/XHamnpeqyzI/AAAAAAAACUk/2DWHzRvyPPUHR1-DEMLSkZMfdOZr6jURgCK4BGAYYCw/s1600/63102171.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-ompdk38BQno/XHamnpeqyzI/AAAAAAAACUk/2DWHzRvyPPUHR1-DEMLSkZMfdOZr6jURgCK4BGAYYCw/s640/63102171.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-xNyPXzJlq14/XHamo23OEoI/AAAAAAAACU8/heMJbfyOiaEpGJ-mbdc2UrRABNVOUrGAwCK4BGAYYCw/s1600/4096015332_d5b155dc54_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="403" src="https://2.bp.blogspot.com/-xNyPXzJlq14/XHamo23OEoI/AAAAAAAACU8/heMJbfyOiaEpGJ-mbdc2UrRABNVOUrGAwCK4BGAYYCw/s640/4096015332_d5b155dc54_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-_oWRpvE7Gec/XHamore20yI/AAAAAAAACU4/ZJvSwkGKv_kPCW1y4a1O2uGb53l_2N8XwCK4BGAYYCw/s1600/1024px-PTKACC201_%2528201_086_A%2529.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-_oWRpvE7Gec/XHamore20yI/AAAAAAAACU4/ZJvSwkGKv_kPCW1y4a1O2uGb53l_2N8XwCK4BGAYYCw/s640/1024px-PTKACC201_%2528201_086_A%2529.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-gW0hn4B9pbw/XHamn_GHQPI/AAAAAAAACUo/ncpSaCLbu94zqbS3gq-CfCJ2965GB3HzQCK4BGAYYCw/s1600/CC2018348_KLB_Balas.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-gW0hn4B9pbw/XHamn_GHQPI/AAAAAAAACUo/ncpSaCLbu94zqbS3gq-CfCJ2965GB3HzQCK4BGAYYCw/s640/CC2018348_KLB_Balas.jpg" width="640" /></a></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif CC201 adalah lokomotif buatan General Electric jenis U18C. Dibanding lokomotif tipe sebelumnya yaitu CC200, maka tipe CC201 mempunyai konstruksi yang lebih ramping dengan berat 84 ton dan daya mesin 1950 HP. Lokomotif ini bergandar Co'Co'. Artinya lokomotif memiliki 2 bogie masing-masing 3 gandar atau 6 gandar penggerak dengan 6 motor traksi, sehingga lokomotif ini dapat dioperasikan pada lintas datar maupun pegunungan. Di Indonesia, saat ini ada 135 loko CC201 yang masih beroperasi.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Penggunaan di Indonesia</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
PT Kereta Api Indonesia memesan lokomotif ini pada tahun 1976 sebanyak 38 buah. Selanjutnya lokomotif ini dibeli lagi oleh Indonesia pada tahun 1984 dan 1992 berturut-turut sebanyak 34 dan 20 buah ditambah lokomotif CC201 hasil perubahan dari lokomotif BB203. Lokomotif CC201 hampir terdapat di semua dipo induk di Indonesia</div>
<br />Profil Lokomotif CC201:<br /><br />Dimensi:<br /><br />1. Lebar sepur (track gauge): 1067 mm</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">2. Panjang body: 14134 mm<br />3. Jarak antara alat perangkai: 15214 mm<br />4. Lebar badan (body): 2642 mm<br />5. Tinggi maksimum: 3636 mm<br />6. Jarak gandar: 3304 mm<br />7. Jarak antar pivot: 7680 mm<br />8. Diameter roda penggerak: 914 mm<br />9. Diameter roda idle: -<br />10. Tinggi alat perangkai: 770 mm<br /><br />Berat:<br /><br />1. Berat kosong: 78 ton<br />2. Berat siap: 84 ton<br />3. Berat adhesi: 84 ton<br /><br />Motor Diesel:<br /><br />1. Tipe: GE-7FDL8 ( Ford-Donaldson Diesel Eng. Corp )<br />2. Jenis: 4 langkah, turbocharger<br />3. Daya Mesin: 1950 HP<br />4. Daya ke generator/converter: 1825 HP<br /><br />Motor Traksi/ Converter:<br /><br />1. Jumlah motor traksi: 6<br />2. Tipe motor: GE 761, arus searah ( DC-DC )<br />3. Gear ratio: 90 : 21<br />4. Tipe generator: GT 581<br /><br />Kinerja:<br /><br />1. Kecepatan maksimum: 120 km/jam<br />2. Gaya tarik maksimum (adhesi): 17640 kgf<br />3. Kecepatan minimum kontinu: 24 km/jam<br />4. Jari-jari lengkung terkecil: 56.7 m<br /><br />Kapasitas:</span><br />
<br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">1. Bahan bakar: 3028 liter<br />2. Minyak pelumas: 984 liter<br />3. Air pendingin: 684 liter</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>CC202</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZyYKOilcCBM/XHaj5fYgLcI/AAAAAAAACUA/5lQ9DjCcrkcZXTaIyTsGlgXAAy-9cyJ6wCK4BGAYYCw/s1600/cc20230%2B%2526%2Bcc20229.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="424" src="https://2.bp.blogspot.com/-ZyYKOilcCBM/XHaj5fYgLcI/AAAAAAAACUA/5lQ9DjCcrkcZXTaIyTsGlgXAAy-9cyJ6wCK4BGAYYCw/s640/cc20230%2B%2526%2Bcc20229.jpg" width="640" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-xzQLH6BSsHs/XHakVjUjTWI/AAAAAAAACUM/uAVnGgGj1joYe73qRPfsju80EY4gpDNWQCK4BGAYYCw/s1600/3345ceed55b43edbca0440704c9afd3a.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="492" src="https://2.bp.blogspot.com/-xzQLH6BSsHs/XHakVjUjTWI/AAAAAAAACUM/uAVnGgGj1joYe73qRPfsju80EY4gpDNWQCK4BGAYYCw/s640/3345ceed55b43edbca0440704c9afd3a.jpg" width="640" /></a></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: start;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: start;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif CC 202 adalah lokomotif buatan General Motors, Kanada. Lokomotif CC202 adalah lokomotif terberat di Indonesia yaitu 108 ton.</span></div>
</div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini mempunyai spesifikasi teknik dan karakteristik khusus untuk menarik kereta api barang. Armada lokomotif ini hanya terdapat di Sumatra Selatan untuk melayani kereta api pengangkut batu bara. Lokomotif ini berjumlah 39 buah dan berada di Dipo Lokomotif Tanjung Karang (Dipo Induk TNK). Pada bulan April, dipo ini kedatangan 9 buah lokomotif CC202, dan total menjadi 48 buah.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 2250 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah Co' Co'. Artinya, lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki tiga poros penggerak.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>CC203</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><img border="0" height="446" src="https://3.bp.blogspot.com/-ovvz5dPGZFQ/XHaijkHoV8I/AAAAAAAACTc/u_Wstc1TTn4OFzpvt7bcN4WI4NdpeXSKwCK4BGAYYCw/s640/cc2030101.jpg" width="640" /><br />
<div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-2uOLwruk1-4/XHajDcrLQ4I/AAAAAAAACTw/G6ozNQ4Rp6YXjgIdPb11lHrqGp6Y76EdQCK4BGAYYCw/s1600/8cd06e078ea6825f4aa91a55484cdb18.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="436" src="https://1.bp.blogspot.com/-2uOLwruk1-4/XHajDcrLQ4I/AAAAAAAACTw/G6ozNQ4Rp6YXjgIdPb11lHrqGp6Y76EdQCK4BGAYYCw/s640/8cd06e078ea6825f4aa91a55484cdb18.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-xIj6n8Vx9og/XHai_FfVI6I/AAAAAAAACTo/yTfelIgn6qkJqiwfjsMju6hqBmng4VrRACK4BGAYYCw/s1600/100_1535.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-xIj6n8Vx9og/XHai_FfVI6I/AAAAAAAACTo/yTfelIgn6qkJqiwfjsMju6hqBmng4VrRACK4BGAYYCw/s640/100_1535.JPG" width="640" /></a></span><br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif CC203 buatan General Electric dengan seri U20C merupakan pengembangan desain dari lokomotif CC201, yaitu pada bentuk kabin masinis ujung pendek yang aerodinamis, serta diperlebar untuk kenyamanan dan mengurangi penumpang liar.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini bergandar Co'Co'. Artinya adalah lokomotif dengan dua bogie, di mana setiap bogie mempunyai tiga poros penggerak yang masing-masing digerakkan oleh motor tersendiri.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Yang membedakan adalah lokomotif CC203 menggunakan motor diesel dengan dua tingkat turbocharger sehingga dayanya 2150 HP.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jumlah lokomotif ini adalah 37 buah di Jawa dan 4 buah di Sumatra Selatan. </span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>CC204</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qPnh6p3Cw5E/XHahMgTKsYI/AAAAAAAACTE/nmZ5QyVzv98uVh0-31gbVjWJN5ZSqinxQCK4BGAYYCw/s1600/5407708742_e163eeaf9c_b.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="496" src="https://1.bp.blogspot.com/-qPnh6p3Cw5E/XHahMgTKsYI/AAAAAAAACTE/nmZ5QyVzv98uVh0-31gbVjWJN5ZSqinxQCK4BGAYYCw/s640/5407708742_e163eeaf9c_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-oV59ojKhaGE/XHahMTT5ctI/AAAAAAAACS8/Hpj-YjiNFYADSiBi4Bnciq_YMv4wK8HrACK4BGAYYCw/s1600/23799979930_4b6599bc5f_b.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="416" src="https://3.bp.blogspot.com/-oV59ojKhaGE/XHahMTT5ctI/AAAAAAAACS8/Hpj-YjiNFYADSiBi4Bnciq_YMv4wK8HrACK4BGAYYCw/s640/23799979930_4b6599bc5f_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-_Of3jF4z2aI/XHahMFVCCOI/AAAAAAAACS0/YrGvvnM47hMGlMOcP8Trnwkf8qyhUmGygCK4BGAYYCw/s1600/27241282953_df1d553116_b.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="428" src="https://3.bp.blogspot.com/-_Of3jF4z2aI/XHahMFVCCOI/AAAAAAAACS0/YrGvvnM47hMGlMOcP8Trnwkf8qyhUmGygCK4BGAYYCw/s640/27241282953_df1d553116_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-NyjrO01QcBs/XHahM5oXQ1I/AAAAAAAACTI/uOXxD5XYfzAsFtXDYFWAzOac2EHHMFGAQCK4BGAYYCw/s1600/2012-09-04%2B17.11.05.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-NyjrO01QcBs/XHahM5oXQ1I/AAAAAAAACTI/uOXxD5XYfzAsFtXDYFWAzOac2EHHMFGAQCK4BGAYYCw/s640/2012-09-04%2B17.11.05.jpg" width="640" /></a><br /><br /><div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
Lokomotif CC204 merupakan kelas lokomotif diesel-elektrik yang dirakit khusus untuk Indonesia oleh PT. General Electric Lokomotif Indonesia yang merupakan perusahaan kerja sama antara General Electric Transportation dengan Industri Kereta Api Madiun (INKA). Lokomotif kelas ini terbagi menjadi dua seri, yaitu CC204 seri pertama yang merupakan model C18Mmi denganshort hood spartan (seperti CC201), dan CC204 seri kedua yang merupakan model C20EMP dengan hidung aerodinamis (seperti CC203).</div>
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
Kedua seri sama-sama bergandar Co'Co'. Artinya adalah lokomotif dengan dua bogie, di mana setiap bogie mempunyai tiga poros penggerak yang masing-masing digerakkan oleh motor traksi tersendiri. Lokomotif ini mempunyai komponen komputer Brightstar Sirius yang dikembangkan oleh General Electric sehingga lokomotif jenis ini mampu memitigasi kerusakan sekitar 45 menit sebelum kerusakan itu terjadi. Kini mayoritas lokomotif ini terletak didipo lokomotif Sidotopo Surabaya (SDT). Lokomotif CC204 08 dan seterusnya dibeli oleh PT. Kereta Api Indonesia senilai Rp 20.000.000.000,00. Lokomotif ini memiliki daya tarik hingga 12 gerbong. Kecepatan maksimal lokomotif ini adalah 120 km/jam.</div>
<br /><div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<b>CC205</b></div>
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-bxP0_fCgvmU/XHabjUoHK3I/AAAAAAAACSY/TOG8fRGRKGQ46tT690nOXMWg0tFtUBmSACK4BGAYYCw/s1600/cc205-e888e.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-bxP0_fCgvmU/XHabjUoHK3I/AAAAAAAACSY/TOG8fRGRKGQ46tT690nOXMWg0tFtUBmSACK4BGAYYCw/s640/cc205-e888e.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-uzRMymvhssE/XHabjzV4inI/AAAAAAAACSg/z63HHBcwFi4jxGRwp6YiMLWLr-bz3wmXACK4BGAYYCw/s1600/cc2015-ac88b46dff90e944c4a3310fba8fedf0.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-uzRMymvhssE/XHabjzV4inI/AAAAAAAACSg/z63HHBcwFi4jxGRwp6YiMLWLr-bz3wmXACK4BGAYYCw/s640/cc2015-ac88b46dff90e944c4a3310fba8fedf0.jpg" width="640" /></a><br />
<br />
<br /></div>
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif CC205 adalah lokomotif terbaru PT Kereta Api (Persero) buatan General Motors,Ontario, Kanada. Lokomotif CC205 adalah lokomotif terberat Kedua setelah CC 202 di Indonesia yaitu 108 ton. Lokomotif ini dibeli untuk menggantikan beberapa tugas lokomotif CC 202 yang sudah berumur. Dalam hal ini 4 lokomotif CC 202 bisa diganti dengan 2 lokomotif CC 205 Lokomotif ini tiba di Indonesia tepatnya di Provinsi Lampung tanggal 26 September 2011, karena lokomotif ini hanya di khususkan untuk menarik rangkaian kereta pengangkut batubara (Babaranjang) di Divre III Sumatera Selatan.Lokomotif CC205 saat ini menjadi lokomotif berteknologi paling modern di Indonesia. Lokomotif ini memiliki nomor seri EMD GT38ACe. </span>Artinya adalah: </div>
</span><br />
<div>
<br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- G : General Purpose (Untuk segala keperluan) </span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- T : Turbocharger (Dengan turbocharger) </span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- 38 : mesin EMD 710 </span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- 8 silinder (dengan tenaga bisa sampai 3000 HP) </span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- AC : Motor traksi sistem AC-ACDengan menggunakan mesin diesel bertipe 8-710G3A , dengan jenis mesin 2 langkah (2 tak)dengan 8 silinder yang sudah dimodifikasi , sehingga tingkat emisi gas buang lebih rendah. Menggunakan sistem rem 26L air brake system.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br />Sistem Kerja</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Menggunakan sistem operasi berbasis microprocessor tipe EM2000 yang mengendalikan seluruh fungsi sistem kerja lokomotif. Pengendalian semua komponen yang merupakan subsistem, seperti Motor Diesel, alternator, motor traksi, kompresor, dst. Semua fungsi dan kerja akan direkam dan dapat didownload ke laptop. Sistem juga dapat melakukan self diagnostic bila terjadi gangguan pada lokomotif yang akan direkam dan dapat ditampilkan pada layar monitor, sehingga dapat diketahui penyebab gangguannya.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br />Mesin Terbaru</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mesin yang digunakan CC205 adalah tipe mesin terbaru dan terbaik buatan EMD Canada . Mesin ini adalah jenis mesin yang sama digunakan di lokomotif jenis SD60 series, SD70 series, SD80 series, dan SD9043MAC. Mesin ini berbeda dari mesin EMD 567C, EMD 645E, dan juga GE 7FDL-8 karena mesin ini menggunakan teknologi terbaru sehingga membuat mesinnya rendah polusi dan kebisingan.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>C300</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-l2puaTIcJ1o/XHZ6mijaxQI/AAAAAAAACSI/zqYfzUWVFKwdUxn_1r0_Eli0n9aL1uT8QCK4BGAYYCw/s1600/5899954785_f7964aedda_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-l2puaTIcJ1o/XHZ6mijaxQI/AAAAAAAACSI/zqYfzUWVFKwdUxn_1r0_Eli0n9aL1uT8QCK4BGAYYCw/s640/5899954785_f7964aedda_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-C2ULFkv_2I0/XHZ6mnuFlbI/AAAAAAAACSE/aSycNqrwX7o8dvEBKfZIv8fG1C9ZQg1FQCK4BGAYYCw/s1600/LOKOMOTIF%2BDIESEL%2BC%2B300%252C%2BMINIATUR%2BLOKOMOTIF%252C%2BKERETA%2BAPI%2BMODEL%2B1.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="414" src="https://4.bp.blogspot.com/-C2ULFkv_2I0/XHZ6mnuFlbI/AAAAAAAACSE/aSycNqrwX7o8dvEBKfZIv8fG1C9ZQg1FQCK4BGAYYCw/s640/LOKOMOTIF%2BDIESEL%2BC%2B300%252C%2BMINIATUR%2BLOKOMOTIF%252C%2BKERETA%2BAPI%2BMODEL%2B1.jpg" width="640" /></a></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif C 300 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Karl Marx, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1957.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 330 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 30 km/jam. Lokomotif ini bergandar C', artinya lokomotif ini memiliki tiga gandar penggerak.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Tanah Abang dalam kondisi diusulkan untuk diafkir. Sementara loko C 300-11 masih digunakan sesekali untuk menarik gerbong kereta wisata di Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah.<br /><br />Profil Lokomotif C300:<br /><br />· Panjang body : 7100 mm<br />· Lebar body : 2920 mm<br />· Berat kosong : 28 ton<br />· Daya mesin : 330 HP<br />· Jumlah motor traksi : 1 buah<br />· Kecepatan maksimum : 30 km/jam</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">C301</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-dPQcnm-Eyi4/XJuR_qKA_nI/AAAAAAAACvk/_f6cXt39p-ozD1jWjpitYZMQzN3hq7qHwCLcBGAs/s1600/e7abeaad892449305478c328ea8a6ea17c76264b_s2_n1.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="855" data-original-width="1600" height="342" src="https://3.bp.blogspot.com/-dPQcnm-Eyi4/XJuR_qKA_nI/AAAAAAAACvk/_f6cXt39p-ozD1jWjpitYZMQzN3hq7qHwCLcBGAs/s640/e7abeaad892449305478c328ea8a6ea17c76264b_s2_n1.png" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-tJb3PZ0ad-o/XJuP9n4u6QI/AAAAAAAACvY/x2vy3UwlRdgtIACVPgPoWLm9pQsriCOMQCLcBGAs/s1600/c301.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1042" data-original-width="1600" height="416" src="https://2.bp.blogspot.com/-tJb3PZ0ad-o/XJuP9n4u6QI/AAAAAAAACvY/x2vy3UwlRdgtIACVPgPoWLm9pQsriCOMQCLcBGAs/s640/c301.png" width="640" /></a></span></div>
<br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif C301 adalah lokomotif disel hidrolik buatan NCM-Holland, Belanda. Lokomotif ini dioperasikan pada tahun 1970.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya 210 HP. Lokomotif ini digunakan untuk menarik kereta barang dan penumpang. Lokomotif in hanya di Aceh yang mempunyai lebar sepur 750 mm untuk menggantikan tugas lokomotif uap. Lokomotif ini adalah lokomotif milik PT. Kereta Api (Persero) yang ukurannya paling pendek. Lokomotif ini tidak terlalu lama beroperasi.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>D300</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-wKiAUqQwBUE/XHZ6Do4Ls0I/AAAAAAAACR0/_tSMr2l__EA132yLD1CxicBLdNTIUgXmwCK4BGAYYCw/s1600/17028416765_97a9350dec_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-wKiAUqQwBUE/XHZ6Do4Ls0I/AAAAAAAACR0/_tSMr2l__EA132yLD1CxicBLdNTIUgXmwCK4BGAYYCw/s640/17028416765_97a9350dec_b.jpg" width="640" /></a></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif D 300 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1968.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 50 km/jam. Lokomotif ini bergandar D', artinya lokomotif ini memiliki empat gandar penggerak.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Cepu dan dipo lokomotif Cilacap.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Profil Lokomotif D300:<br /><br />· Panjang body : 7384 mm<br />· Lebar body : 2700 mm<br />· Berat kosong : 32 ton<br />· Daya mesin : 340 HP<br />· Jumlah motor traksi : 1 buah<br />· Kecepatan maksimum : 50 km/jam</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>D301</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-GlQcfQVpzwE/Txk47Op2FuI/AAAAAAAABgA/CO75EP4adQg/s640/d+301.jpg" width="640" /><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-vNn7a4SXCVg/XHZ3Qvk7vgI/AAAAAAAACQw/ddXSxHOYvzUedJV_viZlomiDxVlyKxjxwCK4BGAYYCw/s1600/4.%2BLok%252BKaleng%2Bkrupuk_resize.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="478" src="https://2.bp.blogspot.com/-vNn7a4SXCVg/XHZ3Qvk7vgI/AAAAAAAACQw/ddXSxHOYvzUedJV_viZlomiDxVlyKxjxwCK4BGAYYCw/s640/4.%2BLok%252BKaleng%2Bkrupuk_resize.JPG" width="640" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-HIAm5PTwjX0/XHZ4lbtxKxI/AAAAAAAACRM/ZDwIB32pcyQfmnvzpudpM-L5B8NPMRjQgCK4BGAYYCw/s1600/WhatsApp-Image-201606111.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-HIAm5PTwjX0/XHZ4lbtxKxI/AAAAAAAACRM/ZDwIB32pcyQfmnvzpudpM-L5B8NPMRjQgCK4BGAYYCw/s640/WhatsApp-Image-201606111.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-DB00THjfcak/XHZ4lczQ7KI/AAAAAAAACRQ/98aB5xY5O9Qhg_syCJx9FS3HS_l1EYthgCK4BGAYYCw/s1600/WhatsApp-Image-201606112.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-DB00THjfcak/XHZ4lczQ7KI/AAAAAAAACRQ/98aB5xY5O9Qhg_syCJx9FS3HS_l1EYthgCK4BGAYYCw/s640/WhatsApp-Image-201606112.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-4hiLK5lC5vg/XHZ4lOi9i3I/AAAAAAAACQ8/shE02QL79AgrIbCPc_W3g0Xeb--aPBzAgCK4BGAYYCw/s1600/WhatsApp-Image-20160611a-640x480.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-4hiLK5lC5vg/XHZ4lOi9i3I/AAAAAAAACQ8/shE02QL79AgrIbCPc_W3g0Xeb--aPBzAgCK4BGAYYCw/s640/WhatsApp-Image-20160611a-640x480.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-vYSK98NscJM/XHZ4loJTgII/AAAAAAAACRY/rNrtonEqb_81K7NUmFiqJRXOYwGXuyIVwCK4BGAYYCw/s1600/d30161_bg_04.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-vYSK98NscJM/XHZ4loJTgII/AAAAAAAACRY/rNrtonEqb_81K7NUmFiqJRXOYwGXuyIVwCK4BGAYYCw/s640/d30161_bg_04.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-_u2dv52ykMk/XHZ4mYNZX4I/AAAAAAAACRc/7oz6JbaLVIAQrj5T2Ve1Q_CRv89H5NjlACK4BGAYYCw/s1600/6401527527_aa619414a2_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-_u2dv52ykMk/XHZ4mYNZX4I/AAAAAAAACRc/7oz6JbaLVIAQrj5T2Ve1Q_CRv89H5NjlACK4BGAYYCw/s640/6401527527_aa619414a2_b.jpg" width="640" /></a><br /><br />Lokomotif D 301 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1962. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah D300.<br /><br />Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP. D 301 biasa digunakan untuk melangsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Bergandar D', yang artinya memiliki empat gandar penggerak, lokomotif D 301 dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam.</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB300</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<br /><img border="0" height="528" src="https://4.bp.blogspot.com/-4aNS8aWzQU4/Txk4h6tJ9BI/AAAAAAAABfw/gcBEcbPUAo8/s640/bb300.jpg" width="640" /></span><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-gxVOgD5qyMo/XHZy7pynckI/AAAAAAAACQA/zj-NPHK75RMefWnWDs7exs4un7sEzkj7ACLcBGAs/s640/a_effected.png" width="640" /><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><img border="0" height="438" src="https://1.bp.blogspot.com/-9sxJZ3VrK3E/XHZ0xvKNQII/AAAAAAAACQM/im70YSYXXl8e9egRMqzMt8CNuVTAxxyRACLcBGAs/s640/3f8d42b325ad325751897495ca6af36035950c5f_s1_n1.png" width="640" /><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-K18bty-4TiA/XHZ0zt681HI/AAAAAAAACQQ/SJowLHFvXEo8sBiRV5pgbZUEuPITca47ACLcBGAs/s640/2830833041_19c1e8e942_o-640x426.jpg" width="640" /><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; font-family: "Times New Roman"; text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
Lokomotif BB 300 adalah lokomotif diesel hidrolik pertama di Indonesia buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1958.<br /><br />Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 680 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 75 km/jam. Lokomotif ini bergandar Bo' Bo', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.<br /><br />Profil Lokomotif BB300:<br /><br />· Panjang body : 10000 mm<br />· Lebar body : 2720 mm<br />· Berat kosong : 33.6 ton<br />· Daya mesin : 680 HP<br />· Jumlah motor traksi : 1 buah<br />· Kecepatan maksimum : 75 km/jam<br />· Mesin : MTU-Mercedes Benz<br />· Kapasitas bahan bakar : 1860 Liter<br />· Kapasitas pasir : 246 Liter<br />· Kapasitas minyak hidrolik : 715 Liter</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB301</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-8mKnw_EYTM0/Txk4QQchH_I/AAAAAAAABfo/jvTPQCW0ReU/s640/5366685873_c733a7f6c4_b.jpg" width="640" /></span><img border="0" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-J4-g7x-4JjQ/XHZyDM3SAuI/AAAAAAAACPk/pvaiaX9Mur0wXEdbLNStIPr6N5zgYys7wCLcBGAs/s640/301.jpg" width="640" /><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-DAZ8nm_MtvU/XHZyEA6-arI/AAAAAAAACPo/Nu_dEoiUO00NeiM7txwyR4icdineeKjLgCLcBGAs/s640/8642402141_cdb07c61b8_b.jpg" width="640" /><img border="0" height="384" src="https://3.bp.blogspot.com/-nAFxEIMy7m4/XHZyF_9q59I/AAAAAAAACPs/7yZdMsQvPqQeNgwBbppyn0albuKQrKiawCLcBGAs/s640/BB30125%2Bijo.JPG" width="640" /><img border="0" height="374" src="https://4.bp.blogspot.com/-OxRGTMPLqz0/XHZyG5dgYfI/AAAAAAAACPw/4u3lDWcnCM8_BLtbM7uzm9KJUgTFT4P_ACLcBGAs/s640/DINAS%2BOPERASI%2BBB%2B301%2BYANG%2BADA%2BDI%2BINDONESIA%252C%2BKERETA%2BAPI%2BMINIATUR%2BDAN%2BKERETA%2BAPI%2BMODEL%2B2.jpg" width="640" /><br />
<div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 301 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1964 sebanyak 10 buah.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1350 HP dengan berat lokomotif sebesar 52 ton. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang atau pun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar Bo' Bo', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie, di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan..</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="font-family: "helvetica neue", arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Di Indonesia, terdapat 55 buah lokomotif BB301, namun banyak di antaranya yang sudah tidak beroperasi karena ada yang mengalami rusak berat dan ada pula yang sudah uzur termakan usia. Lokomotif ini terdapat di beberapa dipo lokomotif</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB302</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-86GqKVIE0aY/Txk3f_qJ3hI/AAAAAAAABfg/UdpFmYnh0Y0/s640/bb+302.jpg" width="640" /></span><img border="0" height="392" src="https://2.bp.blogspot.com/-rOQyfRx7pmU/XHZt2rwr5uI/AAAAAAAACPY/L0lDvdThh6gMa8LMxAnznNnMWaxK_t60ACLcBGAs/s640/1779083_258544230983853_537939475_n.jpg" width="640" /><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 302 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Henschell, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1970.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 900 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 80 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Medan.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<br />Profil Lokomotif BB302:<br /><br />· Panjang body : 11200 mm<br />· Lebar body : 2800 mm<br />· Berat kosong : 40,9 ton<br />· Daya mesin : 900 HP<br />· Jumlah motor traksi : 1 buah<br />· Kecepatan maksimum : 80 km/jam</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB303</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<img height="478" src="https://lh4.googleusercontent.com/proxy/ebgXXjoO7G2MacdGXuyzqLsGx_HFKnJCsr01Fa2YACwyYi-eixBhFf4Drf824xOjKjpkBuQZR6G1wPndBxTkvDlKQAv_xM8FOdnRz6eGfI-PDh2dR8Wc" width="640" /> </span><img border="0" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-y8NmnTEXGfI/XHZml0woWHI/AAAAAAAACOc/r2KlNuc4a6kaFNdaBDwStrvzXlXB-rljACLcBGAs/s640/12584833243_efb869c5c9_b.jpg" width="640" /><img border="0" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-QXNphWe3EOI/XHZmoyhqXwI/AAAAAAAACOo/YHE7_7eBjLkTffxkYJrdQrcaWIYGhKZJwCLcBGAs/s640/maxresdefault.jpg" width="640" /><img border="0" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-4j2hBG0BRZ4/XHZo0wa5rDI/AAAAAAAACO8/h9ABQglf3TQez8P9wrkQ8ngocBSFiGhtwCLcBGAs/s640/42261642812_16a45dc4c6_b.jpg" width="640" /><br />
<div>
<div>
<img border="0" height="422" src="https://3.bp.blogspot.com/-kLZeZMkoBHM/XHZtrbOcyjI/AAAAAAAACPU/TGXVxdjYpL02dDTnMbgtImTOOeutZKVPACLcBGAs/s640/15759434002_c857e437b2_o.jpg" width="640" /><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB303 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Henschell, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1973.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1010 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 90 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie di mana setiap bogienya memiliki dua poros yang saling dihubungkan.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<br />Profil Lokomotif BB303:<br /><br />· Panjang body : 11200 mm<br />· Lebar body : 2800 mm<br />· Berat kosong : 39,6 ton<br />· Daya mesin : 1010 HP<br />· Jumlah motor traksi : 1 buah<br />· Kecepatan maksimum : 90 km/jam</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB304</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<img border="0" height="428" src="https://2.bp.blogspot.com/-nyEbuKh3ZYA/Txk2u7ehDCI/AAAAAAAABfQ/DzjD7vrutFQ/s640/bb3047704.jpg" width="640" /></span><br />
<div>
<img border="0" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-rA-J1zBXgRM/XHZlOdbFn7I/AAAAAAAACOI/nZsoGhbehvoHdd8uiRgn3XLX76H7xM4zQCLcBGAs/s640/WhatsApp-Image-2018-03-08-at-14.49.49.jpeg" width="640" /><br />
<img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-UmeOWNDuxPQ/XHZlRpjiwKI/AAAAAAAACOM/jDb4lkWZiDwtKPlDVIzO4a6KcbRzHN7VwCLcBGAs/s640/580706_3316482785271_621088379_n.jpg" width="640" /><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 304 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1976. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie, di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB305</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<br />Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik yang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun 1978. Lokomotif ini dibagi menjadi tiga versi, yakni lokomotif BB305 nomor seri 01, lokomotif BB305 nomor seri 01, 02, dan 03, dan lokomotif BB305 dengan nomor seri 04 - 06.<br /><br />Profil Lokomotif BB305:</span><br />
<br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">· Panjang body : 11734 mm<br />· Lebar body : 2920 mm (nomor seri 01, 02, dan 03) dan 2870 mm (nomor seri 04 - 06)<br />· Berat kosong : 48 ton<br />· Daya mesin : 1550 HP<br />· Jumlah motor traksi : 1 buah<br />· Kecepatan maksimum : 120 km/jam<br /><br />Lokomotif BB 305 (nomor seri 01, 02, dan 03)<br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-mq1opXefW3o/Txk2dLuHWrI/AAAAAAAABfI/jBXqXVP1DmY/s1600/BB30501.jpg"><img border="0" height="479" src="https://1.bp.blogspot.com/-mq1opXefW3o/Txk2dLuHWrI/AAAAAAAABfI/jBXqXVP1DmY/s640/BB30501.jpg" width="640" /></a></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Jenbacher, Austria. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1978.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini hanya memiliki satu kabin masinis. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Lokomotif ini bentuk bodinya mirip dengan bodi lokomotif BB302, BB303, dan BB306.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Jember. Sayangnya, karena usia yang sudah renta dan sulitnya suku cadang, maka lokomotif ini kini sudah tidak bisa beroperasi lagi. </span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br />Lokomotif BB 305 (nomor seri 04 - 06)<br /><br /><img border="0" height="427" src="https://1.bp.blogspot.com/-4mbGrwh3XpQ/Txk2GsNJ-gI/AAAAAAAABfA/MhI83W-r-jA/s640/2889581834_db8142b8db_z.jpg" width="640" /></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik generasi keenam yang dimiliki oleh PT Kereta Api. Lokomotif ini diproduksi di pabriknya CFD, Perancis. Lokomotif ini juga mulai dinas sejak 1978 seperti seri yang sebelumnya. Lokomotif ini memiliki dua kabin masinis, sehingga berbeda dengan lokomotif BB305 01, 02, dan 03.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta barang. Namun, karena lokomotif ini dimiliki oleh PT Kertas Leces, maka lokomotif ini hanya diperkenankan menarik KA pengangkut pulp bila diperlukan, selain itu bisa dipakai PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk dinasan KA Penumpang. Lokomotif ini memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Jember, namun sayangnya, seperti seri yang sebelumnya, pengabdian BB 305 sekarang sudah tidak bisa kita nikmati lagi, karena keterbatasannya suku cadang dan usia yang sudah renta.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>BB306</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-qCOlKbmyNTY/Txk08Nh1j6I/AAAAAAAABe4/0z4KLjwwM2I/s640/bb30610.jpg" width="640" /></span><img border="0" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-7Kty3fRqLAg/XHZlFzZP5XI/AAAAAAAACOE/olQ94Z-01Is_WlIPRBoJvv4ahQe3qQtWwCLcBGAs/s640/bb306.jpg" width="640" /></div>
<img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-H2I9b0Hxlck/XHZqEZ08teI/AAAAAAAACPI/I74-_nUzALkNNItPrxDo_lEklQBoh8cAACLcBGAs/s640/24892602180_3d1c25dede_b.jpg" width="640" /><br />
<div>
<div>
<br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lokomotif BB306 adalah lokomotif diesel hidrolik yang dipunyai oleh Dipo Kereta-kereta Besar di Jakarta Kota. Loko ini kerap digunakan untuk melangsir kereta penumpang yang akan diberangkatkan dari Stasiun Jakarta Kota (JAKK). Lokomotif ini sering digunakan pada tahun 80-an hingga 90-an, sejak datangnya era KRL, loko ini mulai terlupakan dan kebanyakan rusak termakan usia dan kurang suku cadang (salah satunya BB306 16 (Tragedi Bintaro). Lokomotif ini hanya terdapat di Stasiun Jakarta Kota (dipo lokomotif Tanah Abang).</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Ffarm3.staticflickr.com%2F2470%2F3659360682_acc8358424_z.jpg%3Fzz%3D1&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://lh4.googleusercontent.com/proxy/ebgXXjoO7G2MacdGXuyzqLsGx_HFKnJCsr01Fa2YACwyYi-eixBhFf4Drf824xOjKjpkBuQZR6G1wPndBxTkvDlKQAv_xM8FOdnRz6eGfI-PDh2dR8Wc" -->Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-50826108828874685922012-01-03T20:14:00.000-08:002019-02-28T05:18:14.070-08:00KRL Indonesia<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b>KRL Holec</b></span></span></div>
</div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL Holec adalah unit KRL ekonomi termuda yang masih digunakan (meski tidak sebanyak dulu). KRL ini dibuat oleh Belanda dan melayani rute Ekonomi. Dari seluruh rangkaian ekonomi yang ada, KRL Holec tergolong paling sulit dirawat. Selain karena masalah suku cadang yang susah dicari (pabriknya sendiri sudah lama tutup), KRL ini pun juga sering mengalami mogok karena kelebihan beban. Sehingga banyak KRL eks Holec yang rusak, dijadikan KRDE (Kereta Rel Diesel Elektrik) yang dioperasikan di beberapa kota di luar Jakarta. "Rekondisi" KRL Holec adalah KRDE yang dioperasikan di rute Yogyakarta-Solo (Prameks), dan Padalarang-Cicalengka (Baraya Geulis).</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-A8ZXOVWK9zA/XHfY_QrjZmI/AAAAAAAACjk/jiOVLanmwicbB0pyeAs07QCkN4tJe75OwCK4BGAYYCw/s1600/2881345759_08f4a8f37b_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-A8ZXOVWK9zA/XHfY_QrjZmI/AAAAAAAACjk/jiOVLanmwicbB0pyeAs07QCkN4tJe75OwCK4BGAYYCw/s640/2881345759_08f4a8f37b_z.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-3vSSmeRmdMs/XHfY_uWBRFI/AAAAAAAACjo/8ajz2c5b0TY_Aku-NkJyIj1v68aESf7CwCK4BGAYYCw/s1600/Holec-Manggarai.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="424" src="https://1.bp.blogspot.com/-3vSSmeRmdMs/XHfY_uWBRFI/AAAAAAAACjo/8ajz2c5b0TY_Aku-NkJyIj1v68aESf7CwCK4BGAYYCw/s640/Holec-Manggarai.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
</div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.blogger.com/goog_114809197"></a><br />
<br /></div>
</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b>KRL Rheostatik</b></span></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sebagian besar rangkaian yang digunakan adalah buatan Jepang dari tahun 1976 sampai tahun 1987 dengan teknologi rheostatik. Umumnya, KRL ini dibuat oleh perusahaan Nippon Sharyo, Hitachi dan Kawasaki dari Jepang, untuk melayani kelas KRL Ekonomi. Untuk KRL rheostatik buatan pabrik Nippon Sharyo tahun 1987, rangkaian ini dulunya melayani rangkaian Pakuan Ekspres tahun 90-an. Setelah KRL Hibah (Tōei seri 6000) datang, KRL ini mulai terlupakan dan dijadikan rangkaian KRL Ekonomi. Khusus untuk KRL Rheostat yang datang pada tahun 1986-1987, bodinya sudah stainless steel dan merupakan KRL AC pertama di Indonesia. Untuk KRL buatan Nippon Sharyo tahun 1976, kereta ini sudah dicat ulang beberapa kali dari warna lamanya. Semula berwarna merah polos dengan 'wajah' kuning terang, kemudian putih-hijau, dan kini kuning kecoklatan. Kedua KRL ini mulanya seperti KRL Ekonomi AC atau Ekspres, yakni pintunya dapat tertutup secara otomatis, dan cukup nyaman. Namun, seiring berjalannya waktu kedua KRL ini menurun kondisinya menjadi seperti sekarang ini.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">Mulai 2010, KRL ini menggunakan skema warna putih dengan garis oranye di tengah. Pada 2009, juga telah dioperasikan KRL dengan modifikasi kabin, yang bernama "Djoko Lelono"</span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-1X2GKKu3vpw/XHfaIEsoL-I/AAAAAAAACoU/j7f1xHOI0s4fMKDCbcHHrbn0RmImUCokACK4BGAYYCw/s1600/rheostatik.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="464" src="https://2.bp.blogspot.com/-1X2GKKu3vpw/XHfaIEsoL-I/AAAAAAAACoU/j7f1xHOI0s4fMKDCbcHHrbn0RmImUCokACK4BGAYYCw/s640/rheostatik.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-8m4eAdxEkEE/XHfaIaozXwI/AAAAAAAACoY/QhJkrpF1faIaD1yjQT-Ib3aqNS-m7xTyACK4BGAYYCw/s1600/RHEOSTATIK%2BAC.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="422" src="https://2.bp.blogspot.com/-8m4eAdxEkEE/XHfaIaozXwI/AAAAAAAACoY/QhJkrpF1faIaD1yjQT-Ib3aqNS-m7xTyACK4BGAYYCw/s640/RHEOSTATIK%2BAC.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9SFRUfyCLFY/XHfaIs13ejI/AAAAAAAACog/reCJiq5xY6cBkn_vvNAVbahBP-9uU8RcwCK4BGAYYCw/s1600/23hrs6f.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-9SFRUfyCLFY/XHfaIs13ejI/AAAAAAAACog/reCJiq5xY6cBkn_vvNAVbahBP-9uU8RcwCK4BGAYYCw/s640/23hrs6f.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-uP8NbRFuY1c/XHfaIQsJgeI/AAAAAAAACoc/GDtV7KHaVr8cV_NMv2AnXYVJj9Hib8_NgCK4BGAYYCw/s1600/115%2B2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="442" src="https://4.bp.blogspot.com/-uP8NbRFuY1c/XHfaIQsJgeI/AAAAAAAACoc/GDtV7KHaVr8cV_NMv2AnXYVJj9Hib8_NgCK4BGAYYCw/s640/115%2B2.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-WUtrGtzRGxg/XHfaIsEyAvI/AAAAAAAACok/CmpmPikm-rQrnwemfBNN15mpQA-h0qdTQCK4BGAYYCw/s1600/djoko%2Blelono1.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="560" src="https://2.bp.blogspot.com/-WUtrGtzRGxg/XHfaIsEyAvI/AAAAAAAACok/CmpmPikm-rQrnwemfBNN15mpQA-h0qdTQCK4BGAYYCw/s640/djoko%2Blelono1.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-5-QPJdyK2EM/XHfaMppWWNI/AAAAAAAACow/fMMMxCJ_dd8_OYtEksRkAMLw7UjTSagPQCK4BGAYYCw/s1600/rheostatik%2Bkrl.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-5-QPJdyK2EM/XHfaMppWWNI/AAAAAAAACow/fMMMxCJ_dd8_OYtEksRkAMLw7UjTSagPQCK4BGAYYCw/s640/rheostatik%2Bkrl.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-HaIGNcvnXIE/XHfaM9vQFiI/AAAAAAAACpM/c1kqS_hJ8uMW21kwWfLUxepl0PPUwpDAwCK4BGAYYCw/s1600/x5b21z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="484" src="https://1.bp.blogspot.com/-HaIGNcvnXIE/XHfaM9vQFiI/AAAAAAAACpM/c1kqS_hJ8uMW21kwWfLUxepl0PPUwpDAwCK4BGAYYCw/s640/x5b21z.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-98zv4KnmM1U/XHfaM0NvHwI/AAAAAAAACpA/Xd5gGLysgzQJwCS7Sn3wHxjQr1Ow8umGgCK4BGAYYCw/s1600/83059_krl_ekonomi_300_225.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-98zv4KnmM1U/XHfaM0NvHwI/AAAAAAAACpA/Xd5gGLysgzQJwCS7Sn3wHxjQr1Ow8umGgCK4BGAYYCw/s640/83059_krl_ekonomi_300_225.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-VmkBSK63C3A/XHfaM15gzMI/AAAAAAAACpQ/FwY8hejxqTA_9n5wGOf43c_n-xTeyf_iQCK4BGAYYCw/s1600/IMG01692-20111203-0841.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-VmkBSK63C3A/XHfaM15gzMI/AAAAAAAACpQ/FwY8hejxqTA_9n5wGOf43c_n-xTeyf_iQCK4BGAYYCw/s640/IMG01692-20111203-0841.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-11V62irk5G8/XHfaM53jG2I/AAAAAAAACpI/-0TcRIoNYv08eW_MAgKzu7dkFSolfyIcACK4BGAYYCw/s1600/KRL_Ekonomi_Rheostat.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-11V62irk5G8/XHfaM53jG2I/AAAAAAAACpI/-0TcRIoNYv08eW_MAgKzu7dkFSolfyIcACK4BGAYYCw/s640/KRL_Ekonomi_Rheostat.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b>KRL Hitachi</b></span></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL ini dibuat pada tahun 1997 di PT INKA bekerjasama dengan Hitachi, dibuat sebanyak 64 unit (8 set) berteknologi VVVF. Kereta ini memiliki ciri yang khas yaitu ketika mulai bergerak sangat halus dan tidak menyentak. Jenis KRL ini adalah yang digunakan untuk Pakuan Ekspres kelas bisnis sampai akhirnya turun tingkat ketika era Tōei seri 6000 datang dari Jepang.</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6NaUEY9PNJA/XHfacG8w4jI/AAAAAAAACpg/z-LYhNj-fkcZWQFeG3D2eqeQPkX4crf1wCK4BGAYYCw/s1600/254407_2002070301676_1541134754_32149792_6048067_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-6NaUEY9PNJA/XHfacG8w4jI/AAAAAAAACpg/z-LYhNj-fkcZWQFeG3D2eqeQPkX4crf1wCK4BGAYYCw/s640/254407_2002070301676_1541134754_32149792_6048067_n.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-htUVjBG18rA/XHfacvRAtLI/AAAAAAAACpw/FU5Esd_BpO8DZkwyrMaFPOa0MbxEG_p9gCK4BGAYYCw/s1600/3926036550_20049e60b3.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-htUVjBG18rA/XHfacvRAtLI/AAAAAAAACpw/FU5Esd_BpO8DZkwyrMaFPOa0MbxEG_p9gCK4BGAYYCw/s640/3926036550_20049e60b3.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
<div style="text-align: center;">
</div>
</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b>KRL ABB Hyundai</b></span></span></div>
</div>
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL ini dibuat atas kerjasama antara PT INKA dan Hyundai,dirakit di PT INKA pada tahun 1985-1992 dibuat sebanyak 8 gerbong (2 set) berteknologi VVVF dan disebut-sebut merupakan prototype kereta maglev yang dikembangkan Hyundai untuk jalur Seoul-Pusan. Saat ini KRL ABB Hyundai telah dikonversi menjadi KRDE dan beroperasi di jalur Surabaya-Mojokerto (Arek Surokerto).</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-YbrASVo4IFs/XHfbcTFz53I/AAAAAAAACqI/VWaQQUzaNxE8K3QWIdL169FcUCMhaEV2QCK4BGAYYCw/s1600/20837624_1932579663689446_1778006436366778368_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-YbrASVo4IFs/XHfbcTFz53I/AAAAAAAACqI/VWaQQUzaNxE8K3QWIdL169FcUCMhaEV2QCK4BGAYYCw/s640/20837624_1932579663689446_1778006436366778368_n.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ojlJpWuVhho/XHfbcqK8T1I/AAAAAAAACqU/kuOfE6TCd181-whkqqAKJKrg06A5xpEUwCK4BGAYYCw/s1600/4793069_orig.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="576" src="https://4.bp.blogspot.com/-ojlJpWuVhho/XHfbcqK8T1I/AAAAAAAACqU/kuOfE6TCd181-whkqqAKJKrg06A5xpEUwCK4BGAYYCw/s640/4793069_orig.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-gAmm7dDfwPo/XHfbcVG2c9I/AAAAAAAACqQ/HSV872udSZ0ae9GGXIhr9NX4Ab624IV9gCK4BGAYYCw/s1600/20837313_295412880932431_6714109158775324672_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="432" src="https://1.bp.blogspot.com/-gAmm7dDfwPo/XHfbcVG2c9I/AAAAAAAACqQ/HSV872udSZ0ae9GGXIhr9NX4Ab624IV9gCK4BGAYYCw/s640/20837313_295412880932431_6714109158775324672_n.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b> KRL Tōei 6000</b></span></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL ini adalah KRL yang diimpor dari operator Kereta Bawah Tanah (Subway) milik Biro Transportasi Pemerintah Daerah Tōkyō (Tōei), dalam rangka kerjasama strategis Indonesia-Jepang saat itu. Meramaikan jalur Jabotabek mulai tahun 2000, dioperasikan di sebagian besar rute untuk layanan ekspres dengan tambahan pendingin udara (AC). Karena berstatus hibah dari Pemerintah Daerah Kota Tōkyō, KRL ini sering disebut sebagai KRL hibah.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">Pada mulanya, didatangkan 72 unit kereta dari Jepang dengan masing-masing rangkaian terdiri dari 8 kereta. Namun, pada akhirnya hanya sebanyak 3 rangkaianlah yang memiliki 8 kereta, sedangkan sisanya dijadikan enam kereta per rangkaiannya.</span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
<div style="text-align: justify;">
Sebagian rangkaian 6 kereta menggunakan kabin modifikasi, yang dibuat oleh Balai Yasa Manggarai.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-n0M5dvvUkBE/XHfb_go-p1I/AAAAAAAACqw/32kIV8DoU780vIBA2RzhynLsjyd-ar40wCK4BGAYYCw/s1600/toei%2B6000.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="456" src="https://2.bp.blogspot.com/-n0M5dvvUkBE/XHfb_go-p1I/AAAAAAAACqw/32kIV8DoU780vIBA2RzhynLsjyd-ar40wCK4BGAYYCw/s640/toei%2B6000.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-NSmJ0EcSmlo/XHfb_64S5aI/AAAAAAAACrM/DqePNTM9ypQFuPr-DkucwY1v6wSw-xMhwCK4BGAYYCw/s1600/6210108979_20bd00d6f3_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="406" src="https://3.bp.blogspot.com/-NSmJ0EcSmlo/XHfb_64S5aI/AAAAAAAACrM/DqePNTM9ypQFuPr-DkucwY1v6wSw-xMhwCK4BGAYYCw/s640/6210108979_20bd00d6f3_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-yITLxiqKe20/XHfb_1eDTVI/AAAAAAAACrE/3Dax_UsQ--8RPkYxc4TEdHLtG9ufzOS4QCK4BGAYYCw/s1600/krl%2Btoei%2B6000.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="479" src="https://4.bp.blogspot.com/-yITLxiqKe20/XHfb_1eDTVI/AAAAAAAACrE/3Dax_UsQ--8RPkYxc4TEdHLtG9ufzOS4QCK4BGAYYCw/s640/krl%2Btoei%2B6000.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-v-fktrrw3A0/XHfcAHJ7fhI/AAAAAAAACrY/-2CwoVY6lKgwN-I3z4AE4slzm-aRB-3CACK4BGAYYCw/s1600/6217F%2B2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-v-fktrrw3A0/XHfcAHJ7fhI/AAAAAAAACrY/-2CwoVY6lKgwN-I3z4AE4slzm-aRB-3CACK4BGAYYCw/s640/6217F%2B2.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-YiyIuiHLPh4/XHfcAHT1A3I/AAAAAAAACrQ/ZODPDv9BmOAhaNjvQ5GjMDTLQPtLAPP-wCK4BGAYYCw/s1600/60578_1416548730330_1130941198_31017568_6450301_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-YiyIuiHLPh4/XHfcAHT1A3I/AAAAAAAACrQ/ZODPDv9BmOAhaNjvQ5GjMDTLQPtLAPP-wCK4BGAYYCw/s640/60578_1416548730330_1130941198_31017568_6450301_n.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-lud2NMGEiqs/XHfcAKvt7XI/AAAAAAAACrU/arNLEfQQY7wIP4koCi2L7q_V11KgAiN_QCK4BGAYYCw/s1600/167944_182749898410110_100000253048256_575716_2675132_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-lud2NMGEiqs/XHfcAKvt7XI/AAAAAAAACrU/arNLEfQQY7wIP4koCi2L7q_V11KgAiN_QCK4BGAYYCw/s640/167944_182749898410110_100000253048256_575716_2675132_n.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-R8_BEr9NOcI/XHfcAFC7ofI/AAAAAAAACrc/t8QI5UC4Nh4-a5DRh4hZc3QC2CkG2fgzgCK4BGAYYCw/s1600/4545270577_c065e98a80_o.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-R8_BEr9NOcI/XHfcAFC7ofI/AAAAAAAACrc/t8QI5UC4Nh4-a5DRh4hZc3QC2CkG2fgzgCK4BGAYYCw/s640/4545270577_c065e98a80_o.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-UngOcUUS6ls/XHfcTbK7DaI/AAAAAAAACr8/EViRlrZgLv0bMHDQFbFRS4nhQ9gz-Ws4gCK4BGAYYCw/s1600/IMG01743-20111203-0942.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-UngOcUUS6ls/XHfcTbK7DaI/AAAAAAAACr8/EViRlrZgLv0bMHDQFbFRS4nhQ9gz-Ws4gCK4BGAYYCw/s640/IMG01743-20111203-0942.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</span></span><div style="text-align: right;">
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b>KRL Tōkyū 8000</b></span></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL seri 8000. KRL eks Tokyu Seri 8000 dibuat pada tahun 1970-an. Perbedaan KRL Tokyu 8000 dengan KRL Tokyu 8500 terletak pada wajahnya, yaitu Seri 8000 hanya memiliki 1 display diatas sedangkan Seri 8500 memiliki 3 display diatas, dan juga jarak antara lampu utama dengan lampu semboyan 21, Seri 8000 jaraknya dekat sedangkan Seri 8500 jaraknya jauh.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-K8U4O3hbs2I/XHfdyPTQOBI/AAAAAAAACsI/OFAQ5PCrep8Wwq9Z5JyirNC5uY57JT5DwCK4BGAYYCw/s1600/8000.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="240" src="https://2.bp.blogspot.com/-K8U4O3hbs2I/XHfdyPTQOBI/AAAAAAAACsI/OFAQ5PCrep8Wwq9Z5JyirNC5uY57JT5DwCK4BGAYYCw/s320/8000.jpg" width="320" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-SPeM6Alf0Do/XHfdyXrndXI/AAAAAAAACsQ/OtcHhYxY6kcSdEofjJcKdNqry5kVLPvKACK4BGAYYCw/s1600/61858_155831201113285_100000592197692_382325_6830571_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="240" src="https://2.bp.blogspot.com/-SPeM6Alf0Do/XHfdyXrndXI/AAAAAAAACsQ/OtcHhYxY6kcSdEofjJcKdNqry5kVLPvKACK4BGAYYCw/s320/61858_155831201113285_100000592197692_382325_6830571_n.jpg" width="320" /></a><br />
<br /></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.blogger.com/goog_114809197"></a></div>
</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span>
</span></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b>KRL Tokyu 8500</b></span></span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">KRL seri 8500 dibuat pada tahun 1975-an dan merupakan pengembangan dari Tokyu seri 8000. Khusus untuk unit bernomor depan 07xx dan 08xx (mis. 0715 dan 0815) adalah unit yang dibuat pada tahun 1985 ke atas.</span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL ini diimpor dari Jepang dengan harga sekitar 800 juta per unit, atau sekitar 6,5 miliar per rangkaian dengan 8 kereta. Berkat perawatan yang baik, KRL Tōkyū selama ini jarang bermasalah dan dapat dioperasikan sampai sepuluh tahun mendatang di Jabodetabek. </span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-zjwrxngbIbY/XHfd6EVtocI/AAAAAAAACsg/jhYGq9JOTOUv3CUiHDFEO_M96x2h0fE-ACK4BGAYYCw/s1600/253835_216552671712669_100000738127535_655987_1779005_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-zjwrxngbIbY/XHfd6EVtocI/AAAAAAAACsg/jhYGq9JOTOUv3CUiHDFEO_M96x2h0fE-ACK4BGAYYCw/s640/253835_216552671712669_100000738127535_655987_1779005_n.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-8ukH1S1gW8o/XHfd4chPkRI/AAAAAAAACsY/38B4anqdmXAF8c88_mYshe2E_O-bVTCDACK4BGAYYCw/s1600/3662680272_ce8c5c6c6e_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-8ukH1S1gW8o/XHfd4chPkRI/AAAAAAAACsY/38B4anqdmXAF8c88_mYshe2E_O-bVTCDACK4BGAYYCw/s640/3662680272_ce8c5c6c6e_z.jpg" width="640" /></a></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><b>KRL JR East 103 </b></span></span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL eks East Japan Railway Company seri 103 didatangkan pada 2004. KRL seri 103 ini adalah salah satu rangkaian yang mulanya digunakan untuk layanan Bojonggede Ekspres dan Depok Ekspres. Akibat bertambahnya penumpang, KRL ini pun diganti dengan rangkaian lain yang memiliki 8 kereta.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL ini masing-masing rangkaiannya terdiri dari 4 gerbong (1 set), dan menjadi salah satu rangkaian KRL dengan AC terdingin di Jabodetabek. KRL ini berada di bawah alokasi depo Depok. </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Unit yang masuk ke Indonesia sebanyak 4 set, masing-masing dengan 4 gerbong.</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DifToby77tQ/XHfeB1rFUkI/AAAAAAAACso/ZlyfmelZHR4bkJWTjW_qJhc8i6rVzLUlQCK4BGAYYCw/s1600/4321283699_f6ac4077a8.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-DifToby77tQ/XHfeB1rFUkI/AAAAAAAACso/ZlyfmelZHR4bkJWTjW_qJhc8i6rVzLUlQCK4BGAYYCw/s640/4321283699_f6ac4077a8.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Z4T_p1mbnB8/XHfeCLXtnPI/AAAAAAAACs0/ELwNvj5a6gkz1P8YMAkl009XaS_KDSCwQCK4BGAYYCw/s1600/Kokutetsu%2BEast%2B103%2BLC%2BKeYo%2BE21.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-Z4T_p1mbnB8/XHfeCLXtnPI/AAAAAAAACs0/ELwNvj5a6gkz1P8YMAkl009XaS_KDSCwQCK4BGAYYCw/s640/Kokutetsu%2BEast%2B103%2BLC%2BKeYo%2BE21.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>KRL JR East 203</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL eks East Japan Railway Company seri 203 tiba di Indonesia pada tanggal 2 Agustus 2011. Saat ini set 52F dan 66F sudah berdinas, sementara set lain berada di Dipo Depok dan sedang dalam proses modifikasi penggantian warna sesuai skema PT. KAI Commuter Jabodetabek. KRL ini memiliki formasi 10 kereta per rangkaian.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ozJZjKVcp7g/XHfeHhAmIlI/AAAAAAAACs8/6Ct3Z2GMjEslgA7ptmYUnLyTQpbB-oCJgCK4BGAYYCw/s1600/jr%2B203%2Bdan%2Bbumi%2Bgeulis.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-ozJZjKVcp7g/XHfeHhAmIlI/AAAAAAAACs8/6Ct3Z2GMjEslgA7ptmYUnLyTQpbB-oCJgCK4BGAYYCw/s640/jr%2B203%2Bdan%2Bbumi%2Bgeulis.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>KRL Toyo Rapid 1000</b></span></div>
</div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000 adalah kereta rel listrik buatan Jepang yang sekarang beroperasi di lintas Commuter Jabodetabek. KRL ini adalah modifikasi dari KRL Tokyo Metro 5000 yang diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Tokyu Car Corporation, dan Teikoku pada tahun 1964 dan dibeli oleh Toyo Rapid Railway pada tahun 1995.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-VVQqx1gWNh8/XHfeRxjYYLI/AAAAAAAACtQ/MeoWsuvNwAAjg9vgFrv1LOxXxRJwTf-qwCK4BGAYYCw/s1600/2dspjpk.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-VVQqx1gWNh8/XHfeRxjYYLI/AAAAAAAACtQ/MeoWsuvNwAAjg9vgFrv1LOxXxRJwTf-qwCK4BGAYYCw/s640/2dspjpk.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-FUUe-4QhLTQ/XHfeSM8sADI/AAAAAAAACtY/qBN6jJoL83gBoxkQZGTFw6VXEqDDSzmswCK4BGAYYCw/s1600/toyo%2Brapid%2B1000.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="398" src="https://2.bp.blogspot.com/-FUUe-4QhLTQ/XHfeSM8sADI/AAAAAAAACtY/qBN6jJoL83gBoxkQZGTFw6VXEqDDSzmswCK4BGAYYCw/s640/toyo%2Brapid%2B1000.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-vxC0_aojZQM/XHfe4xiR1wI/AAAAAAAACts/70OoZVS9W-gGWiZEyaC1NeEiUZc89wLEgCK4BGAYYCw/s1600/KCI_Toyo_1080.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-vxC0_aojZQM/XHfe4xiR1wI/AAAAAAAACts/70OoZVS9W-gGWiZEyaC1NeEiUZc89wLEgCK4BGAYYCw/s640/KCI_Toyo_1080.jpg" width="640" /></a></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: center;">
</div>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL Tōkyō Metro 05</span></b></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL eks Tōkyō Metro seri 05 mulai tiba di Jakarta pada Agustus 2010, diawali dengan rangkaian 05-07F. Seri ini adalah KRL dengan teknologi tercanggih di Jabodetabek saat ini. Total keseluruhan ada 8 rangkaian seri 05 yang tiba di Indonesia.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Seluruhnya berwarna merah-putih-kuning. Khusus untuk 04F, 05F, dan 12F memakai tralis jendela berwarna hitam, sementara rangkaian lain tralis jendelanya berwarna silver.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><a href="http://3.bp.blogspot.com/-s3a6NSqL5_g/XHffEa4k8wI/AAAAAAAACt0/EOWBP1vRNHE9lJPuAJi5X7MKpqt54atgACK4BGAYYCw/s1600/800px-05-109F_Jabodetabek_KCJ_05_Series_EMU.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-s3a6NSqL5_g/XHffEa4k8wI/AAAAAAAACt0/EOWBP1vRNHE9lJPuAJi5X7MKpqt54atgACK4BGAYYCw/s640/800px-05-109F_Jabodetabek_KCJ_05_Series_EMU.jpg" width="640" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>KRL Tōkyō Metro 5000</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KRL eks Tōkyō Metro seri 5000 masing-masing dengan sepuluh kereta, namun hanya dioperasikan dengan delapan kereta akibat terbatasnya panjang peron dan kurangnya daya.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HUTT6AsnYLo/XHffMhVhMFI/AAAAAAAACuA/f2ij4H5N1wYbyO135ASVeIYqw657QMCnwCK4BGAYYCw/s1600/800px-KRL_Jabotabek_5017_Jakartakota.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-HUTT6AsnYLo/XHffMhVhMFI/AAAAAAAACuA/f2ij4H5N1wYbyO135ASVeIYqw657QMCnwCK4BGAYYCw/s640/800px-KRL_Jabotabek_5017_Jakartakota.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-JUj8I2kYLo8/XHffMyytjPI/AAAAAAAACuI/V12pej0mbgcsjFwI34nM3B9Z0PcEI54KQCK4BGAYYCw/s1600/3524417569_6a68f750cd_z.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-JUj8I2kYLo8/XHffMyytjPI/AAAAAAAACuI/V12pej0mbgcsjFwI34nM3B9Z0PcEI54KQCK4BGAYYCw/s640/3524417569_6a68f750cd_z.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>KRL Tōkyō Metro 6000</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KRL eks Tōkyō Metro seri 6000, masing-masing dengan 10 kereta, merupakan armada terbaru yang sudah diuji coba dan dioperasikan.</div>
</span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Rangkaian 6126F memiliki perbedaan yang mencolok dengan ketiga seri 6000 lainnya, di mana persambungan pada rangkaian ini seluruhnya merupakan persambungan seperti rangkaian KRL eks Tōkyō Metro seri 7000 nomor 7121F hingga 7123F, sementara ketiga seri 6000 lainnya memiliki bentuk persambungan lebar seperti jamur.</span></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span><a href="http://3.bp.blogspot.com/-MUrgldtS0Ww/XHffSUd8O6I/AAAAAAAACuQ/GdBHI4xbT3Y0GMif9oWjFUcA2wqZ0ydiwCK4BGAYYCw/s1600/IMG_20161214_161053-1021x580.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="364" src="https://3.bp.blogspot.com/-MUrgldtS0Ww/XHffSUd8O6I/AAAAAAAACuQ/GdBHI4xbT3Y0GMif9oWjFUcA2wqZ0ydiwCK4BGAYYCw/s640/IMG_20161214_161053-1021x580.jpg" width="640" /></a><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b>
<b>KRL Tōkyō Metro 7000</b></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL eks Tōkyō Metro seri 7000, masing-masing dengan sepuluh kereta, namun hanya dioperasikan dengandelapan kereta akibat terbatasnya panjang peron dan kurangnya daya.</span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Berkebalikan dengan KRL eks Tōkyō Metro seri 6000, rangkaian 7117F merupakan satu-satunya rangkaian seri 7000 yang memiliki bentuk persambungan lebar, sementara bentuk persambungan pada rangkaian lainnya sama seperti rangkaian 6126F.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qXrLm8lExqE/XHffUBAjoDI/AAAAAAAACuY/z2YfgS37NjoNMvXQYRN_6Jw5PMTw62OOQCK4BGAYYCw/s1600/tm%2B7000h.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="424" src="https://1.bp.blogspot.com/-qXrLm8lExqE/XHffUBAjoDI/AAAAAAAACuY/z2YfgS37NjoNMvXQYRN_6Jw5PMTw62OOQCK4BGAYYCw/s640/tm%2B7000h.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>KRLI (INDONESIA)</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span></span><br />
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRLI dibuat tahun 2001, sebagai hasil produk PT Inka yang merupakan pabrik kereta api nasional. Dengan alasan biaya pengadaan yang terlalu tinggi dan sering bermasalah, tidak banyak KRLI yang digunakan. Pada masa pendesain, KRL ini disebut sebagai KRL Prajayana. KRLI yang digunakan oleh PTKA pada awalnya terdiri dari 2 rangkaian, masing-masing dengan empat gerbong. Namun, KRLI generasi pertama (yang menggunakan warna oranye) dikembalikan lagi ke INKA oleh PTKA akibat sering mogok dan bermasalah. Kini, KRLI dicat dengan striping biru.<br />
</span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span><a href="http://2.bp.blogspot.com/-7Q8lIg1SNvg/XHffdeDPqTI/AAAAAAAACuo/wnHJrtMYdt8xIfOxXHkd4C9MXavwjzsMQCK4BGAYYCw/s1600/4551_1109585940111_1240738299_30376052_5162188_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="478" src="https://2.bp.blogspot.com/-7Q8lIg1SNvg/XHffdeDPqTI/AAAAAAAACuo/wnHJrtMYdt8xIfOxXHkd4C9MXavwjzsMQCK4BGAYYCw/s640/4551_1109585940111_1240738299_30376052_5162188_n.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-2CnBEv1KXN8/XHffdpnNosI/AAAAAAAACuw/PwKOZxjADV8UhDFUI50mCDRq6qqXzFYzQCK4BGAYYCw/s1600/4575375316_8fb31f16e9_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="442" src="https://1.bp.blogspot.com/-2CnBEv1KXN8/XHffdpnNosI/AAAAAAAACuw/PwKOZxjADV8UhDFUI50mCDRq6qqXzFYzQCK4BGAYYCw/s640/4575375316_8fb31f16e9_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-qA3tWQWXvG4/XHffd3F-pnI/AAAAAAAACu4/hq0qI_I-lNA68aF2hP0tUzDM2XmAAYbEgCK4BGAYYCw/s1600/39519329_1469897239823218_5460577057417199616_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-qA3tWQWXvG4/XHffd3F-pnI/AAAAAAAACu4/hq0qI_I-lNA68aF2hP0tUzDM2XmAAYbEgCK4BGAYYCw/s640/39519329_1469897239823218_5460577057417199616_n.jpg" width="640" /></a><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>KRL i9000 KfW-Bombardier-INKA</b></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRL i9000 mulai diproduksi tahun 2010 dan telah diresmikan bersama kereta api Gajah Wong pada hari Rabu tanggal 24 Agustus 2011. KRL ini dibuat sebanyak 10 set, per setnya 4 kereta dengan kodefikasi baru (K3 1 11 xx). Saat ini sudah ada 2 set yang berada di dalam Balai Yasa Manggarai, menunggu sertifikasi dari Kemenhub. Sementara set lainnya masih terdapat di INKA. KRL ini diproyeksikan akan melayani rute Jakarta Kota-Kampung Bandan-Tanjung.</span> </span></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-mMjmvFPyXv8/XHY_QklH7yI/AAAAAAAACLg/f0cwmA0Pa240BOmEY7Sa-kYeMXAGoBceACLcBGAs/s1600/37080629861_43a3c6cca4_b.jpg"></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-XMch3zIkZaI/XHffj1GrjPI/AAAAAAAACvE/xKe1z-hp630uhGbKXL_A27lLo_zR4JGIwCK4BGAYYCw/s1600/37080629861_43a3c6cca4_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="336" src="https://4.bp.blogspot.com/-XMch3zIkZaI/XHffj1GrjPI/AAAAAAAACvE/xKe1z-hp630uhGbKXL_A27lLo_zR4JGIwCK4BGAYYCw/s640/37080629861_43a3c6cca4_b.jpg" width="640" /></a></div>
</span></span>Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326607788819404229.post-39302011106369610072012-01-02T20:38:00.000-08:002019-02-28T04:45:59.998-08:00Kereta Rel Disel di Indonesia<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>MCW300/Kuda Putih</b></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">KRD ini mulai beroperasi tahun 1968 sampai 1970 untuk rute YK-SLO. Dibuat oleh Ferostaal dari Jerman dengan mesin General Motors ini beroperasi tidak terlalu lama, mungkin karena keterbatasan suku cadang. Di BY Pengok ada bangkai KRD ini.</span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-6nWQ5REk0KM/XHfTyMhbo4I/AAAAAAAACeM/uGDTNpqSKnI-LhcDxfVzRT4iYaBrmVpfgCK4BGAYYCw/s1600/Kudac.jpg"><img border="0" height="436" src="https://1.bp.blogspot.com/-6nWQ5REk0KM/XHfTyMhbo4I/AAAAAAAACeM/uGDTNpqSKnI-LhcDxfVzRT4iYaBrmVpfgCK4BGAYYCw/s640/Kudac.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-w6eU_B_WnIw/XHfTytYykMI/AAAAAAAACek/fNLS5X31AGgYbZgNFMOqy2CjeSx7zCDOQCK4BGAYYCw/s1600/ford489.jpg"><img border="0" height="427" src="https://2.bp.blogspot.com/-w6eU_B_WnIw/XHfTytYykMI/AAAAAAAACek/fNLS5X31AGgYbZgNFMOqy2CjeSx7zCDOQCK4BGAYYCw/s640/ford489.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-motcZWTYQXA/XHfTyoPL5OI/AAAAAAAACeg/sZzAuFxO8MwEHtl3_HlvDRZuXPgJl8VaACK4BGAYYCw/s1600/kuda%2Bputih.jpg"><img border="0" height="460" src="https://3.bp.blogspot.com/-motcZWTYQXA/XHfTyoPL5OI/AAAAAAAACeg/sZzAuFxO8MwEHtl3_HlvDRZuXPgJl8VaACK4BGAYYCw/s640/kuda%2Bputih.jpg" width="640" /></a></span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-e6m8KOjS9Ec/XHfTyXEdMCI/AAAAAAAACec/l9ayYHTHQYIBMxa2LT-GLeV9LoVP8XVIgCK4BGAYYCw/s1600/mcw%2B300.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-e6m8KOjS9Ec/XHfTyXEdMCI/AAAAAAAACec/l9ayYHTHQYIBMxa2LT-GLeV9LoVP8XVIgCK4BGAYYCw/s640/mcw%2B300.jpg" width="427" /></a></span></div>
</div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>MCW301/KRD SHINKO</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KRD yang dibuat oleh NIPPON SHARYO ini datang pertama kali pada tahun 1976 dan merupakan KRD pertama dari Jepang, bersamaan dengan datangnya KRL Rheostatik awal. KRD ini masa operasinya tergolong sebentar, karena sistim transmisi yang tidak biasa (hydraulic-mechanic). Saat ini KRD ini masih beroperasi di rangkaian KA Lokal dan Bandung Raya, tetapi mesin dan kabin masinisnya dihilangkan dengan batch K3-761XXX dan K3-801XXX.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-dN7HxTzjYqc/XHfWKmKpS5I/AAAAAAAACe4/83c9eW32wTImxXlAlnFprM4dkNmrW-RmwCK4BGAYYCw/s1600/mcw%2B301.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="416" src="https://1.bp.blogspot.com/-dN7HxTzjYqc/XHfWKmKpS5I/AAAAAAAACe4/83c9eW32wTImxXlAlnFprM4dkNmrW-RmwCK4BGAYYCw/s640/mcw%2B301.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>MCW302/KRD NIPPON SHARYO</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KRD ini datang pertama kali pada tahun 1978 dan terdapat beberapa batch berikutnya. Perbedaan KRD ini dengan KRD SHINKO adalah sistim transmisinya dan jumlah pintu samping. Pada KRD SHINKO terdapat dua pintu samping, sedangkan KRD ini tiga pintu samping. Saat ini masih cukup banyak beroperasi, diantaranya Bumi Geulis, KRD Patas, SUSI, SUMO, dll.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-NWVedZ21Dqg/XHfWYck7qYI/AAAAAAAACfQ/VUTeJCtxVnkRGSFDuUR5kIuO25VCmyBdQCK4BGAYYCw/s1600/10netys.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="432" src="https://2.bp.blogspot.com/-NWVedZ21Dqg/XHfWYck7qYI/AAAAAAAACfQ/VUTeJCtxVnkRGSFDuUR5kIuO25VCmyBdQCK4BGAYYCw/s640/10netys.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-_ANPKV2eJEg/XHfWYj8pnGI/AAAAAAAACfY/Qi3BhrSEHV4a5ZHqqrb2PKXVWzT-NKKfwCK4BGAYYCw/s1600/100_3766.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-_ANPKV2eJEg/XHfWYj8pnGI/AAAAAAAACfY/Qi3BhrSEHV4a5ZHqqrb2PKXVWzT-NKKfwCK4BGAYYCw/s640/100_3766.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-1hoxvRZXB7c/XHfWYhQABqI/AAAAAAAACfc/fMQaIoig8kAaL27UjCpuy8brqZcvh5ZjgCK4BGAYYCw/s1600/100_4310.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-1hoxvRZXB7c/XHfWYhQABqI/AAAAAAAACfc/fMQaIoig8kAaL27UjCpuy8brqZcvh5ZjgCK4BGAYYCw/s640/100_4310.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-mJ0KxPjkQE8/XHfWY2iksNI/AAAAAAAACfg/mutGZKxfR1kDnEf8HrEBCjCBy_rQpxh_wCK4BGAYYCw/s1600/800px-MCW302_Delta_Ekspress.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="414" src="https://1.bp.blogspot.com/-mJ0KxPjkQE8/XHfWY2iksNI/AAAAAAAACfg/mutGZKxfR1kDnEf8HrEBCjCBy_rQpxh_wCK4BGAYYCw/s640/800px-MCW302_Delta_Ekspress.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ec_Y_HFQcJE/XHfWY0oLDII/AAAAAAAACfo/NvhUmyJhCc8iSA3kEb7tqEEFg6VcN4p0QCK4BGAYYCw/s1600/2114.1227264154.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="428" src="https://4.bp.blogspot.com/-ec_Y_HFQcJE/XHfWY0oLDII/AAAAAAAACfo/NvhUmyJhCc8iSA3kEb7tqEEFg6VcN4p0QCK4BGAYYCw/s640/2114.1227264154.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-z-xOo_VTKbo/XHfWY6jN-xI/AAAAAAAACfk/HFFyZfdKPQQOg-FXElE4GOV9jtPqFt2OQCK4BGAYYCw/s1600/blojeks%2B2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="508" src="https://2.bp.blogspot.com/-z-xOo_VTKbo/XHfWY6jN-xI/AAAAAAAACfk/HFFyZfdKPQQOg-FXElE4GOV9jtPqFt2OQCK4BGAYYCw/s640/blojeks%2B2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ToKR2J9ARu0/XHfW7c3-BEI/AAAAAAAACgg/TNEjOZB12voJSlMrTxHeQfVqlITv9FusACK4BGAYYCw/s1600/156583_1673062636568_1537489257_1626564_2064175_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-ToKR2J9ARu0/XHfW7c3-BEI/AAAAAAAACgg/TNEjOZB12voJSlMrTxHeQfVqlITv9FusACK4BGAYYCw/s640/156583_1673062636568_1537489257_1626564_2064175_n.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/--6Mvdb4FslU/XHfW7kFwynI/AAAAAAAACg0/pHR7r7PPSA0UW8Zhz6SBDQ9G7qioKbc5QCK4BGAYYCw/s1600/316227_267512533291191_100000973402074_777810_1479271630_n.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/--6Mvdb4FslU/XHfW7kFwynI/AAAAAAAACg0/pHR7r7PPSA0UW8Zhz6SBDQ9G7qioKbc5QCK4BGAYYCw/s640/316227_267512533291191_100000973402074_777810_1479271630_n.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-JJFaxdU0AJE/XHfW7oTaBwI/AAAAAAAACgw/-C0853Inr0odZND3Sx_nfjgiJdcWYrjpwCK4BGAYYCw/s1600/4055110162_ce84967689.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-JJFaxdU0AJE/XHfW7oTaBwI/AAAAAAAACgw/-C0853Inr0odZND3Sx_nfjgiJdcWYrjpwCK4BGAYYCw/s640/4055110162_ce84967689.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-RDcIokn9D-c/XHfW780-d5I/AAAAAAAACg4/ThI90Ku4pFk7JeEmYzarOZrReTRK0g73gCK4BGAYYCw/s1600/2ues2z4.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://3.bp.blogspot.com/-RDcIokn9D-c/XHfW780-d5I/AAAAAAAACg4/ThI90Ku4pFk7JeEmYzarOZrReTRK0g73gCK4BGAYYCw/s640/2ues2z4.jpg" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>KRDE ex BN/HOLEC</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KRD ini merupakan perubahan dari KRL BN/HOLEC oleh INKA menjadi KRD. Beroperasi pada Prambanan Express, Baraya Geulis, dll.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
</div>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-bQggKkQvR6E/XHfX7kjOu1I/AAAAAAAACiw/lPq1HqeU7_I1ReI-iJBFUzVF9PhGsn17ACK4BGAYYCw/s1600/dsc00046qs.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="386" src="https://2.bp.blogspot.com/-bQggKkQvR6E/XHfX7kjOu1I/AAAAAAAACiw/lPq1HqeU7_I1ReI-iJBFUzVF9PhGsn17ACK4BGAYYCw/s640/dsc00046qs.jpg" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-74YanV8MaKY/XHfX8BZSwwI/AAAAAAAACi8/kpBdDOYiF7YTP60ALaBvHhNR7mJpnVgtQCK4BGAYYCw/s1600/prameks.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="388" src="https://4.bp.blogspot.com/-74YanV8MaKY/XHfX8BZSwwI/AAAAAAAACi8/kpBdDOYiF7YTP60ALaBvHhNR7mJpnVgtQCK4BGAYYCw/s640/prameks.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-0qJ_leLu8mg/XHfX8M0xMqI/AAAAAAAACjA/PL346LzBCF4dw1or2seymMoVLQziWvPlwCK4BGAYYCw/s1600/krde%2Bbaraya%2Bgeulis.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="414" src="https://3.bp.blogspot.com/-0qJ_leLu8mg/XHfX8M0xMqI/AAAAAAAACjA/PL346LzBCF4dw1or2seymMoVLQziWvPlwCK4BGAYYCw/s640/krde%2Bbaraya%2Bgeulis.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-l0fIo-u8HBI/XHfX9J5cIVI/AAAAAAAACjI/NWnJIUs9n10m7OLHhraYyooC6KQ452WiQCK4BGAYYCw/s1600/baraya%2Bgeulis%2Bnew%2Bimage.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-l0fIo-u8HBI/XHfX9J5cIVI/AAAAAAAACjI/NWnJIUs9n10m7OLHhraYyooC6KQ452WiQCK4BGAYYCw/s640/baraya%2Bgeulis%2Bnew%2Bimage.jpg" width="480" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>KRDE ex ABB/Hyundai</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KRDE Arek Surokerto dioperasikan pada tanggal 29 Agustus 2009 untuk melayani lintas Surabaya - Mojokerto. KRDE ini terdiri dari 2 set (sepuluh unit) merupakan hasil modifikasi dari Kereta Rel Listrik (KRL) ABB Hyundai menjadi KRDE, dengan lingkup pengerjaan meliputi penggantian komponen utama, perbaikan carbody existing dan penambahan 1 unit kereta (carbody) baru pada setiap set KRDE. Perubahan mendasar adalah pada sumber daya utama yang semula berasal dari listrik aliran atas menjadi 2 unit diesel generator set aplikasi traksi kereta api dengan kapasitas masing-masing 559 kw dipasang pada trailer engine cabin.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-JauEuIflniI/XHfXMnmCduI/AAAAAAAAChY/pmdepcDGlfEchXN6VAHPT_RFPU9X4lJ_QCK4BGAYYCw/s1600/5905159542_4ef152d63e_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-JauEuIflniI/XHfXMnmCduI/AAAAAAAAChY/pmdepcDGlfEchXN6VAHPT_RFPU9X4lJ_QCK4BGAYYCw/s640/5905159542_4ef152d63e_b.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-VD9CT0-BY08/XHfXMzBdaMI/AAAAAAAAChg/fDzxOFsOfIkt5AzRzOVXJny8mqMN4cYUACK4BGAYYCw/s1600/krde-push-pull.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="424" src="https://2.bp.blogspot.com/-VD9CT0-BY08/XHfXMzBdaMI/AAAAAAAAChg/fDzxOFsOfIkt5AzRzOVXJny8mqMN4cYUACK4BGAYYCw/s640/krde-push-pull.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>KRDI</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KRD ini merupakan KRD asli buatan INKA dan salah satunya merupakan KRD yang satu-satunya saat ini di Indonesia dengan gauge 1435mm. Beroperasi pada KRD Banyu Biru dan KRDI Aceh, Madiun Jaya, dll.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WoFk4c11BGI/XHfXgYA5o-I/AAAAAAAACiU/gOSDLyizv7A71h3onme7bnG1p5-p-3lhQCK4BGAYYCw/s1600/004-1021x580.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="364" src="https://4.bp.blogspot.com/-WoFk4c11BGI/XHfXgYA5o-I/AAAAAAAACiU/gOSDLyizv7A71h3onme7bnG1p5-p-3lhQCK4BGAYYCw/s640/004-1021x580.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-FcVlDRjh7kk/XHfXgI5jtaI/AAAAAAAACh0/zD0ak4MnkRo1aW3uogK2D2tYqkOPRcqSQCK4BGAYYCw/s1600/krdi%2Bcepu%2Bekpress.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="444" src="https://1.bp.blogspot.com/-FcVlDRjh7kk/XHfXgI5jtaI/AAAAAAAACh0/zD0ak4MnkRo1aW3uogK2D2tYqkOPRcqSQCK4BGAYYCw/s640/krdi%2Bcepu%2Bekpress.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-bmQei4QoS7k/XHfXgZ0I81I/AAAAAAAACiI/-bNXSapC5ssKDXlXZYMNnsLJSDPC4aK3QCK4BGAYYCw/s1600/krdi%2Bseminung.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="440" src="https://3.bp.blogspot.com/-bmQei4QoS7k/XHfXgZ0I81I/AAAAAAAACiI/-bNXSapC5ssKDXlXZYMNnsLJSDPC4aK3QCK4BGAYYCw/s640/krdi%2Bseminung.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-6EktMZjNCrA/XHfXgRWwlHI/AAAAAAAACiM/cNBdxaogYaU0DHbFFRX8TfJyzatXd4kSgCK4BGAYYCw/s1600/1j9da1.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="384" src="https://3.bp.blogspot.com/-6EktMZjNCrA/XHfXgRWwlHI/AAAAAAAACiM/cNBdxaogYaU0DHbFFRX8TfJyzatXd4kSgCK4BGAYYCw/s640/1j9da1.jpg" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-uHlx9x3aJic/XHfXgUsqm6I/AAAAAAAACiQ/a8d4VIW0Omc0sWNXQfyvr0UIaA0vG79dACK4BGAYYCw/s1600/Krdi_banyubiru_SLO.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-uHlx9x3aJic/XHfXgUsqm6I/AAAAAAAACiQ/a8d4VIW0Omc0sWNXQfyvr0UIaA0vG79dACK4BGAYYCw/s640/Krdi_banyubiru_SLO.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
</span><br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
</div>
Arsip 76Rhttp://www.blogger.com/profile/11314329480599859962noreply@blogger.com